高爾基曾評價巴赫為“高高聳入白云之上的山峰”,，其創(chuàng)作的協(xié)奏曲最高杰作——《布蘭登堡協(xié)奏曲》“美得令人流淚”。顯然,，100年前的俄國詩人,，不會想到現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展到今天,，同樣具有撼動靈魂的力量。

　　從氣勢磅礴,、雷霆萬鈞的沖壓工藝到金蛇狂舞、流光閃爍的焊裝工藝,，從潤物無聲,、色彩繽紛的涂裝工藝到井然有序、精致細膩的總裝工藝,，四大工藝猶如一段段悅耳動聽的快板、慢板,、行板,，共同構(gòu)成一首史詩般宏大的現(xiàn)代工業(yè)協(xié)奏曲，在神龍公司第三工廠正式上演,。而全新愛麗舍,，正是這一華彩樂章的最強音。

　　第一樂章 堅實的基調(diào)

　　“好的汽車從沖壓開始”,。對于汽車行業(yè)耳熟能詳?shù)倪@句名言,，東風雪鐵龍有著自己獨特而深刻的理解。

　　據(jù)介紹,，全新愛麗舍的A柱,、B柱、車頂縱梁,、車頂橫梁,、地板縱梁等關(guān)鍵部位大量采用高強度及超高強度鋼板，部分零件的強度高達DP1180 （抗拉強度≧1200MPa）,。所有車門內(nèi)外板也均為一次沖壓成型,。從工藝上看，由于材料強度大,，沖壓件形狀復雜,、精度要求高，全新愛麗舍的沖壓操作難度極大,。

　　為此,，第三工廠一方面花巨資引入了可以將高強度鋼板切割為成形預(yù)制鋼板的高強度鋼板開卷線，同時大量采用國際一流的ABB機器人保證操作精度,。另一方面,，沖壓分廠還通過技術(shù)攻關(guān)，將傳統(tǒng)工藝中需要五個步驟才能完成的工作,，合理整合為“1+3”的短工藝,，不僅節(jié)省了空間,，提升了效率，更大幅降低了操作誤差,，為從源頭上保障全新愛麗舍的品質(zhì)提供了助力,。

　　第二樂章 智慧的火花

　　與雄渾大氣的沖壓工藝不同的是，在神龍公司第三工廠,，焊裝工藝更多地表現(xiàn)為熱情中的冷靜與精準,。

　　資料顯示，第三工廠焊裝分廠采用了最先進的激光焊接技術(shù),，焊接強度高,、速度快。在生產(chǎn)線上的165臺機器人,，排列整齊,，分工有序。焊裝生產(chǎn)的整體自動化率達到70%,，在地板線,、車身線、車門線等關(guān)鍵部位,，更是實現(xiàn)了100%自動化生產(chǎn),，在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。尤為值得一提的是,，焊裝分廠還首次采用了對沖壓件和車身焊接技術(shù)提出更苛刻要求的CMT（冷弧焊）拼焊工藝,，整車剛性由此大幅提高。

　　這些不斷閃現(xiàn)的“智慧的火花”,，如絲如縷,，將各個部件天衣無縫地連接起來,，勾勒出全新愛麗舍的完美輪廓,。而先進的工藝與設(shè)備，使車身質(zhì)量得到可靠保障,。焊裝分廠負責人曾表示：與同級產(chǎn)品相比較,，全新愛麗舍的焊縫強度更高，車身整體性更好,。座艙的安全性能達到“太空艙級別”,，完全能夠在事故發(fā)生時為車內(nèi)乘員提供最周到的保護。

　　第三樂章 色彩的藝術(shù)
　　“如果說涂裝是色彩的藝術(shù)的話,，那么,，我們的主基調(diào)是綠色的。”

　　與傳統(tǒng)高污染,、高排放的涂裝工藝不同,，神龍公司第三工廠始終堅持貫徹“資源節(jié)約和環(huán)境友好”理念。在前處理過程中使用硅烷,，杜絕磷排放,，從而有效避免水體富營養(yǎng)化；前處理只用中溫水,，節(jié)能10%以上,；應(yīng)用水性漆，減少VOC氣體和重金屬排放,；工業(yè)用水綜合處理,，100%循環(huán)利用……特別是綠色前處理、免中涂,、水性漆的集成應(yīng)用,，在全球汽車生產(chǎn)中都屬首次， 為未來汽車涂裝工藝的發(fā)展探索出一個新方向,。

　　值得稱道的是，在高舉“綠色”大旗的同時,，對于全新愛麗舍的涂裝品質(zhì),，第三工廠卻沒有絲毫懈怠。全新愛麗舍的中涂打磨線采用展車標準,，不放過任何一個顆粒和盲點,；面漆噴涂線則針對工藝噴涂定義開展了技術(shù)攻堅，連續(xù)攻克高壓,、串色,、遮蓋不足等多項瓶頸。在工藝,、維修,、質(zhì)檢等部門的共同努力下，全新愛麗舍的整車油漆質(zhì)量達到全球領(lǐng)先的4M+級別,，為消費者奉獻了一個色彩繽紛的光影世界,。

　　第四樂章 精益的把控
　　在整個協(xié)奏曲的高潮與尾聲階段，神龍公司第三工廠則更多地專注于管理的嚴格與精益,，努力從源頭對產(chǎn)品品質(zhì)加以把控,，全程保駕護航。
　　據(jù)介紹,，第三工廠總裝分廠在車身跟蹤系統(tǒng)中采用了電子標簽（RFID射頻識別技術(shù)）,。無論任何一臺車到了哪個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都會立即被發(fā)現(xiàn)，從而實現(xiàn)了對裝車參數(shù)和零部件型號,、質(zhì)量數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控,。另外，總裝分廠還通過采用ANDON停線模式,、實行CVT整車質(zhì)量控制系統(tǒng),，對產(chǎn)品進行多道嚴格檢測，進一步提高了一次下線合格率和整車質(zhì)量,。
　　神龍公司第三工廠負責人表示：“科技水平與管理水平的整體提升,，使第三工廠成為PSA集團和東風公司內(nèi)部最先進、管理績效指標最好的工廠,。即使是在全球汽車行業(yè)中,，我們也處于領(lǐng)先地位�,！�
　　而正是由于采用了全新的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保障體系,，作為第三工廠的首款產(chǎn)品，全新愛麗舍才能夠在多項技術(shù)指標上有著遠超同級產(chǎn)品的表現(xiàn),，從細節(jié)到整體,，完美詮釋了“全球品質(zhì)”的深刻含義。