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第九代CIVIC(思域)在繼承前衛(wèi)外觀設(shè)計的基礎(chǔ)上,,憑借更加豐富的安全配置,、新增的強勁動力單元和科技領(lǐng)先的智能系統(tǒng)成就了中級車市場上的“全能王”,備受廣大消費者青睞,。下面讓小編帶各位看看思域是如何玩轉(zhuǎn)四宗“最”的,。
動力強勁 雖然并非所有的人都喜歡追求極速狂飆的快感,但是相信沒人愿意看到自己的車步履蹣跚,,CIVIC(思域)搭載全新的R1872
發(fā)動機,,采用了本田經(jīng) 典的
i-VTEC技術(shù),并進行了針對性調(diào)校,,保證了104kW/6500rpm的最大輸出
功率和174N•m/4300rpm的最大
扭矩,,可以完美保證出 行的充沛動力,不會有絲毫的拖沓遲滯,。此外,,由于配置了全新的ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),CIVIC(思域)還延續(xù)著自己經(jīng)濟的優(yōu)良傳統(tǒng),,其中 1.8L排量車型百公里油耗僅為6.8L,。

油耗經(jīng)濟 最值得稱道的當(dāng)然是其全系標配的智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)(ECON),只要按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開關(guān),,車輛便會自動進入優(yōu)先控制油 耗模式,。而這一功能開啟之后,變速箱的檔位會自動調(diào)節(jié)為低油耗狀態(tài),,空調(diào)的能耗也會自動進行節(jié)能調(diào)整,。在行駛過程中,電腦會自動修正油門的踩下幅度,,通過 控制節(jié)氣門及油門踏板的動作變化,,由系統(tǒng)主動避免駕駛者過度加速和深踩油門帶來的高能耗,從而達到降低油耗的目的,;同時,,車速表框內(nèi)兩端的顏色顯示將自動 對燃油經(jīng)濟性進行提示,在車輛行駛時會從藍到藍綠,、綠色三個階段進行變化,,用來表示能耗高低變化,駕駛員無論何時都能直觀看到,。

內(nèi)飾科技 CIVIC(思域)提出了“全息座艙”的概念,,指的是其所擁有的智能化多功能顯示系統(tǒng)和ECON(智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng))組成的高科技智 能界面、數(shù)字式多層次儀表盤,、3輻多功能運動型
真皮方向盤,、包裹式座椅和環(huán)繞式中控臺,。讓置身車內(nèi)的駕駛者很容易便會愛上這種充滿科幻色彩的駕駛氛圍。

安全護航 第九代思域在安全配置上的投入巨大,,通過多處軟硬件的升級之后,,第九代思域的安全性能有了質(zhì)的提升,超越了不少同級車,。第九代思域全系增配側(cè)安全氣囊,,標配主副駕安全氣囊,與安全帶,、安全頭枕配合,,為乘員提供全方位安全防護。從VTi車型起,,增加VSA(車 輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng))與EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))的互相配合,,相比傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),新增加的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,可以根據(jù)車速調(diào)整方向盤的力 度,,做到低速時方向盤輕,而高速時方向盤重:提升車輛高速行駛穩(wěn)定性的同時,,不犧牲低速時的易用度。若我們以模擬失控的方式反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤時,,系統(tǒng)會自動 提升方向盤的力度,,避免可能發(fā)生的危險
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