法國巴黎時間3月26日17：00時（北京時間27日零時）,，東風(fēng)汽車集團(tuán),、法國政府,、標(biāo)致家族、PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在巴黎簽署《關(guān)于增資入股的總協(xié)議》,；3月28日,，東風(fēng)和PSA集團(tuán)又在北京訂立全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議。由此,，東風(fēng)正式入股PSA,，中法兩大汽車集團(tuán)正式啟動全價值鏈的全球戰(zhàn)略合作。

　　作為東風(fēng)與PSA兩大集團(tuán)22年合資合作的實體,、也是未來雙方進(jìn)一步深化合作的重心——神龍汽車公司,，無疑將是東風(fēng)和PSA戰(zhàn)略合作最大、最直接的受益者,。神龍公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東表示,，“此次神龍公司中法雙方母公司東風(fēng)和PSA實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，是雙方資源優(yōu)勢互補和共贏的選擇,，必將能進(jìn)一步提升雙方在全球市場的競爭力,，并對神龍公司發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。神龍正迎來加速發(fā)展的黃金機遇期,，必將在股東雙方全球戰(zhàn)略中承擔(dān)更大責(zé)任,、發(fā)揮出更大作用”。
 
　　歷史：神龍促進(jìn)東風(fēng)與PSA密切合作

　　1992年5月,，中法兩國最大的汽車合資項目,、國內(nèi)最早的汽車合資企業(yè)（東風(fēng)與法國雪鐵龍公司合資）之一——神龍汽車公司成立。自此,，東風(fēng)轎車事業(yè)正式起步,，并拉開了東風(fēng)邁向國際、開放合作的帷幕,；同時,，潛力巨大的中國市場也正式進(jìn)入PSA集團(tuán)全球戰(zhàn)略版圖。

　　　　
 
　　1990年12月,，二汽（東風(fēng)）與雪鐵龍公司簽訂轎車合資合作合同
 
　　雙方本著做強做大中國市場的共同愿望和促進(jìn)神龍公司發(fā)展的共同需求,，東風(fēng)與PSA的合作不斷深入,。2002年10月，雙方簽署新的合資合同,，將合作層次由東風(fēng)公司與雪鐵龍公司的合作提升到東風(fēng)與PSA集團(tuán)層面的合作，同時作出增資,，導(dǎo)入標(biāo)致品牌,，成立合資公司技術(shù)中心，引進(jìn)生產(chǎn)平臺技術(shù)等一系列重大決定,，為神龍公司未來長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),。

　　接著，東風(fēng)和PSA集團(tuán)先后啟動并完成了神龍公司的二期30萬輛能力建設(shè),、第二工廠建設(shè),、第三工廠建設(shè)以及配套的動力總成工廠能力的同步提升工作；技術(shù)發(fā)展上,，高起點地導(dǎo)入車型平臺,，成立并擴大合資公司技術(shù)中心，啟動旨在提升合資公司自主研發(fā)和自主創(chuàng)新能力的“鯤鵬計劃”,；未來規(guī)劃上,，發(fā)布神龍公司中期事業(yè)計劃——“5A”計劃，確立合資公司“10年戰(zhàn)略規(guī)劃,、6年商品計劃,、3年工業(yè)化計劃”滾動發(fā)展藍(lán)圖。
 
　　2002年10月,，東風(fēng)與PSA集團(tuán)簽訂提升合資合作層次協(xié)議
 
　　目前,，神龍公司已形成東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致兩大品牌,，系列產(chǎn)品覆蓋高,、中、經(jīng)濟型及SUV等乘用車各個主要細(xì)分市場,；形成“兩地四廠”（武漢三個整車生產(chǎn)廠+襄陽動力總成工廠）的工業(yè)化格局,，具備60萬輛整車、100萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力,；技術(shù)能力上,，擁有1600人的研發(fā)隊伍，具備“新車型聯(lián)合開發(fā),，改型車基本自主,，年型車完全自主”的能力，并成功實現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品批量出口,。2013年,，神龍公司整車產(chǎn)銷量超過55萬輛,，同比增長25%，今年1-3月,，預(yù)計銷量將超過16萬輛,，全年神龍公司將向產(chǎn)銷65萬輛目標(biāo)邁進(jìn)。按照神龍公司2013年啟動的“三年倍增計劃”目標(biāo)（銷量在2012年基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻番）,，2015年,，神龍公司整車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到80萬輛以上。

