提起思域,很多人腦海中會自然浮現(xiàn)出那款閃耀著鮮艷光彩的靈動座駕,,沒有躁動的馬達聲,,卻擁有飄逸的身姿,沒有粗獷的威武造型,,卻不乏矯健的速度激情,。夜幕下,優(yōu)美的光影線條總是不輕易間定格在街頭的某一畫面之中,,這就是天生的精靈——思域,,它用屬于自己的方式為我們表達了時尚、運動與個性的定義,。
天賦總是與生俱來,,思域從1972年誕生開始,就不斷融入激情與運動的基因,。從早期的SiR高性能版到大名鼎鼎的Type-R,,再到現(xiàn)在的Type-S版,思域憑借時尚的造型和優(yōu)異的性能引領(lǐng)時代潮流,,更陪伴無數(shù)熱血青年成長,,一如《頭文字D》中大出風頭的EK9(第一代思域 Type-R),無論漫畫還是現(xiàn)實都是備受推崇的小鋼炮,。
紅底色的本田車標,、雪白色的車身和輪圈、紅色內(nèi)飾以及激情的個性讓EK9成為無法磨滅的經(jīng)典形象。而著名的B16B VTEC(可變氣門正時和氣門升程電子控制)發(fā)動機,,由于部件強度非常高,,改裝后可以輕松承擔一萬轉(zhuǎn)以上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。前置前驅(qū)決定了該車具有良好的操控性能,,硬殼式底盤則保證了該車的剛度,,Recaro座椅和Momo方向盤更是一度成為車迷心中的運動車必備極品。
如果說以EK9為代表的Type-R系列車型奠定了思域在運動方面的優(yōu)異基因的話,,2011年走入大家視野中的第九代思域則將時尚與激情完美融合,。動力上,思域搭載了本田引以為傲,、源自賽車技術(shù)的i-VETC 1.8L和2.0L發(fā)動機,,保證了充沛的動力輸出。其中1.8L發(fā)動機最大104kw和174Nm的參數(shù)已經(jīng)達到了很多同級車型2.0L發(fā)動機的動力水平,。重新經(jīng)過調(diào)校的懸掛和底盤讓車輛在行駛過程中路感更加明晰,,反應(yīng)更扎實,同時,,加上EPS和VSA主被動安全系統(tǒng)的輔助,,第九代思域用實際的感受完美詮釋了“青出于藍”的內(nèi)涵。
運動是思域的天賦,,青春永駐則似乎更像是個傳說,。事實上,從進入中國以來,,思域一直備受用戶好評的正是其頗具現(xiàn)代美感的造型設(shè)計,,第九代思域在延續(xù)了經(jīng)典的楔形車身的基礎(chǔ)上,在細節(jié)上更加“犀利”,,棱角分明的線條,,勾勒出更富肌肉感的硬朗氣質(zhì),為了達到“男女通吃”的效果,,本田顯然下了一番苦功,。
而在車內(nèi)部,思域營造出了更寬敞舒適,、更富未來感的內(nèi)部空間,。率先提出的“全息座艙”讓人如置身未來天空飛行器,僅僅置身其中,,就能體驗到與眾不同的視覺享受,。而作為“全息座艙”的核心構(gòu)成之一——智能化多功能顯示系統(tǒng),在匯聚了多種實用功能的同時,,也為每位駕駛者提供了近乎完美的操作環(huán)境,。此外,以ECON系統(tǒng)(智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng))為代表的一系列高科技配置,,則讓思域擁有了駕馭未來的超級能力,。
飛揚的激情、時尚的外表,,還有一顆永遠追求夢想的心,,思域恰似一位追風少年,總是帶給我們美好的期許,。融合時尚,、經(jīng)濟、安全,、動力等多重魅力于一身的CIVIC(思域)早已經(jīng)成為中級車市場經(jīng)久不衰的明星車型,,而依靠企業(yè)的重視和用戶的信賴,CIVIC(思域)越來越靠譜,!
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