7月4日，史上規(guī)模最大的“中韓商務(wù)論壇”將在首爾舉行,，屆時,，除了中韓雙方高層領(lǐng)導(dǎo)人出席此論壇， 韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭夢九等中韓企業(yè)400多名高管也將參加,。
　　作為韓國經(jīng)濟(jì)命脈里的中堅(jiān)力量和韓國工業(yè)的一個縮影,，現(xiàn)代汽車在韓國經(jīng)濟(jì)占有舉足輕重的地位,。而北京現(xiàn)代作為中韓合資的典范，從最初的5萬輛到如今的百萬產(chǎn)能,，北京現(xiàn)代以令競爭對手望塵莫及的速度高歌猛進(jìn),，“現(xiàn)代速度”由此為業(yè)內(nèi)津津樂道。12年前,，無論是北汽集團(tuán)還是韓國現(xiàn)代,，在中國汽車市場都并非強(qiáng)者，而雙方的合資項(xiàng)目歷經(jīng)短短12年的發(fā)展,，就成功地在中國汽車市場站穩(wěn)腳跟,，在乘用車生產(chǎn)企業(yè)中穩(wěn)居第四，躋身于中國汽車產(chǎn)業(yè)第一陣營,。
　　從現(xiàn)代汽車到北京現(xiàn)代,，回顧二者聯(lián)姻的發(fā)展合作歷程，無論是現(xiàn)代汽車從自主研發(fā)到品質(zhì)經(jīng)營,，還是北京現(xiàn)代以十年為階段,、從品質(zhì)取勝到品牌經(jīng)營的完美蛻變，中韓雙方精誠合作,，聯(lián)手鑄就現(xiàn)代品質(zhì)的成功之道,，值得中國汽車行業(yè)從中借鑒一二。
　　現(xiàn)代汽車從自主研發(fā)到品質(zhì)經(jīng)營的發(fā)展之路
　　“小心現(xiàn)代汽車從后視鏡中超過去”這樣的驚呼,，形象的體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在當(dāng)前車壇的地位,。
　　作為韓國工業(yè)的一個縮影，二十世紀(jì)六十年代,，現(xiàn)代汽車成立,。七十年代后，現(xiàn)代汽車開始研發(fā)擁有自主權(quán)的轎車,，生產(chǎn)出了Pony車型,，并建立了世界第一大汽車工廠——蔚山工廠。在經(jīng)過成立之初四年與福特汽車的技術(shù)合作之后,，現(xiàn)代汽車從零部件生產(chǎn)技術(shù)的引進(jìn)入手,，一直在引進(jìn)、消化,、吸收相關(guān)造車技術(shù),，并在1975年便實(shí)現(xiàn)100%的國產(chǎn)化,。
　　從自主開發(fā)到打造全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,，再到對產(chǎn)品品質(zhì)嚴(yán)苛把控，堅(jiān)持不懈的努力不僅令如今的現(xiàn)代汽車成為韓國汽車工業(yè)的一面旗幟,，其高質(zhì)量更是贏得了汽車行業(yè)的尊敬,。2009年,，現(xiàn)代汽車銷量躍升至全球第四位，并對排在前三的通用,、豐田和大眾都帶來了極大的壓力,。
　　事實(shí)上，現(xiàn)代汽車崛起的歷史,，也是一部現(xiàn)代汽車推進(jìn)“品質(zhì)提升計劃”的歷史,。早在現(xiàn)代汽車提出“品質(zhì)提升計劃”之初，鄭夢九就曾形象的比喻說：一定要注重產(chǎn)品品質(zhì),，“你把情況想象成說不準(zhǔn)哪一天汽車停在了沙漠的中間”,。
　　正是基于這樣的危機(jī)意識，現(xiàn)代汽車在決策層就把品質(zhì)作為一切工作的出發(fā)點(diǎn),，在這一思想的統(tǒng)率下,，現(xiàn)代汽車從上至下，每一級別,、每一部門的人都嚴(yán)格遵循品質(zhì)至上的思想,，甚至將其升華成一種信仰，并把它體現(xiàn)在產(chǎn)品的每一個環(huán)節(jié)上,。通過徹底地執(zhí)行“零次品率”的原則,，在消費(fèi)者的偏見中、靠著讓同行驚嘆的“魄力”,，現(xiàn)代汽車進(jìn)行了徹底,、持續(xù)的品質(zhì)改善，在產(chǎn)品研發(fā),、生產(chǎn)線提升,、質(zhì)量提升方面不斷改進(jìn)。

　　秉承現(xiàn)代品質(zhì),，北京現(xiàn)代前十年發(fā)展之路
　　作為中韓合作的典范,，北京現(xiàn)代借鑒現(xiàn)代汽車的品質(zhì)經(jīng)營，依靠品質(zhì)把關(guān)和成本把控,，以十年為一個階段,，完成了以品質(zhì)取勝到品牌經(jīng)營的發(fā)展歷程。