　　基于神龍公司近年來良好的發(fā)展業(yè)績,中國市場及神龍事業(yè)在PSA集團(tuán)全球戰(zhàn)略中的地位與日俱增,。2013年,，神龍公司在中國市場的銷量超過PSA集團(tuán)在法國本土的銷量，中國市場正式成為PSA集團(tuán)全球第一大區(qū)域市場,。

　　　　
 
　　2010年9月,，東風(fēng)與PSA集團(tuán)共同發(fā)布神龍公司中期事業(yè)“5A”計劃
 
　　作為東風(fēng)轎車事業(yè)發(fā)展的第一個合資單元，神龍在東風(fēng)轎車事業(yè)發(fā)展及至武漢基地建設(shè)中,，承擔(dān)著“開拓者”和“探索者”的重要角色,。以神龍事業(yè)為開端，東風(fēng)公司先后與日本日產(chǎn),、日本本田,、韓國現(xiàn)代起亞、法國雷諾等跨國汽車集團(tuán)建立了合資合作關(guān)系,。東風(fēng)公司與PSA集團(tuán)以及后續(xù)其他合作伙伴的成功合資合作,，新的產(chǎn)品與技術(shù)、先進(jìn)的管理方法不斷導(dǎo)入,，推動和促進(jìn)了東風(fēng)公司整體水平的迅速提升,。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，東風(fēng)公司乘用車占總銷量的比重已由22年前的“0”達(dá)到目前的70%以上,；在技術(shù)發(fā)展上,，從第一個乘用車合資項目神龍事業(yè)起步開始，東風(fēng)就高度重視自主研發(fā)能力的積累與提升,，經(jīng)過近20年的不竭學(xué)習(xí),、消化、吸收與再創(chuàng)新,，如今東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)規(guī)模漸成,。2013年，東風(fēng)公司實現(xiàn)整車銷售353萬輛,，穩(wěn)居行業(yè)第二,；乘用車銷售290萬輛，其中東風(fēng)自主品牌乘用車銷售65.5萬輛，同比大增27%,。
 
　　未來：神龍將在東風(fēng)和PSA聯(lián)盟中擔(dān)當(dāng)重要的責(zé)任

　　可以說,，正是借助神龍公司這個合作載體，東風(fēng)與PSA集團(tuán)22年來的相互理解,、信任,、支持，才有力推動并促成了雙方的合作關(guān)系不斷加深與牢固,，從最初的一般性產(chǎn)品技術(shù)的合資合作,，到提升合作層次、擴大合作范圍 ,，再到這次提升至全球性戰(zhàn)略合作層面，神龍事業(yè)在其中發(fā)揮了重要作用,。東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽表示,，“東風(fēng)與PSA結(jié)盟，既著眼于集團(tuán)的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略,，又考慮現(xiàn)有的合作關(guān)系,、彼此的信任，以及對合資公司神龍公司發(fā)展的良好期待,�,！�

　　
 
　　2014年3月28日，東風(fēng)與PSA集團(tuán)簽訂全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議
 
　　根據(jù)東風(fēng)和PSA的協(xié)議,，未來雙方將加速推進(jìn)合資公司——神龍汽車公司的發(fā)展,，提升其產(chǎn)銷規(guī)模，到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷150萬輛的目標(biāo),；未來雙方將共同設(shè)立一家出口公司,，負(fù)責(zé)神龍公司和PSA的產(chǎn)品在亞太地區(qū)的銷售和服務(wù)；將在中國建立全價值鏈的研發(fā)中心,，為神龍公司,、PSA和東風(fēng)集團(tuán)提供研發(fā)服務(wù)；雙方將在商品開發(fā)階段共同策劃,、建立供應(yīng)商體系以及相應(yīng)的運行機制,，共同降低采購成本。其中,，不難發(fā)現(xiàn),，神龍公司在東風(fēng)與PSA全球聯(lián)盟戰(zhàn)略中的重要地位。

　　神龍公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東認(rèn)為,，東風(fēng)與PSA的戰(zhàn)略聯(lián)盟必將對神龍公司將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)影響,，也意味著神龍公司將要擔(dān)當(dāng)更大的責(zé)任、發(fā)揮更大的作用。某種程度上,，只有神龍公司發(fā)展好了,，東風(fēng)與PSA的戰(zhàn)略聯(lián)盟才能發(fā)揮出良好效應(yīng)。

