十年磨礪,，新勢代奇駿破冰而出，臥薪嘗膽,，蓋世英雄震撼問世,！

　　好菜不怕晚，好車更是如此

　　新勢代奇駿,，雖然像2014年的第一場雪一樣,，來的稍微晚一些。但是沒關系,，一款好車什么時候出現(xiàn)能在市場上打下江山,，新勢代奇駿就是“不怕晚的好產(chǎn)品。新奇駿的上市更吹來了馬年車市的第一縷春風,。而且,、我們有理由相信，新勢代奇駿的上市會給我們更多驚喜,！
 

　　新勢代奇駿將在外觀設計上全面革新,，以更加城市化、更加動感的形象帶給消費者煥然一新的視覺感受,。極具力量感的飛翼式前進氣格柵,，搭配充滿動感的外拋式前后翼子板設計，構成流體動感的車身造型,，設計中更融入同級唯一的全LED遠近光大燈及日間行車燈,，閃耀燈光隨光影變化，帶來流光溢彩的矚目效果,。

　　新勢代奇駿的空間優(yōu)勢將非常明顯,。4630mm的長度與2705mm的軸距這兩項關鍵指標，在同級車型中力拔頭籌,。尤其是后排空間的針對性拓展,，更是顯而易見,，不出意料將成同級車型最佳�,？紤]到中國特色的導入戰(zhàn)略,，新勢代奇駿的尺寸可能還有拓展空間，這將更加強化其空間競爭力,。
 

　　新勢代奇駿的改變顯而易見,，流體光繪設計和零壓力舒適座艙以及人性化科技配置，讓其在外觀,、空間,、舒適等方面領先同級對手。同級唯一全LED遠近光大燈,、零重力健康座椅,、同級最長2706mm軸距、超大型全景天窗,、3D行車信息顯示系統(tǒng),、智能感應式全電動尾門、立體多變式行李箱等配置,，令人無可指摘,。值得一提的是，通過660mm后排腿部空間和同級首創(chuàng)的影院式座椅設計（后排座椅較前排升高95mm）,，新勢代奇駿的后排乘坐感受躍居同級前列,。
 

　　面對眾多強手，新勢代奇駿突出重圍的“殺手锏”是被其視為核心競爭力的X-Touch全感科技,。所謂X-Touch全感科技,，是一系列從車的智能感應出發(fā)，將人•車•環(huán)境完美融合,，讓汽車隨時感知駕駛者指令需求與路況環(huán)境的細微變化,，并自動進行應對的技術統(tǒng)稱。
　　新勢代奇駿的X-Touch全感科技理念,，整合了包括超級四驅(qū)系統(tǒng),、3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)、新一代動力總成系統(tǒng),、ITS預警式整體安全系統(tǒng)在內(nèi)的一系列世界首創(chuàng),、同級獨有、同級領先的智能感應科技,，在越野,、公路、節(jié)能,、安全等方面表現(xiàn)上佳,，也藉此形成與同級對手的“代差”,。

　　東風日產(chǎn)新十年  超豪華手牌“搶莊”車市
　　新世代天籟在中高級車市場的旗艦產(chǎn)品力和品牌力，早已為市場公認,。主流SUV市場的新勢代奇駿,，以全新?lián)Q代和硬件實力的提升，將與中高級車市場的新世代天籟一道,，站穩(wěn)萬輛俱樂部陣營,，成為東風日產(chǎn)制勝車市的兩大“王牌”。

　　“光桿司令”的打法從來不是東風日產(chǎn)的風格,，集團式作戰(zhàn)才是它的本色,。軒逸、TIIDA,、驪威,、陽光、逍客等明星車型,，使東風日產(chǎn)擁有車市的最強產(chǎn)品線陣容,。這一“集束炸彈”般的陣容,，讓擁有“雙王”穩(wěn)坐牌局的東風日產(chǎn),，能夠左右逢源、遍地開花,。

　　如果說東風日產(chǎn)因為“底牌”好有望在車市“搶莊”,，還不如說，東風日產(chǎn)深度洞悉中國汽車市場,，挖掘消費者需求,，深耕細作方才贏得這副“好牌”。

　　新勢代奇駿亮相,，只是東風日產(chǎn)新十年“搶莊”車市的一個開端,。作為東風日產(chǎn)最重要的一張“王牌”，新勢代奇駿使東風日產(chǎn)在SUV市場不再有遺憾,�,？梢哉f，拿得一手“好牌”的東風日產(chǎn),，已經(jīng)擁有業(yè)界罕見的不凡實力,。只要擺正心態(tài)，繼續(xù)周密布局,、步步為營,，連續(xù)“坐莊”并非難事。

　　滄海橫流,，方顯英雄本色,。至此,，我們基本可以斷言，在硬產(chǎn)品力上,，新勢代奇駿已經(jīng)具備出演“主角”的全部實力,。至于新勢代奇駿在SUV車市的最終“收視率”，消費者會做出最適當?shù)倪x擇,，只有交給時間去驗證,。

　　2014年的中國SUV市場，好戲才剛剛開始,。

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