東風汽車集團股份有限公司入股PSA的利好正逐次顯現(xiàn),。8月15日,其在中國的合資公司神龍汽車有限公司(下簡稱“神龍公司”)發(fā)布“T+STT核芯動力”,,根據(jù)新戰(zhàn)略,,裝備“T”技術(shù)(THP渦輪增壓技術(shù)和CVVT連續(xù)可變正時技術(shù))的1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動機,、1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動機,、1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機,、1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動機、1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機,,共5款高效,、經(jīng)濟、環(huán)保的全新發(fā)動機,,將全面匹配STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng),共同構(gòu)筑起神龍公司的“T+STT核芯動力”,,促進其實現(xiàn)“E動跨越”,。作為神龍“T+STT核芯動力”的首發(fā)旗艦車型——東風雪鐵龍T時代新C5也將在成都車展正式上市。
激活動力E跨越
2012年8月,,神龍公司發(fā)布“E動戰(zhàn)略”,,表示將持續(xù)導入高效(Efficient)、經(jīng)濟(Economy),、環(huán)保(Environmental)的動力總成系統(tǒng),。“E動跨越”傳承其中發(fā)展理念,,就T時代新C5而言,,其首次搭載的全新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機與上一代產(chǎn)品相比,油耗及排放均降低10%,。
1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機由PSA和BWM聯(lián)合研發(fā),,從推出之初到現(xiàn)今,它在全球的累計銷量已超過300萬臺,并蟬聯(lián)8屆“年度國際發(fā)動機”大獎,。最新一代發(fā)動機以技術(shù)升級,、以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實現(xiàn)高效,、經(jīng)濟,、環(huán)保等的共贏。采用了200bar高壓缸內(nèi)直噴技術(shù),、Twin scroll雙渦道渦輪增壓技術(shù)等,,1.6L的排量爆發(fā)出123kw的最大功率,最大扭矩則可實現(xiàn)245Nm,,可比肩2.5L自然吸氣發(fā)動機的表現(xiàn),。而采用領(lǐng)先的ECU控制變排量機油泵、全鋁合金輕量化發(fā)動機,、鏈條傳動等設(shè)計,,綜合提升能效性能。
除了1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機,,全新T時代新C5另一助力“E”跨越的利器即是“微混”技術(shù),。混合動力或代表著未來高效動力的方向,,而在當前仍以燃油動力為主的車市,,“微混”技術(shù)在能耗、環(huán)保上的表現(xiàn)日趨受到更多的關(guān)注,。全新T時代新C5采用的STT智能啟停系統(tǒng),,作為當前“微混”技術(shù)的典范,在不改變駕乘者用車習慣的同時可最多節(jié)油15%,,其實現(xiàn)更少的二氧化碳排放,,符合最新的國五排放標準,未來也能跨越更嚴格的排放紅線,。
助力市場更進一步
兩年前發(fā)布的“E動戰(zhàn)略”根植于神龍汽車中期發(fā)展規(guī)劃的“5A”計劃,,受益于此,神龍公司正穩(wěn)健地邁向未來的發(fā)展目標,。以東風雪鐵龍為例,,今年1-7月,整車銷售累計突破18.35萬輛,,同比增長達到18.4%,,增幅遠高于市場同期水平。隨著T+STT核芯動力的發(fā)布,、T時代新C5的上市,,勢必為增長注入更強勁的動力,。
即將上市的T時代新C5在推出1.6THP車型之外,還有2.0L,、2.3L排量的車型,,全新的產(chǎn)品組合整裝待發(fā),以滿足消費者多元化的動力需求,。車界專業(yè)人士曾認為,,汽車的靈魂特征在于其操控,而此點又無外關(guān)乎兩點:一,、動力總成,;二、底盤,。既然如此,,屆時搭載全新動力總成,并傳承MCS大師級底盤的T時代新C5能否堪稱完美,。
此外,,T時代新C5還配置了Citroën Connect車載互聯(lián)等智能配置,引領(lǐng)行業(yè)的互聯(lián)科技為都市精英帶來更加便捷,、安全的用車體驗,,彰顯運籌未來的從容。
9月14日親臨現(xiàn)場品鑒試駕,,即有機會獲取精美禮品一份,。
活動地點:寧波江北大劇院
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