　　東風(fēng)與PSA建立戰(zhàn)略聯(lián)盟后,，雙方將在中國建立全價值鏈的研發(fā)中心,。神龍自身的研發(fā)體系沉積多年，已具備“新車型聯(lián)合開發(fā),，改型車基本自主,，年型車完全自主”的能力，以及工業(yè)化完全自主的能力,，自然將在其中發(fā)揮更重要的作用,。而且，東風(fēng)與PSA成立研發(fā)中心,，在就近幫助神龍公司的研發(fā)能力獲得進(jìn)一步成長同時,，就近服務(wù)中國市場，無疑將能使神龍公司產(chǎn)品更加貼近和滿足中國市場和中國用戶的需要,，研發(fā)效率進(jìn)一步提升,。另外，未來,，PSA將進(jìn)一步加快先進(jìn)技術(shù)導(dǎo)入中國市場的步伐,，東風(fēng)與PSA還將聯(lián)合進(jìn)行先行產(chǎn)品、工藝,、材料,、新能源等新技術(shù)的共同研發(fā)，無疑,，更新的技術(shù),、更好的平臺將以快的速度、更低的成本,、更小的代價導(dǎo)入神龍公司,。

　　同時，此次戰(zhàn)略聯(lián)盟也進(jìn)一步明確了神龍公司自主創(chuàng)新模式——東風(fēng),、PSA和神龍公司共同研發(fā),，神龍公司生產(chǎn)制造，并懸掛中方母公司“東風(fēng)”LOGO,，這將開創(chuàng)中國合資汽車企業(yè)全新發(fā)展模式,。

　　東風(fēng)與PSA建立戰(zhàn)略聯(lián)盟后，神龍公司生產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致,、東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)產(chǎn)品在覆蓋中國市場同時,，將服務(wù)于亞太市場及其他新興市場的銷售。目前國內(nèi)所有的合資車企基本都只局限于中國市場，也就是,，神龍公司將成為國內(nèi)第一家真正走出國門的汽車合資企業(yè),。同時，目前神龍公司已形成的整車及零部件出口規(guī)模,，特別是海外拓展的經(jīng)驗,，也為東風(fēng)與PSA戰(zhàn)略聯(lián)盟的海外戰(zhàn)略展開奠定了基礎(chǔ)。

　　東風(fēng)與PSA戰(zhàn)略聯(lián)盟后,，神龍公司生產(chǎn)陣地將同時生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍,、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個品牌的汽車。由“兩個品牌”升級到“三個品牌”,，研發(fā),、采購、生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)都能很有效地攤薄成本,，更好地發(fā)揮出“規(guī)模效應(yīng)”和“協(xié)同效應(yīng)”,。而且，將會使神龍公司現(xiàn)有工業(yè)制造體系得到充分的利用,，包括整車、發(fā)動機,、變速箱總成及零部件配套體系,，進(jìn)一步提供工業(yè)化效率，促進(jìn)神龍公司產(chǎn)銷規(guī)模不斷提升,。目前神龍公司已建成60萬輛整車的生產(chǎn)能力,，今年的產(chǎn)銷目標(biāo)是“65萬輛以上”，明年神龍公司將沖擊80萬輛,。神龍公司將面臨“產(chǎn)能不足”的現(xiàn)實問題,，為此，第四工廠建設(shè)已納入規(guī)劃日程,。

　　 
 
　　2013年7月,，神龍公司第三工廠投產(chǎn)
 
　　按照東風(fēng)和PSA規(guī)劃的目標(biāo)，2020年,，神龍公司產(chǎn)銷量將達(dá)到150萬輛,，并確保神龍公司生產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍,、東風(fēng)品牌每年各自至少投放1款新車型,。按照神龍公司目前的發(fā)展規(guī)劃：2014年-2016年，神龍公司將投放12款全新產(chǎn)品,，動力總成和新能源戰(zhàn)略——“E動戰(zhàn)略”的深入推進(jìn),，1.2THP、1.8THP等全新發(fā)動機以及DCT等新型變速箱系統(tǒng)的陸續(xù)投放， 加上STT（智能啟停系統(tǒng)）及Telematics（車載互聯(lián)）等全新技術(shù)裝備的投放并適配更多新車型,，在進(jìn)一步提升現(xiàn)有產(chǎn)品競爭力的同時,，也將實現(xiàn)對更多細(xì)分市場的覆蓋，促進(jìn)其企業(yè)綜合競爭力的不斷增強,。

　　東風(fēng)和PSA戰(zhàn)略聯(lián)盟使其合作伙伴關(guān)系更上一層樓,，也將促進(jìn)神龍公司的發(fā)展再上一層樓。