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長安馬自達(dá) 誰是高效節(jié)油王 重慶站

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  長安馬自達(dá) “誰是高效節(jié)油王”重慶站完美收官

  11月15日,,長安馬自達(dá) “CX-5越級而戰(zhàn) 誰是高效節(jié)油王”挑戰(zhàn)賽在重慶東泉成功舉行�,,F(xiàn)場的觀眾及參賽選手們,一起見證了長安馬自達(dá)CX-5出色的節(jié)油能力,。

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  《渝報(bào)》設(shè)計(jì)總監(jiān) 石丹

  小編在試駕現(xiàn)場偶遇了渝報(bào)的設(shè)計(jì)總監(jiān)石丹,,石丹告訴小編:“設(shè)計(jì)圈的人都是外貌協(xié)會(huì)的,,選車的時(shí)候一眼就看中了馬自達(dá)CX-5獨(dú)特的魂動(dòng)設(shè)計(jì),特別是側(cè)面車身的流線設(shè)計(jì)讓我特別中意,�,!�

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  馬自達(dá)CX-5車隊(duì)在路上十分醒目

  此次比賽路段從南坪麥德龍出發(fā)到達(dá)東泉,路途中包含城市紅綠燈,、高速直線路段,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)繞行路段等綜合路況,模擬日常行車路況,,使比賽的油耗成績更接近日常行車油耗,。同時(shí),主辦方廣邀同排量轎車進(jìn)行大比拼,,更直觀的展現(xiàn)長安馬自達(dá)CX-5出色的節(jié)油能力,。通過這次活動(dòng),長安馬自達(dá)CX-5的油耗表現(xiàn)比現(xiàn)場參與活動(dòng)的同排量高爾夫,、馬自達(dá)6,、長安逸動(dòng)等車型更低,其最低油耗的成績分別達(dá)到2.0L組 5.697L/100km,、2.5L組7.396L/100km,。

  值得一提的是2.0L組的冠軍王亮,他可是有備而來,,在比賽前就把CX-5的備胎卸掉,,一個(gè)人單槍匹馬來參與比賽,使得比賽成績十分醒目,,得到了2000元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì),。咱們的亞軍在獲悉“真相”后痛心疾首對小編哭道:“我車上多裝了一箱水,還有那該死的備胎,!想不到我居然輸在備胎上,!以后一定卸掉它!”哈哈,,在這里小編也提醒大家,,參加節(jié)油比賽時(shí)一定要記得輕裝上陣哦!

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  此外,,當(dāng)大多數(shù)品牌還在為如何提高燃油經(jīng)濟(jì)性而頭痛萬分的時(shí)候,,長安馬自達(dá)已經(jīng)將低油耗與駕駛樂趣完美結(jié)合。這使CX-5在眾多車型中脫穎而出,,在高效的低油耗下,,也帶來強(qiáng)大的動(dòng)力與操控樂趣。在當(dāng)天的活動(dòng)現(xiàn)場,,現(xiàn)場觀眾更是在專業(yè)車手指導(dǎo)下,,充分感受到長安馬自達(dá)CX-5帶來的駕駛樂趣,。

  事實(shí)證明長安馬自達(dá)CX-5全新搭載的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)是一系列革新先進(jìn)汽車技術(shù)的集大成者,對于汽車性能的總體優(yōu)化,,對發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器、底盤和車身及其他大小部件的整體性能提升均發(fā)揮了重要作用,。在當(dāng)今,,以油價(jià)高漲與環(huán)保意識(shí)為首要課題,,CX-5選擇了以提升內(nèi)燃機(jī),、傳動(dòng)系統(tǒng)的效率,以及減輕車重,、提升駕駛樂趣兩大方向來進(jìn)行變革,,并“從零開始”對汽車的引擎、變速箱,、底盤及車體進(jìn)行全面設(shè)計(jì)革新,,從而全面提升了新一代車輛的高效節(jié)能性、高效動(dòng)力性與高安全性,。以CX-5搭載的2.5L“創(chuàng)馳藍(lán)天”汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(SKYACTIV–G)引擎為例,,其最大特色在于采用13:1的超高壓縮比,通過高壓縮比來加強(qiáng)引擎爆發(fā)力,,提升動(dòng)力輸出,。

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  更值得一提的是,長安馬自達(dá)馬自達(dá)CX-5還裝配了同級車獨(dú)有的i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)和i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng),,得益于這兩項(xiàng)全球最先進(jìn)的電控節(jié)能技術(shù),,讓長安馬自達(dá)馬自達(dá)CX-5在城市擁堵時(shí)“越堵越省油”,成為一大“節(jié)油神器”,。

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  試駕活動(dòng)之后,,舉辦方在東泉酒店舉行了CX-5和的大型團(tuán)昂克賽拉購會(huì),客戶們踴躍參與活動(dòng),,成交數(shù)量突破50輛,,取得了驕人的成績,為本次活動(dòng)劃下了完美的句號(hào),。

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