全新愛麗舍 全球同級最新EMP1首款車
與大眾在2010年推出的MQB平臺一樣,，EMP1平臺通過各組件的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊接口的一致性實(shí)現(xiàn)了車輛生產(chǎn)的高效模塊化,，是目前最新,、最先進(jìn)的模塊化平臺。
通過模塊化,，EMP1平臺在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)零部件共享,，并通過批量化大規(guī)模生產(chǎn)，降低成本,，縮短研發(fā)周期,。EMP1平臺采用輕量化設(shè)計(jì)，車身重量減少15.5公斤以上,，從而在理論上帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn),。另外，EMP1平臺還能夠更好地兼容各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),，為消費(fèi)者帶來更好的駕乘體驗(yàn)的同時將二氧化碳排放減少20%--30%左右,，達(dá)到國五/國六標(biāo)準(zhǔn)。而這一切,，都是傳統(tǒng)的同級車平臺所不能實(shí)現(xiàn)的,。
EMP1集成應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,、新材料,，編寫了全新愛麗舍“品質(zhì)高、空間大,、配置全”的產(chǎn)品基因,，將其打造成一款引領(lǐng)市場潮流的中級車。
由于EMP1平臺在動力總成以及加工工藝方面的大幅度提升,，全新愛麗舍搭載EC5 1.6L CVVT高效發(fā)動機(jī)帶來強(qiáng)勁動力,，以最新版本ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)打造無憂安全，“品質(zhì)高”贏得消費(fèi)者信賴,；EMP1平臺2540mm-2675mm的軸距跨度為全新愛麗舍帶來了明顯的先天優(yōu)勢，2652mm超長軸距帶來“大空間”,；得益于EMP1平臺的電器總線按照國際最新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，全新愛麗舍能夠完美兼容MRN大觸屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)等過去只在更高級別車型中出現(xiàn)的配置，“配置全”帶來越級體驗(yàn),。
全球最新的研發(fā)平臺賦予了全新愛麗舍最優(yōu)異的基因,，在中國，神龍公司第三工廠將其打造成完美的工業(yè)產(chǎn)品,。神龍公司第三工廠是神龍公司整合全球汽車工業(yè)領(lǐng)域及環(huán)�,？萍碱I(lǐng)域的先進(jìn)理念與技術(shù)，以及股東方PSA集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)資源,，傾力打造的“全球新一代精益化綠色標(biāo)桿工廠”,。神龍公司第三工廠的新一代生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保障體系成就了全新愛麗舍的全球品質(zhì),。
而為了驗(yàn)證全新工廠鍛造的全球品質(zhì)，雪鐵龍對全新愛麗舍進(jìn)行了全球同級車中最長的600萬公里全時全路況實(shí)車測試,。全新愛麗舍以極限路況條件下的出色表現(xiàn),，做了最有力的背書。
在全球600萬公里全時全路況實(shí)車測試中,，全新愛麗舍先后奔赴歐洲,、亞洲、非洲,、美洲四大洲,，經(jīng)歷了極寒、極熱,、高濕,、高塵、高鹽等不同極端測試環(huán)境,。其中,，為了真正適應(yīng)中國市場需求，全新愛麗舍在中國的測試里程達(dá)到200萬公里,。冬天,，在中國最寒冷的黑龍江漠河地區(qū)冰雪低溫驗(yàn)證；夏季,，駛過中國最酷熱難耐的吐魯番盆地,，經(jīng)受了極限高溫的洗禮..... 測試中全新愛麗舍特別針對中國道路情況和使用狀況調(diào)校，保障產(chǎn)品設(shè)計(jì)的均衡,、合理與穩(wěn)定,。
如果說“愛麗舍”能夠成為經(jīng)典是因?yàn)轫槕?yīng)了時代潮流，那么全新愛麗舍便是對經(jīng)典愛麗舍的致敬,，而且這次致敬可謂是脫胎換骨后的全新蛻變,。從EMP1平臺走來的全新愛麗舍，是應(yīng)當(dāng)前全球中級車用戶需求而生,。新平臺,，新工廠，新輝煌值得期待,！
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