買途觀,國產(chǎn)的? 還沒現(xiàn)貨?
別傻了,一條簡單的數(shù)學(xué)加法題,一件足以令你震撼的事!
100%德國原裝進口,,僅比國產(chǎn)途觀+2萬,。
現(xiàn)車現(xiàn)貨,即刻上牌,,即刻開走,!
專為越野而設(shè)計的純正Tiguan,別稱“小途銳”
不等車,,不加價,,只為讓你感受100%德國原產(chǎn)的越野原味。
首先,,我們來講一下大家耳熟能詳紅過SUV車界半邊天的上海大眾-途觀
說起途觀,,很多人的第一感覺可能就是這幾個詞“等車”“加價”,到低為它是何方神圣竟有如此之大的魅力,!
途觀,,于2010年3月26日正式上市。這款緊湊型SUV在09年廣州車展上首次與消費者見面,,一經(jīng)露面,,便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面,,同時也給消費者提供了更多,、更好的選擇。逐漸在市場上慢慢形成了供不應(yīng)求的瘋狂局面,,途觀分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎,,與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱,與原廠進口Tiguan相比,,途觀車長增加了68mm,,軸距也達到了2684mm,在同級車中處于中上水平,,目的是滿足國人的使用需求,。簡而言之途觀就是完全針對國人需求的一款專門家用SUV
現(xiàn)在我們在來看一看原汁原味源德國的進口Tiguan兩款車型在外觀上風(fēng)格一致,但有些許差異,,主要集中在車身正面,,前進氣格柵、大燈等處是比較明顯的地方,,新款Tiguan上增加的LED日間行車燈非常漂亮,。輪轂樣式和輪胎尺寸也不相同,國產(chǎn)途觀有215/65 R16,、235/55 R17兩種,,進口Tiguan有235/55 R17、235/50 R18兩種,。保險杠部分,,兩車不僅霧燈細節(jié)造型不同,在接近角的設(shè)定上也有著明顯差異,。眾所周知,,接近角在一定程度上反映了車輛的通過能力,在這一點上,,進口Tiguan的接近角要遠大于國產(chǎn)途觀,,這也說明,途觀國產(chǎn)之后便有意與Tiguan拉開產(chǎn)品定位,。途觀18°的接近角屬于典型的城市SUV設(shè)定,,而Tiguan那28°的接近角則是粗獷的越野風(fēng)格,這也是Tiguan在越野性能方面,,與國產(chǎn)途觀能更好地區(qū)分開來的一個重要表現(xiàn),;Tiguan 28°的接近角讓其無論是在城市中馳騁還是回歸曠野,都能輕松自如的面對應(yīng)付,,絲毫沒有過多的壓力和束縛,;這一點國產(chǎn)途觀相對來說就顯得有點捉襟見肘了,僅有18°的接近角讓其很明確的將自身定位在了城市中,,面對路況更加復(fù)雜的越野路面,,途觀或許只能“望路興嘆”了。
自動泊車系統(tǒng)在途觀和Tiguan上都分別配備,,而進口的Tiguan采用了更先進的第二代泊車系統(tǒng),除了能對水平車位識別外,,還增加了垂直車位的識別,。此外,Tiguan全系配備的OFF ROAD功能是途觀不具備的,。OFF ROAD即越野模式,,按下之后車輛可以激活下坡緩降輔助系統(tǒng)、EDS適配,、ABS適配,、上坡輔助系統(tǒng)以及自動變速箱和擋位預(yù)選功能,這樣的設(shè)置也是為了能夠更好的與國產(chǎn)途觀拉開距離,,并更多體現(xiàn)Tiguan良好的越野性能,。此外,Tiguan和途觀在另一點上凸顯也十分明顯,,Tiguan的越野性能定位,,讓其全系標配了全時四驅(qū)系統(tǒng),而這一點在途觀上你就只能在高配車型上才能見到了,,普通版的途觀并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng),,想必這一點也是為了更好地適應(yīng)城市的考慮。
對比下來,,進口Tiguan對于國產(chǎn)途觀來說,,大眾是有著非常明顯的定位劃分的;作為一款定位更加越野的車型,,Tiguan的個性化越野配件以及一些調(diào)教,,讓這款車真的非常具有野性。僅僅的2萬之隔,,如何選擇,,相信你比我跟清楚了,。