　　從2002年到2012年,，過去十年,，北京現(xiàn)代以"現(xiàn)代速度"一路疾馳，高歌猛進(jìn),，不僅創(chuàng)造了一個又一個產(chǎn)銷記錄,，也將一個個夢想化為現(xiàn)實(shí)。十年間，擁有百萬產(chǎn)能的北京現(xiàn)代先后投放了12款暢銷車型,，累計銷售突破400萬輛,。十年間，北京現(xiàn)代建設(shè)了三座世界級樣板工廠,、三座發(fā)動機(jī)工廠和一座承擔(dān)自主研發(fā)任務(wù)的技術(shù)中心,，并構(gòu)建了完善的零部件供應(yīng)體系和售后服務(wù)體系。
　　十年榮耀背后,，支撐北京現(xiàn)代的是強(qiáng)大而深厚的"品質(zhì)DNA",。無論是從零部件采購到技術(shù)研發(fā)，還是從整車生產(chǎn)到車輛檢驗(yàn),，北京現(xiàn)代始終秉持"品質(zhì)造車"的經(jīng)營理念,，精益求精，以實(shí)干成就品質(zhì),，用追求助力卓越,。
　　在品質(zhì)為保障的前提下，銷量上的收獲便是功到渠成,。2013年,，北京現(xiàn)代累計銷量達(dá)103萬輛，完成年初“百萬千億”的銷售目標(biāo),，并成為國內(nèi)第四個突破百萬級別的汽車品牌,，也為現(xiàn)代海外工廠貢獻(xiàn)最多銷量。百萬產(chǎn)銷的跨越體現(xiàn)了北京現(xiàn)代在產(chǎn)品力,、核心技術(shù),、渠道布建、運(yùn)營能力,、品牌傳播等方面綜合體系能力的提升,。
　　著力品牌經(jīng)營，北京現(xiàn)代新十年騰飛之路
　　在走過第一個十年之后,，從2013年起,，北京現(xiàn)代正式進(jìn)入了品牌經(jīng)營的新階段，繼續(xù)提升品牌力將成為北京現(xiàn)代今年乃至未來十年最重要的目標(biāo),。
　　面對新十年,，北京現(xiàn)代將從產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新,、品牌營銷等方面,，全面完善品牌經(jīng)營，進(jìn)一步提升品牌力,，從而在2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量和中高級車比例的“兩個倍增”,，即D+S銷售占比達(dá)到50%,，年產(chǎn)銷量達(dá)到140萬臺；2017年成為中國乘用車企前三甲,，產(chǎn)銷量達(dá)到1000萬輛。
　　在產(chǎn)品規(guī)劃方面,，優(yōu)異的產(chǎn)品與豐富的組合將是北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)品牌躍升的基礎(chǔ),。為此，北京現(xiàn)代將以“SUV家族”陣線,，和中高級,、C級車三大產(chǎn)品組合，共同構(gòu)成強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢,。其中,，在SUV領(lǐng)域，今年10月即將上市的ix25將與全新勝達(dá),、ix35,、途勝一同組成強(qiáng)大的SUV矩陣，全方位覆蓋SUV市場,。而在中高級車領(lǐng)域,，“第八代索納塔+名圖”這種組合策略，將極大增強(qiáng)了北京現(xiàn)代在中高端市場的統(tǒng)治力,。在C級車領(lǐng)域,，朗動、悅動則聯(lián)手瑞納瑞奕打天下,，共同構(gòu)成了北京現(xiàn)代在C級車領(lǐng)域的統(tǒng)治地位,。
　　在技術(shù)創(chuàng)新上，北京現(xiàn)代將備受業(yè)界好評的“流體雕塑”和“風(fēng)暴前沿”的設(shè)計理念,，進(jìn)一步升級為“流體雕塑2.0”,，并將應(yīng)用于2014年上市的新車上，打造屬于北京現(xiàn)代的差異化品牌基因,。此外,，北京現(xiàn)代還將引入混合動力車、電動車等新能源車型,，提升燃油效率和環(huán)保性,，并繼續(xù)強(qiáng)化安全技術(shù)。
　　業(yè)內(nèi)人士評價,，現(xiàn)代汽車積極發(fā)展自身技術(shù)實(shí)力,，以品質(zhì)為核心的企業(yè)戰(zhàn)略，更是現(xiàn)代汽車迅速進(jìn)入全球汽車主流市場,，并保持核心競爭力的關(guān)鍵,。而承襲與借鑒現(xiàn)代汽車發(fā)展路徑的北京現(xiàn)代,，不僅為現(xiàn)代汽車成功扎根中國、實(shí)現(xiàn)全球第四立下汗馬功勞,，更塑造了一家企業(yè)如何從現(xiàn)代品質(zhì)到現(xiàn)代品牌的經(jīng)典案例,，為中國汽車企業(yè)的發(fā)展提供了一個積極的借鑒榜樣。

　　秉承現(xiàn)代品質(zhì),，北京現(xiàn)代前十年發(fā)展之路

　　作為中韓合作的典范,，北京現(xiàn)代借鑒現(xiàn)代汽車的品質(zhì)經(jīng)營，依靠品質(zhì)把關(guān)和成本把控,，以十年為一個階段,，完成了以品質(zhì)取勝到品牌經(jīng)營的發(fā)展歷程。
