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當(dāng)前位置:首頁(yè) 市場(chǎng)推廣 經(jīng)銷(xiāo)商信息 正文

本田思域清倉(cāng)甩賣(mài) 鉅惠2萬(wàn)元 最后20臺(tái)

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  第九代CIVIC(思域)在繼承前衛(wèi)外觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,,憑借更加豐富的安全配置,、新增的強(qiáng)勁動(dòng)力單元和科技領(lǐng)先的智能系統(tǒng)成就了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的“全能王”,備受廣大消費(fèi)者青睞,。下面讓小編帶各位看看思域是如何玩轉(zhuǎn)四宗“最”的,。


  動(dòng)力強(qiáng)勁

  雖然并非所有的人都喜歡追求極速狂飆的快感,但是相信沒(méi)人愿意看到自己的車(chē)步履蹣跚,,CIVIC(思域)搭載全新的R1872 發(fā)動(dòng)機(jī),,采用了本田經(jīng) 典的i-VTEC技術(shù),并進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校,,保證了104kW/6500rpm的最大輸出功率和174N•m/4300rpm的最大扭矩,,可以完美保證出 行的充沛動(dòng)力,不會(huì)有絲毫的拖沓遲滯。此外,,由于配置了全新的ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),,CIVIC(思域)還延續(xù)著自己經(jīng)濟(jì)的優(yōu)良傳統(tǒng),其中 1.8L排量車(chē)型百公里油耗僅為6.8L,。

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    油耗經(jīng)濟(jì)

  最值得稱(chēng)道的當(dāng)然是其全系標(biāo)配的智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)(ECON),,只要按下方向盤(pán)左側(cè)的綠色ECON開(kāi)關(guān),車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油 耗模式,。而這一功能開(kāi)啟之后,變速箱的檔位會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)為低油耗狀態(tài),,空調(diào)的能耗也會(huì)自動(dòng)進(jìn)行節(jié)能調(diào)整,。在行駛過(guò)程中,電腦會(huì)自動(dòng)修正油門(mén)的踩下幅度,,通過(guò) 控制節(jié)氣門(mén)及油門(mén)踏板的動(dòng)作變化,,由系統(tǒng)主動(dòng)避免駕駛者過(guò)度加速和深踩油門(mén)帶來(lái)的高能耗,從而達(dá)到降低油耗的目的,;同時(shí),,車(chē)速表框內(nèi)兩端的顏色顯示將自動(dòng) 對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行提示,在車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)從藍(lán)到藍(lán)綠,、綠色三個(gè)階段進(jìn)行變化,,用來(lái)表示能耗高低變化,駕駛員無(wú)論何時(shí)都能直觀看到,。

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  內(nèi)飾科技

  CIVIC(思域)提出了“全息座艙”的概念,,指的是其所擁有的智能化多功能顯示系統(tǒng)和ECON(智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng))組成的高科技智 能界面、數(shù)字式多層次儀表盤(pán),、3輻多功能運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤(pán),、包裹式座椅和環(huán)繞式中控臺(tái)。讓置身車(chē)內(nèi)的駕駛者很容易便會(huì)愛(ài)上這種充滿科幻色彩的駕駛氛圍,。

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  安全護(hù)航

  第九代思域在安全配置上的投入巨大,,通過(guò)多處軟硬件的升級(jí)之后,第九代思域的安全性能有了質(zhì)的提升,,超越了不少同級(jí)車(chē),。第九代思域全系增配側(cè)安全氣囊,標(biāo)配主副駕安全氣囊,,與安全帶,、安全頭枕配合,為乘員提供全方位安全防護(hù),。從VTi車(chē)型起,,增加VSA(車(chē) 輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng))與EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))的互相配合,相比傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),新增加的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,可以根據(jù)車(chē)速調(diào)整方向盤(pán)的力 度,,做到低速時(shí)方向盤(pán)輕,而高速時(shí)方向盤(pán)重:提升車(chē)輛高速行駛穩(wěn)定性的同時(shí),,不犧牲低速時(shí)的易用度,。若我們以模擬失控的方式反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng) 提升方向盤(pán)的力度,,避免可能發(fā)生的危險(xiǎn)


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