2013年累計銷量突破20萬輛,,同比增長202%。特別是北京汽車旗下A0級轎車E系列,,去年11月憑借10006輛的成績成功躋身“萬輛俱樂部”,。北京汽車E系列之所以備受消費者青睞,與其超高的安全標準和全方位的安全保護密不可分,。
從里到外 全方位的貼心呵護
提到汽車安全,,人們購車前,常常會敲車,、聽聲兒,,來估摸結(jié)實程度。這種方法未必科學(xué),,卻足見人們對車身選材,、制造工藝、車身結(jié)構(gòu)等被動安全的關(guān)注,。在這一點上,,北京汽車E系列可謂不遺余力。
比如,,大多數(shù)A0車型會采用傳統(tǒng)的上下拼焊車門工藝,,而北汽E系列則沿襲了歐系車慣用的一體式?jīng)_壓成型車門。這一工藝對車門剛性的提升作用很可觀,,特別是在車輛側(cè)面受到碰撞時,,能夠為乘員提供非常好的保護。此外,,E系列在前縱梁,、后衍生梁及B柱這三個關(guān)鍵部位,均采用了昂貴的激光拼焊工藝,,既可以提升E系列40%的車身強度,,又可以降低車身重量。
除了“身板硬”,,關(guān)鍵時刻靈活應(yīng)變,,也是確保行車安全的重要因素。而在主動安全上,,北汽E系列也是“麻雀雖小五臟俱全”,。其配備的同級中罕見的智能變道系統(tǒng),猶如“領(lǐng)航員”,能為用戶的駕駛提供細致的安全指示,。仔細看參數(shù),,可以發(fā)現(xiàn),E系列“渾身是寶”,,其所裝載的博世ABS+EBD ,、智能定速巡航、剎車優(yōu)先系統(tǒng)等配置,,在同級別車型中得難得一見,。值得一提的是,北汽E系列裝置了正副駕駛席SRS安全氣囊,、胸腹一體式側(cè)安全氣囊等6顆安全氣囊,,并在后排配備了超越同級的中間三點式安全帶,對于消費者來說,,可謂安全感十足,。
“搶奪”先機 破冰“三包”第一車
早在汽車“三包”政策正式出臺之前,由于 “三包”規(guī)定長期處于空白期,,制造商,、銷售商只存在“只修不換”的解決質(zhì)量問題辦法,再加上頻頻發(fā)生的汽車召回事件,,均導(dǎo)致中國汽車消費市場的消費者權(quán)益出現(xiàn)嚴重缺失,。
而作為中國自主汽車事業(yè)的“后來者”,北京汽車卻在這一方面“先知先覺”,,在穩(wěn)步打造高品質(zhì)產(chǎn)品的同時,,早早確立了“以服務(wù)搶占市場先機”的戰(zhàn)略,以最能滿足消費者利益的方式,,以務(wù)實高效的服務(wù)舉措“搶奪”市場口碑,。
早在2012年E系列上市時,北京汽車就結(jié)合“三包”制定了詳細的實施細則,,從零部件供應(yīng)到終端服務(wù),,每個環(huán)節(jié)都進行了專業(yè)縝密的論證、評估,,最后形成一套廠商,、經(jīng)銷商售后服務(wù)人員、消費者都可參照的,,簡便易執(zhí)行的操作流程及標準文件,,讓“三包”不是停留在紙上,,而是真正給消費者帶來好處,。
汽車作為現(xiàn)代最主流的交通工具,與當(dāng)今人們的生活密不可分,。而作為消費品,,汽車上所出現(xiàn)的安全問題也更需要引起重視,,任何一個小小的缺陷,輕則影響道路駕駛,,重則危害生命安全,。
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