實(shí)用設(shè)計(jì) Octavia全新明銳優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)
2014年10月31日 11:22
新聞稿
瓦爾特•格羅皮烏斯——德國(guó)著名建筑師,、包豪斯學(xué)院創(chuàng)始人，提出的極具顛覆性的“工業(yè)化住房供應(yīng)”以及“建筑設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足于實(shí)用性”等理念在建筑行業(yè)備受推崇。而當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)的一些主流觀點(diǎn),，比如對(duì)高效環(huán)保動(dòng)能的追求,、對(duì)設(shè)計(jì)實(shí)用性的強(qiáng)調(diào)，也和格羅皮烏斯提出的這些建筑理念有著異曲同工之妙——前者可提升經(jīng)濟(jì)性,，后者則能創(chuàng)造出更好的體驗(yàn),。來(lái)自斯柯達(dá)的Octavia全新明銳對(duì)此做出了精彩詮釋?zhuān)瑸橄M(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)。
高效動(dòng)能 引領(lǐng)綠色出行
格羅皮烏斯著手創(chuàng)立包豪斯學(xué)院時(shí),，正值德國(guó)戰(zhàn)后重建,。此時(shí)的德國(guó)百?gòu)U待興，亟需更加經(jīng)濟(jì),、高效的方法來(lái)重建城市,。格羅皮烏斯提出“工業(yè)化住房供應(yīng)”理念，采用機(jī)械化生產(chǎn)建筑構(gòu)件和預(yù)制裝配的方法,，大量減少了人力和資源的投入,，不僅為德國(guó)戰(zhàn)后重建做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)也對(duì)后世的建筑產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響,。而一款環(huán)保節(jié)能的汽車(chē)不僅讓出行更為經(jīng)濟(jì),，也積極響應(yīng)和倡導(dǎo)了低碳消費(fèi)的理念。
“我入手的是全新明銳1.4T DSG逸俊版,，開(kāi)了將近4個(gè)月,，感覺(jué)這個(gè)車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性真的很不錯(cuò)。行車(chē)電腦上記錄的百公里綜合油耗才6.3L,，用定速巡航在高速上還跑過(guò)4.6 L,，不僅省油，而且很環(huán)保,！”上海車(chē)主朱先生如此說(shuō)道,。
Octavia全新明銳搭載大眾汽車(chē)集團(tuán)最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，輕量化汽缸體,、一體式排氣歧管等領(lǐng)先技術(shù)讓該系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了先天的“綠色基因”,。全新明銳提供1.4TSI和1.6L兩種動(dòng)力選擇，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,；匹配先進(jìn)的7擋DSG雙離合變速箱,、Tiptronic 6擋手自一體變速箱以及5擋手動(dòng)變速箱，不僅操控舒適,，同時(shí)也能進(jìn)一步降低燃油消耗,。另外，在保障安全性的前提下,，由MQB平臺(tái)打造的Octavia全新明銳采用了大量輕量化技術(shù),，整車(chē)減重最多達(dá)90公斤，有效降低了車(chē)輛負(fù)擔(dān)。數(shù)據(jù)顯示,，Octavia全新明銳1.4TSI車(chē)型百公里綜合油耗為5.9L/100km,；1.6L手動(dòng)擋車(chē)型百公里綜合油耗為6.2L/100km，自動(dòng)擋車(chē)型百公里綜合油耗為6.5L/100km,。
實(shí)用設(shè)計(jì) 締造出眾體驗(yàn)
如今我們處處可以看到在格羅皮烏斯“設(shè)計(jì)滿(mǎn)足于實(shí)用性”這一理念影響下的現(xiàn)代建筑。城市中摩天大樓采用的全玻璃幕墻就是由格羅皮烏斯所倡導(dǎo)的,。于1925年設(shè)計(jì)的包豪斯校舍實(shí)驗(yàn)工廠的二,、三、四層有三面是由玻璃幕墻構(gòu)成,，這樣的設(shè)計(jì)不僅兼顧了建筑整體的美觀度,，同時(shí)也為工廠內(nèi)帶來(lái)了更好的采光和通風(fēng)條件。同樣,，在汽車(chē)制造領(lǐng)域,，設(shè)計(jì)也并不僅僅追求美的呈現(xiàn)，滿(mǎn)足實(shí)用性也是設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要原則,。這一理念在Octavia全新明銳上得到了淋漓盡致的詮釋,。
在外觀設(shè)計(jì)上，Octavia全新明銳采用斯柯達(dá)全新家族設(shè)計(jì)理念,，不僅整體氣質(zhì)更趨年輕,、時(shí)尚，同時(shí)也具有極強(qiáng)的實(shí)用性：常見(jiàn)于賽車(chē)或跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)前唇設(shè)計(jì)不僅傳遞出凌厲的運(yùn)動(dòng)氣息,，且具有很好的導(dǎo)流效果,，能有效降低行車(chē)時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)；與一般車(chē)輛在B柱等較為靠前的位置處就開(kāi)始下行的車(chē)頂線條不同,，Octavia全新明銳在C柱處才開(kāi)始往下傾斜,，由此營(yíng)造出的平直車(chē)頂線條讓車(chē)輛側(cè)身更顯修長(zhǎng)、優(yōu)雅,，同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)亦能有效提升后排乘客的頭部空間,；得益于Octavia全新明銳的大掀背設(shè)計(jì)，其后延式導(dǎo)流車(chē)尾與平直的車(chē)頂銜接流暢,、自然,，帶來(lái)一氣呵成的視覺(jué)美感,，另外這一設(shè)計(jì)也能提供足夠的下壓力,，增強(qiáng)車(chē)輛的抓地性能,。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，Octavia全新明銳以立體幾何手法打造的中控臺(tái)，其區(qū)域分明的布局完美呈現(xiàn)出了設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約之美,，操作亦十分便捷,。微傾的中控面板設(shè)計(jì)相較一般的垂直設(shè)計(jì)更符合日常操作習(xí)慣,，使用起來(lái)格外順手；四幅多功能方向盤(pán)中央氣囊區(qū)一改傳統(tǒng)的方形設(shè)計(jì),，全新的浮盾式造型更顯輕盈、靈活,，同時(shí)方向盤(pán)截面并非傳統(tǒng)的圓形,，而采用接觸面積更大的橢圓形設(shè)計(jì),，手感舒適且不易打滑,，有效提升了駕控的安全性和樂(lè)趣；Octavia全新明銳自動(dòng)擋車(chē)型的換擋桿經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)，擋位解鎖按鈕位于換擋桿前部，換擋時(shí)更加舒適便利,，此外,，換擋按鈕按動(dòng)方向與換擋桿位移方向一致,，便于新手適應(yīng)，輕盈的設(shè)計(jì)也與內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格協(xié)調(diào)一致,，體現(xiàn)了人性化與藝術(shù)性的完美結(jié)合,。
將領(lǐng)先的理念付諸實(shí)踐，是推動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)步的最佳方式,。來(lái)自斯柯達(dá)的Octavia全新明銳以環(huán)保動(dòng)能和實(shí)用設(shè)計(jì)為消費(fèi)者帶來(lái)了更加節(jié)能,、舒適的出行體驗(yàn)，是現(xiàn)代汽車(chē)生活的優(yōu)質(zhì)之選,。
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