自發(fā)明之日起，汽車便成為不可或缺的交通工具,，經(jīng)多年歷代演變，汽車的各項技術(shù)都緊隨時代腳步前進(jìn)。時至今日,，環(huán)境污染業(yè)已成為技術(shù)之外，全世界不可回避的焦點問題,。 而被人們稱為“綠色發(fā)動機(jī)”的柴油發(fā)動機(jī)也再一次成為延緩污染的良方被關(guān)注,。但是，仍有許多人對柴油發(fā)動機(jī)并不了解，對噪音和排放燈諸多問題存在錯誤認(rèn)知,。
　　
　　你是否對柴油發(fā)動機(jī)的使用心懷疑慮,？
　　
　　你是否擔(dān)心柴油發(fā)動機(jī)發(fā)出的噪音影響乘駕感受？
　　
　　日前,，青島捷路邀請多位車主和準(zhǔn)車主,，幫忙完成感受和監(jiān)督的雙項任務(wù)，獨家測試了汽油版本和柴油版本的噪音差異�,，F(xiàn)場專程啟用分貝儀,，為在售的路虎神行者2代、第四代發(fā)現(xiàn),、攬勝三款車進(jìn)行現(xiàn)場測試,，在許多消費者還是對柴油能安靜到何種程度仍一知半解的前提下，現(xiàn)場為大家解除了不必要的疑慮,！
　　
　　測試地點：青島捷路店 
　　
　　測試時間：2014年7月19日
 
　　測試一：路虎2014款神行者 2.2T SD4 SE柴油版VS  2014款神行者 2.0T Si4 SE汽油版
 
 
　　測試二：2014款發(fā)現(xiàn)3.0 SDV6柴油版VS  2014款發(fā)現(xiàn)3.0 V6汽油版
 
 
　　測試三：2014款攬勝 3.0 TDV6柴油版VS  2014款攬勝 3.0 V6汽油版
 
 
　　經(jīng)過現(xiàn)場測試,，路虎三款柴油車和同款同排量汽油車測試數(shù)據(jù)幾乎一致，顛覆過往柴油車容易吵雜,、噪音的既往認(rèn)知,。同時，也很好地演繹了路虎超強(qiáng)的內(nèi)飾隔音性能,。
 
　　路虎采用最先進(jìn)的柴油引擎科技,，旗下各款柴油發(fā)動機(jī)都具備了極高的燃油經(jīng)濟(jì)性與有效改善廢棄排放的特性。在節(jié)能與控制二氧化碳排放方面不可比擬的優(yōu)勢,，是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機(jī)無法取代的,，故此，路虎柴油發(fā)動機(jī)的“綠色”稱號實至名歸,。

　　環(huán)保中國
　　
　　自2009年10月起,，捷豹路虎在中國展開二氧化碳減排補(bǔ)償計劃，公司對于在中國賣出的路虎新車的首個72, 000公里所排放的二氧化碳,，通過一些環(huán)保項目進(jìn)行排放補(bǔ)償,。項目包括：Tajikistan的兩個大型水力發(fā)電站、土耳其和中國的新型風(fēng)力發(fā)電場,、俄羅斯供熱和發(fā)電廠,、烏干達(dá)的高效爐灶配送以及中國的燃料發(fā)電項目。這些項目有助于減少污染和為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會,。

　　山東省首家捷豹路虎授權(quán)經(jīng)銷商

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