　　從2002年到2012年,，過去十年,，北京現(xiàn)代以"現(xiàn)代速度"一路疾馳，高歌猛進(jìn),，不僅創(chuàng)造了一個又一個產(chǎn)銷記錄,，也將一個個夢想化為現(xiàn)實(shí)。十年間,，擁有百萬產(chǎn)能的北京現(xiàn)代先后投放了12款暢銷車型,，累計銷售突破400萬輛。十年間,，北京現(xiàn)代建設(shè)了三座世界級樣板工廠,、三座發(fā)動機(jī)工廠和一座承擔(dān)自主研發(fā)任務(wù)的技術(shù)中心，并構(gòu)建了完善的零部件供應(yīng)體系和售后服務(wù)體系,。
　　十年榮耀背后,，支撐北京現(xiàn)代的是強(qiáng)大而深厚的"品質(zhì)DNA"。無論是從零部件采購到技術(shù)研發(fā),，還是從整車生產(chǎn)到車輛檢驗(yàn),，北京現(xiàn)代始終秉持"品質(zhì)造車"的經(jīng)營理念，精益求精,，以實(shí)干成就品質(zhì),，用追求助力卓越。
　　在品質(zhì)為保障的前提下,，銷量上的收獲便是功到渠成,。2013年，北京現(xiàn)代累計銷量達(dá)103萬輛,，完成年初“百萬千億”的銷售目標(biāo),，并成為國內(nèi)第四個突破百萬級別的汽車品牌，也為現(xiàn)代海外工廠貢獻(xiàn)最多銷量,。百萬產(chǎn)銷的跨越體現(xiàn)了北京現(xiàn)代在產(chǎn)品力,、核心技術(shù),、渠道布建、運(yùn)營能力,、品牌傳播等方面綜合體系能力的提升,。
　　著力品牌經(jīng)營，北京現(xiàn)代新十年騰飛之路
　　在走過第一個十年之后,，從2013年起,，北京現(xiàn)代正式進(jìn)入了品牌經(jīng)營的新階段，繼續(xù)提升品牌力將成為北京現(xiàn)代今年乃至未來十年最重要的目標(biāo),。
　　面對新十年,，北京現(xiàn)代將從產(chǎn)品規(guī)劃,、技術(shù)創(chuàng)新,、品牌營銷等方面，全面完善品牌經(jīng)營,，進(jìn)一步提升品牌力,，從而在2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量和中高級車比例的“兩個倍增”，即D+S銷售占比達(dá)到50%,，年產(chǎn)銷量達(dá)到140萬臺,；2017年成為中國乘用車企前三甲，產(chǎn)銷量達(dá)到1000萬輛,。
　　在產(chǎn)品規(guī)劃方面,，優(yōu)異的產(chǎn)品與豐富的組合將是北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)品牌躍升的基礎(chǔ)。為此,，北京現(xiàn)代將以“SUV家族”陣線,，和中高級、C級車三大產(chǎn)品組合,，共同構(gòu)成強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢,。其中，在SUV領(lǐng)域,，今年10月即將上市的ix25將與全新勝達(dá),、ix35、途勝一同組成強(qiáng)大的SUV矩陣,，全方位覆蓋SUV市場,。而在中高級車領(lǐng)域，“第八代索納塔+名圖”這種組合策略,，將極大增強(qiáng)了北京現(xiàn)代在中高端市場的統(tǒng)治力,。在C級車領(lǐng)域，朗動,、悅動則聯(lián)手瑞納瑞奕打天下,，共同構(gòu)成了北京現(xiàn)代在C級車領(lǐng)域的統(tǒng)治地位,。
　　在技術(shù)創(chuàng)新上，北京現(xiàn)代將備受業(yè)界好評的“流體雕塑”和“風(fēng)暴前沿”的設(shè)計理念,，進(jìn)一步升級為“流體雕塑2.0”,，并將應(yīng)用于2014年上市的新車上，打造屬于北京現(xiàn)代的差異化品牌基因,。此外,，北京現(xiàn)代還將引入混合動力車、電動車等新能源車型,，提升燃油效率和環(huán)保性,，并繼續(xù)強(qiáng)化安全技術(shù)。
　　業(yè)內(nèi)人士評價,，現(xiàn)代汽車積極發(fā)展自身技術(shù)實(shí)力,，以品質(zhì)為核心的企業(yè)戰(zhàn)略，更是現(xiàn)代汽車迅速進(jìn)入全球汽車主流市場,，并保持核心競爭力的關(guān)鍵,。而承襲與借鑒現(xiàn)代汽車發(fā)展路徑的北京現(xiàn)代，不僅為現(xiàn)代汽車成功扎根中國,、實(shí)現(xiàn)全球第四立下汗馬功勞,，更塑造了一家企業(yè)如何從現(xiàn)代品質(zhì)到現(xiàn)代品牌的經(jīng)典案例，為中國汽車企業(yè)的發(fā)展提供了一個積極的借鑒榜樣,。