東風(fēng)雪鐵龍的品牌新主張是對(duì)市場(chǎng)探索和企業(yè)精神的總結(jié)和發(fā)揚(yáng):人性設(shè)計(jì),、可靠品質(zhì),、創(chuàng)新超越,、心車合一,。一個(gè)品牌主張,,并不只是一句空洞的口號(hào),。東風(fēng)雪鐵龍憑借其前衛(wèi)的設(shè)計(jì),,良好的性能和周到的服務(wù),一直在德系,、美系,、日系車型林立的產(chǎn)業(yè)格局中豎起了法系車型浪漫的大旗。
根據(jù)神龍公司“E動(dòng)戰(zhàn)略”規(guī)劃,包括1.2THP,、1.6THP,、1.8cCVT發(fā)動(dòng)機(jī)等在內(nèi)的動(dòng)力總成將在2014年全面更新?lián)Q代。而東風(fēng)雪鐵龍全力推進(jìn)“E動(dòng)戰(zhàn)略”的同時(shí),,還將在旗下主力車型上引入STT微混節(jié)能技術(shù),、Telematics車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),并同人性設(shè)計(jì)和大師級(jí)底盤技術(shù),,讓東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)科技高新飛躍,。
東風(fēng)雪鐵龍不僅給予車主五技科技體驗(yàn),更提出無極“貸”購政策,,讓每一位車住可以憑借極其簡(jiǎn)單的資料,,獲得極速的審批、極高的補(bǔ)貼,、極低的利率和極強(qiáng)的保障,,讓每位貸款購車的車展購車無憂的服務(wù)。事實(shí)上,,東風(fēng)雪鐵龍以創(chuàng)新和超越不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù),、產(chǎn)品和服務(wù)層面的突破,是“人性科技,,創(chuàng)享生活”品牌主張的體現(xiàn),,也是致力于為用戶創(chuàng)造的舒適愉悅的車上生活。
C5悅享版—悅享升級(jí)
新C5自上市以來,,憑借MCS大師級(jí)底盤,,創(chuàng)領(lǐng)“長(zhǎng)途不累、簸路不顛,、彎道不飄”三不宣言,,致力于打造“總統(tǒng)級(jí)舒適”座駕。
配置上,,新C5悅享版進(jìn)行五大升級(jí),,包括7寸多媒體觸屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)、感應(yīng)式前置雷達(dá),、行車記錄儀,、JBL高品質(zhì)hifi音響以及防盜尋車系統(tǒng)。其中多媒體觸屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)集GPS導(dǎo)航,、影音娛樂,、通訊等多種功能合為一體,可謂商旅用戶之必備配置,。
C4L—“黃金排量”高端家轎
在C4L身上,,可以看到消費(fèi)者眼里典型的“黃金排量”高端家轎,。無論第一眼看到的空間,還是法系車一貫見長(zhǎng)的人性化智能科技配置,,C4L都是同級(jí)獨(dú)有或領(lǐng)先水平,。在大氣污染成社會(huì)問題的今天,C4L的超凈爽智能空調(diào)系統(tǒng)有了用武之地,。該空調(diào)有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),,自動(dòng)判斷車空氣質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)外循環(huán)切換,遇到車外空氣污染時(shí),,空調(diào)自動(dòng)由外循環(huán)切換到內(nèi)循環(huán),,更厲害的是還能用負(fù)離子對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行消毒凈化。因此在霧霾頻發(fā)的日子里C4L給您享駕就駕的自由,!
全新愛麗舍—愛家好男人首選中級(jí)車
中級(jí)車用戶選擇一款車除了代步之外,更重要的是,,工作之余,,能夠帶著一家人出外郊游,帶著孩子開拓眼界,�,?臻g幾乎成為很多有家庭的中級(jí)車用戶購車決策的首要因素。
全新愛麗舍以超大軸距,、超寬車身以及豐富的人性化配置打造寬適空間,,滿足國內(nèi)中級(jí)車消費(fèi)者對(duì)于空間的訴求。2652mm同級(jí)別最長(zhǎng)的軸距,、1748mm最寬的車身,、485L最大的行李箱、0.37m^2最大的電動(dòng)天窗,,構(gòu)建了同級(jí)別最大的駕乘空間,,帶來舒適的空間感受。而同級(jí)唯一的大觸屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng),,集成導(dǎo)航,、倒車影像功能,兼顧實(shí)用性和娛樂性,。舒風(fēng)系統(tǒng)與雙隔離密封的雙重保障,,也讓家人在車水馬龍的喧囂中安享舒適。車內(nèi)濾凈系統(tǒng)則能夠有效過濾超過90%的PM2.5顆粒,,即使在深受霧霾困擾的繁忙城市,,也能全面呵護(hù)家人的健康。
全新世嘉-“芯”動(dòng)力 新“駕”值
全新世嘉品亮點(diǎn)在于全新1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的介入,,動(dòng)力輸出提升10%,,達(dá)到86Kw,;油耗卻降低了10%,綜合工況油耗達(dá)到百公里6.7L,,在同級(jí)競(jìng)品中居于領(lǐng)先地位,。
而源自C4 WRC冠軍底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)的專業(yè)級(jí)調(diào)校,加上對(duì)國內(nèi)道路情況的高度適配性,,全新世嘉駕駛運(yùn)動(dòng)性與乘坐舒適性并存,;全新GEP電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),時(shí)刻明晰你的駕駛意圖,;此外,,后排座椅符合人體工程學(xué)27°仰角設(shè)計(jì),即使長(zhǎng)途乘坐,,也倍感輕松,。
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