買途觀,國產(chǎn)的? 還沒現(xiàn)貨?

　　別傻了,一條簡單的數(shù)學(xué)加法題,，一件足以令你震撼的事!

　　100%德國原裝進(jìn)口,，僅比國產(chǎn)途觀+2萬。

　　現(xiàn)車現(xiàn)貨,，即刻上牌,，即刻開走！

　　專為越野而設(shè)計(jì)的純正Tiguan,，別稱“小途銳”

　　不等車,，不加價(jià)，只為讓你感受100%德國原產(chǎn)的越野原味,。

　　首先,，我們來講一下大家耳熟能詳紅過SUV車界半邊天的上海大眾-途觀
　　說起途觀，很多人的第一感覺可能就是這幾個(gè)詞“等車”“加價(jià)”,，到低為它是何方神圣竟有如此之大的魅力,！

　　途觀，于2010年3月26日正式上市。這款緊湊型SUV在09年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面,，一經(jīng)露面,，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面,，同時(shí)也給消費(fèi)者提供了更多,、更好的選擇。逐漸在市場(chǎng)上慢慢形成了供不應(yīng)求的瘋狂局面,，途觀分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎,，與之匹配的6速手動(dòng)變速箱及愛信6速手自一體變速箱，與原廠進(jìn)口Tiguan相比,，途觀車長增加了68mm,，軸距也達(dá)到了2684mm，在同級(jí)車中處于中上水平,，目的是滿足國人的使用需求。簡而言之途觀就是完全針對(duì)國人需求的一款專門家用SUV

　　現(xiàn)在我們?cè)趤砜匆豢丛�汁原味源德國的進(jìn)口Tiguan

 

　　外觀對(duì)比：Tiguan從容應(yīng)對(duì)各種路況 途觀更都市
 
　　在外觀看來,，我們完全可以一眼看出,，在定位SUV這一方面，大眾很清楚的將Tiguan和途觀做出了明顯的區(qū)分,；雖然在整體造型設(shè)計(jì)上,，這兩款區(qū)分性并不大，或許說很難看的出來,，不過兩車透露出來的那種氣質(zhì)還是非常突出的,。Tiguan所具備的的那種SUV該有的野性相當(dāng)明顯，相比途觀的那種比較內(nèi)斂的都市白領(lǐng)氣質(zhì),，Tiguan或許更加適合年輕的有個(gè)性的消費(fèi)群體,，不過途觀的年輕化也還是比較明顯的，不過可能文藝味兒更重,。
 

　　兩款車型在外觀上風(fēng)格一致,，但有些許差異，主要集中在車身正面,，前進(jìn)氣格柵,、大燈等處是比較明顯的地方，新款Tiguan上增加的LED日間行車燈非常漂亮,。輪轂樣式和輪胎尺寸也不相同,，國產(chǎn)途觀有215/65 R16、235/55 R17兩種,，進(jìn)口Tiguan有235/55 R17,、235/50 R18兩種。保險(xiǎn)杠部分，兩車不僅霧燈細(xì)節(jié)造型不同,，在接近角的設(shè)定上也有著明顯差異,。眾所周知，接近角在一定程度上反映了車輛的通過能力,，在這一點(diǎn)上,，進(jìn)口Tiguan的接近角要遠(yuǎn)大于國產(chǎn)途觀，這也說明,，途觀國產(chǎn)之后便有意與Tiguan拉開產(chǎn)品定位,。途觀18°的接近角屬于典型的城市SUV設(shè)定，而Tiguan那28°的接近角則是粗獷的越野風(fēng)格,，這也是Tiguan在越野性能方面,，與國產(chǎn)途觀能更好地區(qū)分開來的一個(gè)重要表現(xiàn)；Tiguan 28°的接近角讓其無論是在城市中馳騁還是回歸曠野,，都能輕松自如的面對(duì)應(yīng)付,，絲毫沒有過多的壓力和束縛；這一點(diǎn)國產(chǎn)途觀相對(duì)來說就顯得有點(diǎn)捉襟見肘了,，僅有18°的接近角讓其很明確的將自身定位在了城市中,，面對(duì)路況更加復(fù)雜的越野路面，途觀或許只能“望路興嘆”了,。

　　內(nèi)飾對(duì)比：Tiguan更加精致細(xì)膩 更具回味

 
　　進(jìn)入兩款車的內(nèi)部,，大眾的手筆相當(dāng)明顯，風(fēng)格已經(jīng)各種細(xì)節(jié)上的處理相似度非常高,。然而,，在一些選材方面，Tiguan和國產(chǎn)途觀還是突出了一些差別,；Tiguan和途觀雖然都采用了軟性材質(zhì),，不過相比較來說，Tiguan則顯得更加細(xì)膩精致,，更具有回味性,，雖說是一款定位更加野性的SUV，不過內(nèi)飾較之途觀則是精致許多,，為細(xì)節(jié)處見真功夫,。
 

　　自動(dòng)泊車系統(tǒng)在途觀和Tiguan上都分別配備，而進(jìn)口的Tiguan采用了更先進(jìn)的第二代泊車系統(tǒng),，除了能對(duì)水平車位識(shí)別外,，還增加了垂直車位的識(shí)別。此外,，Tiguan全系配備的OFF ROAD功能是途觀不具備的,。OFF ROAD即越野模式,，按下之后車輛可以激活下坡緩降輔助系統(tǒng)、EDS適配,、ABS適配,、上坡輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)變速箱和擋位預(yù)選功能，這樣的設(shè)置也是為了能夠更好的與國產(chǎn)途觀拉開距離,，并更多體現(xiàn)Tiguan良好的越野性能,。此外，Tiguan和途觀在另一點(diǎn)上凸顯也十分明顯,，Tiguan的越野性能定位,，讓其全系標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而這一點(diǎn)在途觀上你就只能在高配車型上才能見到了,，普通版的途觀并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng),，想必這一點(diǎn)也是為了更好地適應(yīng)城市的考慮。

　　對(duì)比下來,，進(jìn)口Tiguan對(duì)于國產(chǎn)途觀來說,，大眾是有著非常明顯的定位劃分的；作為一款定位更加越野的車型,，Tiguan的個(gè)性化越野配件以及一些調(diào)教,，讓這款車真的非常具有野性。僅僅的2萬之隔,，如何選擇,，相信你比我跟清楚了,。

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