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“東風雪鐵龍科技夏令營盛大開啟”

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  東風雪鐵龍的品牌新主張是對市場探索和企業(yè)精神的總結(jié)和發(fā)揚:人性設計,、可靠品質(zhì)、創(chuàng)新超越,、心車合一,。一個品牌主張,并不只是一句空洞的口號,。東風雪鐵龍憑借其前衛(wèi)的設計,,良好的性能和周到的服務,一直在德系,、美系,、日系車型林立的產(chǎn)業(yè)格局中豎起了法系車型浪漫的大旗。

  根據(jù)神龍公司“E動戰(zhàn)略”規(guī)劃,,包括1.2THP,、1.6THP、1.8cCVT發(fā)動機等在內(nèi)的動力總成將在2014年全面更新?lián)Q代,。而東風雪鐵龍全力推進“E動戰(zhàn)略”的同時,,還將在旗下主力車型上引入STT微混節(jié)能技術,、Telematics車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),并同人性設計和大師級底盤技術,,讓東風雪鐵龍實現(xiàn)科技高新飛躍,。

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  東風雪鐵龍不僅給予車主五技科技體驗,更提出無極“貸”購政策,,讓每一位車住可以憑借極其簡單的資料,,獲得極速的審批、極高的補貼,、極低的利率和極強的保障,,讓每位貸款購車的車展購車無憂的服務。事實上,,東風雪鐵龍以創(chuàng)新和超越不斷實現(xiàn)技術,、產(chǎn)品和服務層面的突破,是“人性科技,,創(chuàng)享生活”品牌主張的體現(xiàn),,也是致力于為用戶創(chuàng)造的舒適愉悅的車上生活。

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  C5悅享版—悅享升級

  新C5自上市以來,,憑借MCS大師級底盤,,創(chuàng)領“長途不累、簸路不顛,、彎道不飄”三不宣言,,致力于打造“總統(tǒng)級舒適”座駕。

  配置上,,新C5悅享版進行五大升級,,包括7寸多媒體觸屏導航娛樂系統(tǒng)、感應式前置雷達,、行車記錄儀,、JBL高品質(zhì)hifi音響以及防盜尋車系統(tǒng)。其中多媒體觸屏導航娛樂系統(tǒng)集GPS導航,、影音娛樂,、通訊等多種功能合為一體,可謂商旅用戶之必備配置,。

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  C4L—“黃金排量”高端家轎

  在C4L身上,,可以看到消費者眼里典型的“黃金排量”高端家轎。無論第一眼看到的空間,,還是法系車一貫見長的人性化智能科技配置,,C4L都是同級獨有或領先水平。在大氣污染成社會問題的今天,,C4L的超凈爽智能空調(diào)系統(tǒng)有了用武之地,。該空調(diào)有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),,自動判斷車空氣質(zhì)量進行內(nèi)外循環(huán)切換,遇到車外空氣污染時,,空調(diào)自動由外循環(huán)切換到內(nèi)循環(huán),,更厲害的是還能用負離子對車內(nèi)空氣進行消毒凈化。因此在霧霾頻發(fā)的日子里C4L給您享駕就駕的自由,!

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  全新愛麗舍—愛家好男人首選中級車

  中級車用戶選擇一款車除了代步之外,,更重要的是,工作之余,,能夠帶著一家人出外郊游,,帶著孩子開拓眼界�,?臻g幾乎成為很多有家庭的中級車用戶購車決策的首要因素,。

  全新愛麗舍以超大軸距、超寬車身以及豐富的人性化配置打造寬適空間,,滿足國內(nèi)中級車消費者對于空間的訴求,。2652mm同級別最長的軸距、1748mm最寬的車身,、485L最大的行李箱,、0.37m^2最大的電動天窗,,構(gòu)建了同級別最大的駕乘空間,,帶來舒適的空間感受。而同級唯一的大觸屏導航娛樂系統(tǒng),,集成導航,、倒車影像功能,兼顧實用性和娛樂性,。舒風系統(tǒng)與雙隔離密封的雙重保障,,也讓家人在車水馬龍的喧囂中安享舒適。車內(nèi)濾凈系統(tǒng)則能夠有效過濾超過90%的PM2.5顆粒,,即使在深受霧霾困擾的繁忙城市,,也能全面呵護家人的健康。 

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  全新世嘉-“芯”動力 新“駕”值
 
  全新世嘉品亮點在于全新1.6L CVVT發(fā)動機的介入,,動力輸出提升10%,,達到86Kw;油耗卻降低了10%,,綜合工況油耗達到百公里6.7L,,在同級競品中居于領先地位。

  而源自C4 WRC冠軍底盤調(diào)校團隊的專業(yè)級調(diào)校,,加上對國內(nèi)道路情況的高度適配性,,全新世嘉駕駛運動性與乘坐舒適性并存,;全新GEP電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),時刻明晰你的駕駛意圖,;此外,,后排座椅符合人體工程學27°仰角設計,即使長途乘坐,,也倍感輕松,。

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  東風雪鐵龍宜昌交運4S店

  地址:宜昌市體育埸路46號

  電話:0717-6903555轉(zhuǎn)1

  東風雪鐵龍宜昌民富4S店

  地址:宜昌市東山開發(fā)區(qū)發(fā)展大道36號

  電話:0717-6332666

 

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點<<
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