好吧,，我們承認(rèn),，我們是越野愛(ài)好者,，平日里一直努力工作,，休息的時(shí)候瘋狂的逐沙,，技術(shù)不敢說(shuō)好,，BJ40上市前,，我們的越野車(chē)太小，救援沒(méi)咱事兒,，但咱也不給組織添麻煩,，這么久就一直這么玩著。直到BJ40出生了,，才又對(duì)越野車(chē)有了更深的了解,。

　　作為一個(gè)潛在客戶，修車(chē)不懂,，開(kāi)車(chē)和越野沒(méi)問(wèn)題,。這次庫(kù)布其，是北汽鵬元店的BJ40魔學(xué)院組織小伙伴一起出去玩，周五下班后出發(fā),，趕著高速路不收費(fèi)到達(dá)了包頭,，周六早晨加滿油，驅(qū)車(chē)60公里,，龍頭拐下道,，穿過(guò)河道，進(jìn)入高沙區(qū),，晚上露營(yíng),，次日返回河道，上道,，返回呼和浩特,。周一加油400塊錢(qián)跳槍，一路干回北京,，還剩1/4的油料,。

　　　　
 
　　在愛(ài)BJ40的我們的眼里，40就是好,，相比我的之前的越野車(chē)而言,，40的發(fā)動(dòng)機(jī)更注重低轉(zhuǎn)數(shù)的高扭矩輸出，在上大長(zhǎng)漫沙坡的時(shí)候,，我的前車(chē)高四1,，轟到5500才能上，現(xiàn)在用40高四1,，3500就搞定了,。前車(chē)只要轉(zhuǎn)數(shù)一降到1500，很快就會(huì)滅車(chē),，而40,，可以在800轉(zhuǎn)地板油的情況下，繼續(xù)蠕動(dòng)的往上爬,，左右一打輪,，基本上也就算上去了。庫(kù)布其河道那里,，從河道上高沙區(qū)要直接干拔一個(gè)大坡,，不管是80還是150，都要靠速度,，誰(shuí)用高四1都上不去,，40同樣上不去。但是,，低四3快切2,80能上,，40也能上,，如此說(shuō)來(lái)可以證明，車(chē)沒(méi)問(wèn)題,，或者說(shuō),，40的沙漠表現(xiàn)和LC沒(méi)啥大區(qū)別。

　　當(dāng)然,，40的優(yōu)勢(shì)絕對(duì)是相比之下的車(chē)身輕,，1.9噸的自重，2.4的低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動(dòng)機(jī)足夠用了,，至少,，在庫(kù)布其這樣的北方人喜歡的沙漠里，沒(méi)有絲毫的困難可言,。人慫車(chē)就慫,，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　　　
 
　　救援方面,，40的問(wèn)題就來(lái)了,。魔學(xué)院這次去了的小伙伴中，有一個(gè)80,，沙漠里剩三驅(qū)了,，剛開(kāi)始沒(méi)經(jīng)驗(yàn),，怎么開(kāi)怎么陷車(chē),，各路的人馬就各種的救援。我想顯擺一下40的牛逼,，結(jié)果以自不量力而告終,。救援這事兒，公路怎么都好說(shuō),，一拉一拽就走了,，沙漠里完全是兩回事。用40拉80簡(jiǎn)直就是腦子進(jìn)水,，主要不是動(dòng)力的問(wèn)題,，是因?yàn)樽灾叵嗖钌踹h(yuǎn)。80那個(gè)大家伙自重三噸左右,，40才兩噸,，再加上沙漠里陷車(chē)，根本拉不動(dòng),。最后還是其他的80拉著三輪驅(qū)動(dòng)的壞80才脫困,。

　　還是救援。同行的一個(gè)F150猛禽在雞窩坑里由于高速大油轉(zhuǎn)小彎,，球籠碎了,，導(dǎo)致只剩下兩后驅(qū),，我開(kāi)一個(gè)40肯定躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，看熱鬧的不嫌事大,。80上去救援,，一個(gè)80照樣拉不動(dòng)F150，最后是兩臺(tái)80用倆絞盤(pán)才能幫助猛禽脫困,。說(shuō)這個(gè)的意思是想跟小伙伴們說(shuō),，救援這事兒，一要看路面,，公路都沒(méi)問(wèn)題,，40的低速四驅(qū)放大扭矩2.5倍之后，500多牛,，拉誰(shuí)都行,，但沙漠里，真心和自重有很大關(guān)系的,。別因?yàn)槲覀冘?chē)小拉不動(dòng)大車(chē)就覺(jué)得我們?cè)趺礃�,。你在路面用自行�?chē)?yán)�自行�?chē)能拉動(dòng)，沙漠里你拉一個(gè)我看看,，這有點(diǎn)抬杠了哈,。

