東風(fēng)雪鐵龍C4L時(shí)尚動(dòng)感的外觀,,看上去蓄勢(shì)待發(fā),;打開(kāi)車(chē)門(mén),感覺(jué)C4L儀表臺(tái)和皮質(zhì)座椅等內(nèi)飾很有質(zhì)感,,整體風(fēng)格偏向高端,;特別感受了一下?lián)Q擋手柄,握感不錯(cuò),,無(wú)論用哪種手勢(shì)操作,,都很順手;再回頭看一下后排空間,,頭部沒(méi)有壓迫感,,腿部空間也充裕,,再搭配航空式的睡眠頭枕和29度傾斜標(biāo)準(zhǔn)的后座椅背,感覺(jué)非常舒服,,這在同級(jí)車(chē)中算是少有的了,。新春就開(kāi)這款車(chē),是不是很有范兒呢,?
喝得少,、跑得好,關(guān)系到用車(chē)花費(fèi),。對(duì)于不少購(gòu)置家轎的消費(fèi)者而言,,載著全家出游,勢(shì)必對(duì)車(chē)輛的提速性能提出更高要求,。和同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)相比,,1.8 CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)不但能最早達(dá)到峰值扭矩,更為重要的是,,其在1500轉(zhuǎn)時(shí)便可輸出90%的峰值扭矩,,并一直持續(xù)到整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間。這意味著駕駛C4L1.8L CVVT車(chē)型,,無(wú)論是在起步,、加速、超車(chē)時(shí),,只需輕踩油門(mén),,就能獲得充沛的動(dòng)力輸出,在日漸擁堵的城市道路中,,無(wú)論起步加速還是并線(xiàn)超車(chē)都游刃有余,,避免了大部分1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)。
展望2014 我們更加有信心在過(guò)去的2013年,,是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)與驚喜的一年,。東風(fēng)雪鐵龍C4L 這款高端中級(jí)車(chē)隨著全系上市迅速被客戶(hù)認(rèn)識(shí)接受! C4L搭載1.6THP,、1.8L CVVT等全新動(dòng)力,,在2013年年底神龍公司正式推出STT微混新能源技術(shù),首款C4L STT車(chē)型的推出,,正是東風(fēng)雪鐵龍新能源時(shí)代黃金大幕的赫然開(kāi)啟,。