作為C4家族的一員大將,,世嘉全面繼承著歐系卓越品質(zhì)與C4 WRC冠軍操控底盤,為用戶帶來超越同級(jí)車的非凡駕馭體驗(yàn),。而雪鐵龍享譽(yù)全球的底盤調(diào)教技術(shù)在世嘉身上可謂體現(xiàn)的淋漓盡致,。前麥佛遜式、后帶橫向穩(wěn)定桿的可變形橫粱式懸架組合,,結(jié)合數(shù)十萬公里的國內(nèi)道路適應(yīng)性測試,,讓世嘉能完美平衡運(yùn)動(dòng)性與舒適性,既能清晰反饋路況,,享受運(yùn)動(dòng)快感,,又不失家用車應(yīng)具備的乘坐舒適性。同時(shí),,有著精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和反應(yīng)極速的制動(dòng)系統(tǒng)等的精密合作,,讓世嘉以絕對優(yōu)勢獲得“操控滿意度冠軍”大獎(jiǎng)及成為首輛成功登頂珠峰中級(jí)車,成為當(dāng)之無愧的中級(jí)車操控典范,。
黃金“E效動(dòng)力”動(dòng)力:引領(lǐng)同級(jí)新標(biāo)桿
新世嘉搭載全新1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),,兼顧高性能,、低油耗、低排放,、低噪音等性能,,動(dòng)力提升10%,可爆發(fā)出86kW/6000rpm最大功率和150Nm /4000rpm最大扭矩,,表現(xiàn)出眾,。此外,出色的發(fā)動(dòng)機(jī)減震設(shè)計(jì),,使震動(dòng)降低噪音20%,,讓駕乘更舒適。尤為值得一提的是,,這款發(fā)動(dòng)機(jī)還廣泛應(yīng)用在進(jìn)口DS系列車型及寶馬MINI等傳奇座駕上,,可從側(cè)面看出其性能優(yōu)越。新世嘉匹配的全新一代AT8智能手自一體變速箱,,檔位清晰且換擋行程較短,,使得新世嘉換擋更平順,加速能力明顯提升,。
新世嘉底盤由獨(dú)步全球的雪鐵龍底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)依照C4 WRC底盤調(diào)校程序,,親自操刀調(diào)校,完美平衡操控性和舒適性,。而采用增強(qiáng)型麥弗遜式前獨(dú)立懸架系統(tǒng)和按照人體行走頻率設(shè)計(jì)的懸架彈簧,,將底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向精確性與行車舒適性完美融合,,確保駕駛者在行車過程中做出準(zhǔn)確判斷,,并及時(shí)得到車輛響應(yīng)。
新世嘉高速行駛時(shí)相當(dāng)沉穩(wěn),,輪胎抓地結(jié)實(shí)有力,,無論車身還是方向盤都沒有虛浮感;過彎時(shí),,側(cè)傾較小且轉(zhuǎn)向靈活,,堪稱城市道路中的“操控冠軍”。
當(dāng)然作為冠軍車型,,新世嘉的安全配置也毫不含糊,。全系標(biāo)配定速巡航器和限速器、博世8.1版ABS+EBD,、BA緊急制動(dòng)輔助,,全新GEP電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),帶來更為穩(wěn)妥的駕駛體驗(yàn),。在被動(dòng)安全方面,,燃油自動(dòng)切斷功能,、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、 ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,、6安全氣囊等多項(xiàng)貼心配置,,使駕乘者在行車途中有一份可靠無憂的保障。