CX-5是馬自達(dá)全球革新技術(shù)“創(chuàng)馳藍(lán)天”生產(chǎn)的首款車型,。其發(fā)動機(jī)壓縮比達(dá)到全球最高的13:1,令行業(yè)矚目�,!皠�(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)(SKYACTIV TECHNOLOGY)是馬自達(dá)“從零開始”打造的全新一代汽車高效能革新技術(shù),,實(shí)現(xiàn)了13:1的“全球最高”壓縮比,對發(fā)動機(jī),、變速器,、車身、底盤“四位一體”全面革新,,突破性地實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)統(tǒng)一”,,即:隨心所欲的駕乘樂趣與節(jié)能環(huán)保及安全性能的完美統(tǒng)一,。
“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)令這輛重達(dá)1.6噸的2.0L寬大SUV的綜合油耗僅僅是百公里6.6L,,得益于13:1高壓縮比+多點(diǎn)式高壓缸內(nèi)直噴+全新4-2-1排氣系統(tǒng)等尖端技術(shù)。全新4-2-1發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng),、獨(dú)特的凹頂活塞和長沖程化設(shè)計(jì),,實(shí)現(xiàn)了更高的燃燒效能,輔以Dual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣門,,以及燃燒狀態(tài)發(fā)動機(jī)電腦實(shí)時(shí)控制系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)6.6L超低油耗數(shù)字,比同級SUV油耗低了近30%,。
全球最先進(jìn),、最智能的i-stop智能怠速起停系統(tǒng)(該系統(tǒng)啟動時(shí)間僅為0.35秒,完全在不可感知下工作,。目前高端品牌啟動時(shí)間長達(dá)為0.75秒,。)完美實(shí)現(xiàn)了SKYACTIV-G發(fā)動機(jī)追求的“理想燃燒”境界。同時(shí)為社會乃至人類的環(huán)保事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn),。
在車身用鋼強(qiáng)度方面,,創(chuàng)馳藍(lán)天車身采用了最高達(dá)1800MPA的超高強(qiáng)度鋼材,超越鳥巢鋼(460MPA)1340MPA,。780MPA以上鋼材全部為進(jìn)口,,接近車身用鋼的20%,整車440MPA以上的高強(qiáng)度鋼材的用量達(dá)到了61%,,而普通車型則只有40%,。超高強(qiáng)度鋼材的使用大大提升了車身剛性,并且車身重量減少8%,。創(chuàng)馳藍(lán)天的直線化和連續(xù)化的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使車架結(jié)構(gòu)變得更直更加有連貫性,,從而提高了車身剛性。
集分級AT,、CVT,、DCT等各種類型變速器優(yōu)點(diǎn)于一身。自動變速器的代表性性能要求是“提升經(jīng)濟(jì)燃油性”、“起步快捷(不僅平坦路面,,也包括坡道)”,、“直接驅(qū)動感”、“平順的變速”,。創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速箱變速器在分級AT的基礎(chǔ)上,,努力追求“低油耗”、“直接驅(qū)動感”,、“平順的變速”,,以集所有各種變速器優(yōu)點(diǎn)于一身的理想變速器為目標(biāo)。
全速域鎖定降低油耗,,獲得直接驅(qū)動感,。有級式AT的液力變矩器是借助流體將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給變速器的,因此能夠?qū)崿F(xiàn)平順的起動及變速,。但是,,由于流體傳遞動力的損失,會導(dǎo)致油耗增大以及車速提升之前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速先上升的"滑齒"現(xiàn)象,,因此,,設(shè)計(jì)師們在液力變矩器內(nèi)設(shè)置了鎖止離合器,不通過流體,,依靠機(jī)械咬合來傳遞扭力,。
此外,國產(chǎn)Mazda CX-5增加車頂行李架,、9揚(yáng)聲器Bose品牌高級音響系統(tǒng),,以及集成了音響娛樂、藍(lán)牙系統(tǒng),、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航和倒車影像等功能的7英寸高清觸摸屏多媒體系統(tǒng),。更豐富的動力、配置和車型選擇,,更貼近消費(fèi)者的價(jià)格,,一定會掀起另一個(gè)SUV熱銷狂潮!