高端中級車東風(fēng)雪鐵龍C4L上市近兩年,早已在中級車市場立穩(wěn)了腳跟。最新公布的數(shù)據(jù)顯示,今年6月C4L銷量與去年同期相比實現(xiàn)了30.81%的增幅,歷經(jīng)近兩年時間,,仍能保持充足的銷量增長后勁,可見C4L的市場認(rèn)可度正在獲得進一步提升,。
是什么能夠讓C4L在競爭異常激烈的中級車市場成為后起之秀,?套用知名汽車行業(yè)資深分析師鐘師的話來講“作為一款充分融合中國元素的法系車,C4L杰出的綜合性能大大提升了產(chǎn)品本身的競爭力,�,!薄肮シ兰�?zhèn)洹北闶菍4L綜合性能的最佳提煉,。
“攻”于“芯技”
“起步快、加速猛”是C4L 1.6THP發(fā)動機的一大過人之處,。該發(fā)動機采用了獨有的Twin scroll雙渦道渦輪增壓技術(shù),,使渦輪在發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)/分時就開始介入工作,有效解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機起步階段動力遲滯的問題,。在轉(zhuǎn)速升至1400轉(zhuǎn)/分時即可輸出240N.m的峰值扭矩,,且峰值扭矩可一直保持到4000轉(zhuǎn)/分,全面覆蓋了從起步加速到高速巡航的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間,。
在今年3-5月以C4L為主角的“4無‘技’憚 �,!恰环本下體驗活動中,1.6THP的卓越性能便得到了消費者的有力印證,。尤其是在“百米沖刺”環(huán)節(jié),,讓我們感受到了C4L將豪華汽車品牌甩在身后的快感。面對如此“攻”力十足的發(fā)動機,,真是想不動心都難,。
“防”亦有道 安全舒適一個不落
要想在中級車市場各方面過人,,光憑“攻”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,,防御與進攻往往相輔相成,有時候,,好的防御收效更能后發(fā)制人,。作為高端中型車市場的技術(shù)標(biāo)桿,C4L的防御性能同樣有著深厚造詣,。
C4L 1500兆帕,,引來一番贊嘆;而雪鐵龍獨有的“太空艙”立體防護車身結(jié)構(gòu),,也能保證C4L在發(fā)生碰撞時,,最大限度阻止外力入侵,保證駕乘員的生存空間,。此外,,七位一體的主動安全裝備(ABS+EBD+ESP+ASR+AFU+HAC+LVV)更是體現(xiàn)出了C4L對車主安全出行的承諾,其中,,博世8.1版本的ESP(車身穩(wěn)定系統(tǒng))以及HAC(上坡輔助系統(tǒng))這些先進配置還都是全系標(biāo)配,,東風(fēng)雪鐵龍的厚道做法,真是誰用誰感受的到,。
C4L“太空艙”立體防護車身及B柱
安全也分有形和無形,,注意行車安全就是真的安全了?殊不知,,糟糕的車內(nèi)空氣質(zhì)量同樣可陷車內(nèi)人員于危險之境,。近兩年來,,霧霾天氣盛行,PM2.5也成了車內(nèi)空氣的�,?�,。醫(yī)學(xué)專家公開宣稱,長此以往,,容易引發(fā)肺部疾病,。然而C4L搭載的AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)能夠直面霧霾天氣,通過內(nèi)外循環(huán)自動切換功能自動隔絕污濁空氣,。此外,,車內(nèi)還搭載了同級車中獨有的離子發(fā)生器,可以產(chǎn)生大量的正負(fù)離子凈化車內(nèi)空氣,,從而保證車內(nèi)空氣安全,,跟PM2.5 Say Byebye!
C4L智能空調(diào)系統(tǒng)
可攻可防,既具備超適的科技,,C4L穩(wěn)穩(wěn)立足中級車市場也便不足為怪了,。如今,國內(nèi)消費者對汽車品質(zhì)追求的不斷提升,,這對C4L而言,,意味著有望收獲更多的市場份額。
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