長安馬自達 “誰是高效節(jié)油王”重慶站完美收官

　　11月15日,，長安馬自達 “CX-5越級而戰(zhàn) 誰是高效節(jié)油王”挑戰(zhàn)賽在重慶東泉成功舉行。現(xiàn)場的觀眾及參賽選手們,，一起見證了長安馬自達CX-5出色的節(jié)油能力,。

　　《渝報》設(shè)計總監(jiān) 石丹

　　小編在試駕現(xiàn)場偶遇了渝報的設(shè)計總監(jiān)石丹，石丹告訴小編：“設(shè)計圈的人都是外貌協(xié)會的,，選車的時候一眼就看中了馬自達CX-5獨特的魂動設(shè)計,，特別是側(cè)面車身的流線設(shè)計讓我特別中意�,！�

　　馬自達CX-5車隊在路上十分醒目

　　此次比賽路段從南坪麥德龍出發(fā)到達東泉,，路途中包含城市紅綠燈、高速直線路段,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)繞行路段等綜合路況,，模擬日常行車路況，使比賽的油耗成績更接近日常行車油耗,。同時,，主辦方廣邀同排量轎車進行大比拼，更直觀的展現(xiàn)長安馬自達CX-5出色的節(jié)油能力,。通過這次活動,，長安馬自達CX-5的油耗表現(xiàn)比現(xiàn)場參與活動的同排量高爾夫、馬自達6,、長安逸動等車型更低，其最低油耗的成績分別達到2.0L組 5.697L/100km,、2.5L組7.396L/100km,。

　　值得一提的是2.0L組的冠軍王亮，他可是有備而來,，在比賽前就把CX-5的備胎卸掉,，一個人單槍匹馬來參與比賽，使得比賽成績十分醒目,，得到了2000元的現(xiàn)金獎勵,。咱們的亞軍在獲悉“真相”后痛心疾首對小編哭道：“我車上多裝了一箱水，還有那該死的備胎,！想不到我居然輸在備胎上,！以后一定卸掉它！”哈哈,，在這里小編也提醒大家,，參加節(jié)油比賽時一定要記得輕裝上陣哦,！

　　此外，當(dāng)大多數(shù)品牌還在為如何提高燃油經(jīng)濟性而頭痛萬分的時候,，長安馬自達已經(jīng)將低油耗與駕駛樂趣完美結(jié)合,。這使CX-5在眾多車型中脫穎而出，在高效的低油耗下,，也帶來強大的動力與操控樂趣,。在當(dāng)天的活動現(xiàn)場，現(xiàn)場觀眾更是在專業(yè)車手指導(dǎo)下,，充分感受到長安馬自達CX-5帶來的駕駛樂趣,。

　　事實證明長安馬自達CX-5全新搭載的“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)是一系列革新先進汽車技術(shù)的集大成者，對于汽車性能的總體優(yōu)化,，對發(fā)動機,、變速器、底盤和車身及其他大小部件的整體性能提升均發(fā)揮了重要作用,。在當(dāng)今,，以油價高漲與環(huán)保意識為首要課題，CX-5選擇了以提升內(nèi)燃機,、傳動系統(tǒng)的效率,，以及減輕車重、提升駕駛樂趣兩大方向來進行變革,，并“從零開始”對汽車的引擎,、變速箱、底盤及車體進行全面設(shè)計革新,，從而全面提升了新一代車輛的高效節(jié)能性,、高效動力性與高安全性。以CX-5搭載的2.5L“創(chuàng)馳藍天”汽油發(fā)動機（SKYACTIV–G）引擎為例,，其最大特色在于采用13:1的超高壓縮比,，通過高壓縮比來加強引擎爆發(fā)力，提升動力輸出,。

　　更值得一提的是,，長安馬自達馬自達CX-5還裝配了同級車獨有的i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)和i-ELOOP制動能量回收系統(tǒng)，得益于這兩項全球最先進的電控節(jié)能技術(shù),，讓長安馬自達馬自達CX-5在城市擁堵時“越堵越省油”,，成為一大“節(jié)油神器”。

　　試駕活動之后,，舉辦方在東泉酒店舉行了CX-5和的大型團昂克賽拉購會,，客戶們踴躍參與活動，成交數(shù)量突破50輛,，取得了驕人的成績,，為本次活動劃下了完美的句號,。

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