　　 
 
　　懸掛方面。40的雙插臂前懸,，舒適度完美,，越野也沒(méi)問(wèn)題，但是飛車(chē)就會(huì)有點(diǎn)小問(wèn)題,，我仔細(xì)看了一下,，雖然我的車(chē)沒(méi)出問(wèn)題，但前懸還是略顯單薄,。這就和牧馬人33和44的區(qū)別是一個(gè)問(wèn)題,。在牧馬人身上，33能用,，不如44好,，就這么簡(jiǎn)單。40道理一樣,，雙插臂可以用,，飛車(chē)也能承受摔的力量，但如果動(dòng)手能力強(qiáng)的,，再花個(gè)千八百塊錢(qián)做個(gè)前橋加固,，前懸掛就沒(méi)啥問(wèn)題了。后面的多連桿自不用說(shuō),，越野利器,，標(biāo)配的,。

　　轉(zhuǎn)向，40的蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向是越野車(chē)的首選,，宣傳材料上說(shuō)蝸輪蝸桿的轉(zhuǎn)向機(jī)能夠承受更大的轉(zhuǎn)向阻力,，這我說(shuō)真心話，沒(méi)敢試,，也沒(méi)機(jī)會(huì)試,，技術(shù)好就不陷車(chē)，就沒(méi)機(jī)會(huì)把前輪挖個(gè)坑埋進(jìn)去然后打方向,，但是,，這蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)向我不知道跟路感有沒(méi)有關(guān)系，覺(jué)得路感很清晰,，指向談不上精準(zhǔn),，很舒服吧，我覺(jué)得這樣描述更貼切,。

　　硅油風(fēng)扇,，沒(méi)有皮帶，優(yōu)點(diǎn)不用多說(shuō),，度娘什么都知道哈,。

　　其他的不知道還有什么是需要說(shuō)的，40有個(gè)不好的問(wèn)題,，就是后備箱沒(méi)有固定行李網(wǎng)的位置,。這次出去因?yàn)樾枰�露營(yíng)，臨出發(fā)之前就把車(chē)載床的設(shè)計(jì)方案搞定了,，因此拆掉了后排座椅放在店里,，所有的救援裝備和行李都放在后備箱里，問(wèn)題就來(lái)了,，行李網(wǎng)前面可以掛在固定后排座椅的機(jī)構(gòu)上面，但是后面靠近后備箱門(mén)的位置沒(méi)有固定的位置,，沒(méi)辦法的辦法,，最后選擇固定在防滾架最靠近后備箱門(mén)的地方，這樣一來(lái),，東西不會(huì)飛到前面砸人,，可是越野的時(shí)候會(huì)在后面的空間內(nèi)來(lái)回的亂竄，但,，一不傷人,，二部毀車(chē)，就是后備箱門(mén)內(nèi)的漆面劃傷有點(diǎn)嚴(yán)重,。

　　 
 
　　我身高177,，同行的副駕男性,，身高和我差不多，40的車(chē)載床安裝好之后,，可以完全睡下兩個(gè)成年人,，腳不碰后門(mén)，頭不定前座椅靠背,，放個(gè)靠墊當(dāng)枕頭,，和在家癱在沙發(fā)上看電視的姿勢(shì)一樣，舒服至極,。

　　剛才說(shuō)后備箱固定的問(wèn)題,，其實(shí)已經(jīng)有了解決方案，縱置整理箱,，固定在后座椅固定鉤上即可,，所有雜物都放在整理箱里面即可，只是這次匆忙,，來(lái)不及弄了,，我會(huì)再研究一下這個(gè)問(wèn)題如何解決滴。

　　越野有魔力,，靠近需勇氣,，這是BJ40魔學(xué)院的口號(hào)，歡迎各路小伙伴加入我們的組織,，和我們一起玩耍,，一起開(kāi)心。

　　這回回來(lái)之后,，車(chē)沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題,，不跑偏，不共振,，就是車(chē)身在進(jìn)出沙漠的時(shí)候被劃的挺嚴(yán)重,，這沒(méi)辦法，想玩,，就得承擔(dān)這樣的代價(jià),。

　　 
 
　　一個(gè)即將成為BJ40車(chē)主的心聲，也許能代表很多人的想法,。他是幸運(yùn)的,，因?yàn)槟軌蚋�隨我們一起前往北方的沙漠圣地——庫(kù)布其國(guó)，和庫(kù)布其國(guó)王一起嬉戲在沙漠之中,，但,，他也是不幸運(yùn)的，因?yàn)�,，很快他將陷入越野這個(gè)圈子,，并且,，深陷不已，讓我們祝福所有的小伙伴,，能在越野的世界里,，找到那份原本的快樂(lè)。

　　 

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