早在CR-V的時(shí)代,，東風(fēng)本田就是城市SUV市場的創(chuàng)領(lǐng)者，精耕細(xì)作多年后,，東風(fēng)本田攜帶XR-V強(qiáng)勢出擊緊湊型SUV市場,。與CR-V同出一門，XR-V傳承了CR-V的優(yōu)良品質(zhì)和制造工藝,。同時(shí),，XR-V又以代表未知、冒險(xiǎn)的“X”精神,，充分迎合了中國消費(fèi)者多元化的需求,，為樂于好動(dòng)、勇于挑戰(zhàn)的城市年輕群體帶來全新的汽車生活體驗(yàn),。 

　　靈氣俊朗的造型充滿眼緣

　　作為東風(fēng)本田的又一力作,，XR-V不僅廣泛應(yīng)用了最新的家族式設(shè)計(jì)理念，而且理解并認(rèn)同年輕人對美的追求,，所以它時(shí)尚卻不花哨,，陽剛卻不粗獷，在現(xiàn)代都市審美的框架下,，充分展現(xiàn)了SUV車型應(yīng)有的硬朗與動(dòng)感,。

　　車頭部分，XR-V采用了獨(dú)具本田個(gè)性的最新標(biāo)志性設(shè)計(jì)理念“Solid Wing Face”,，以象征Honda品牌的“H”標(biāo)志為中心,，將前格柵與大燈連接在一起，打造時(shí)尚動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì),。扁平的中網(wǎng)區(qū)域營造出運(yùn)動(dòng)化的獨(dú)特標(biāo)識(shí),，強(qiáng)化了本田車獨(dú)有的緊致化設(shè)計(jì)感。進(jìn)氣格柵擁有鍍鉻與亮黑兩種材質(zhì),，將大氣穩(wěn)重與時(shí)尚運(yùn)動(dòng)相結(jié)合,，出色的工藝水平更為整車的精致感加分不少。寬大的黑色保險(xiǎn)杠裝飾延伸至兩側(cè)霧燈,，極具包裹感,，給人一種陽剛且穩(wěn)重的視覺感受。

　　仔細(xì)打量車身側(cè)面,，不由為XR-V大膽的設(shè)計(jì)暗暗叫好,。車頂線條從B柱之后急劇下沉,，收于尾部腰線，與車身形成一個(gè)連貫的整體,。由于此設(shè)計(jì)難度頗大,，目前鮮有設(shè)計(jì)師這樣做，但XR-V的設(shè)計(jì)顯然是成功的,，絲毫不顯突兀,，并且俏皮的尾翼也令視覺上更均衡。同時(shí),，為了讓造型更簡潔并降低風(fēng)阻,，設(shè)計(jì)師將后門把手與C柱融為一體，視覺上更有隱藏感,，如此討巧的新意設(shè)計(jì),，可謂是側(cè)面的點(diǎn)睛之筆。

　　XR-V的車尾設(shè)計(jì)也是魅力非凡,。帶狀設(shè)計(jì)的高位剎車燈與尾燈連成了一條橫線,，在視覺上強(qiáng)化了視覺寬度，LED的加入令視覺效果更出彩醒目,，賦予了XR-V極高的原創(chuàng)度和耐看性,。

　　內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)人機(jī)工程，配置出眾,，空間更出彩

　　本田的內(nèi)飾向來個(gè)性鮮明,，總能給人帶來新鮮感，XR-V身為年輕化的SUV更是如此,。XR-V車內(nèi)的用料極其考究,，精湛的工藝也與同級車型拉開檔次。真皮包裹的三幅式方向盤,，擁有良好的吸汗和防滑功能,。排擋區(qū)域面板富有棕紅色的金屬拉絲質(zhì)感，使得車內(nèi)氛圍不僅脫俗,，而且具有很強(qiáng)的檔次感,。中控臺(tái)接縫緊致均勻，其偏向駕駛員一側(cè)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),，讓駕駛員的操作變得安全而順手,。

　　時(shí)速表的圓圈可以顯示6種LED顏色，每一種色彩都經(jīng)過精心搭配,，視覺上不會(huì)有任何刺眼或突兀,。漩渦型的空調(diào)出風(fēng)口提升了整車的活潑感，旋擰化的調(diào)節(jié)也頗為有趣,。此外,，XR-V搭載了7英寸DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，其特點(diǎn)是顯示效果佳,，反應(yīng)速度快,，通過手機(jī)與之相連后，能達(dá)到同步顯示的功能,，連接雙USB接口和HDMI接口后,，還可以實(shí)現(xiàn)外延拓展功能。

　　值得一提的是,， XR-V 1.8L全系標(biāo)配了全景天窗,，并帶有人性化的防夾手功能。除了全景天窗外,，XR-V還有其他諸如一鍵啟動(dòng),、I/S怠速啟停系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào),、后視鏡加熱,、ECON模式、倒車影像等豐富配置,，并且XR-V全系標(biāo)配VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng),。這些配置不僅是當(dāng)今年輕人非常看重和喜愛的,，而且提升了整車的性價(jià)比,，在緊湊型SUV市場極具競爭力。
 
　　空間方面,，XR-V的2610mm的軸距已經(jīng)同級領(lǐng)先,，再加上“MM理念”（空間最大化、機(jī)械最小化）的空間設(shè)計(jì),，使得前后排的乘客都能獲得充足的乘坐空間,。此外，XR-V的第二排座椅的靠背不僅能向前折疊以增加后備箱空間,，并且還能將椅面向后翻折起來,，你可以運(yùn)送很多尺寸較高的物件，比如自行車或者大花籃等等,。整個(gè)座椅折疊過程輕松順利,，不會(huì)為難任何人。

　　兩款動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異,，日常駕駛無懈可擊

　　XR-V的動(dòng)力組合有1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，以及6速手動(dòng)和CVT變速器可選。1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率100kw/6500rpm,，最大扭矩169牛•米/4300rpm,，其性能出色,、品質(zhì)可靠。另一部地球夢科技1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，通過多孔高壓噴油嘴和凸頭活塞的精確配合,，交出了97kw/6600rpn和155牛•米/4600rpm的漂亮數(shù)據(jù)，并且有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。CVT變速器能獲得較好的平順性和經(jīng)濟(jì)性,，反應(yīng)也非常迅速。6MT則能降低消費(fèi)門檻,，并憑借高品質(zhì)的換擋手感來滿足手擋一族,。

　　在實(shí)際駕駛中，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出本身就非常線性,，再加上CVT的絲滑配合,，因此無論任何時(shí)候，只要你踩下油門踏板,，隨之而來的推背感絕不會(huì)令你失望,，并且線性的輸出不存在突兀感，很好地保證了行駛舒適性,，非常適合城市中的日常駕駛,。即便在高速上，憑借發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)穩(wěn)定的特點(diǎn),，你也不會(huì)感到XR-V有任何的吃力感,，CVT依舊將轉(zhuǎn)速控制得很低，保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

　　XR-V的懸掛與車身的設(shè)定則更為用心,，采用了謳歌車型才有的主、次閥多級阻尼減震器,，滿足了穩(wěn)定操控和舒適乘坐的雙重要求,。同時(shí)為了提升車架的操控剛性，XR-V提高了輔助車架的接點(diǎn)強(qiáng)度,，尾部開口處也采用封閉斷面結(jié)構(gòu),，這一切的設(shè)定令XR-V在轉(zhuǎn)向時(shí)能獲得非常好的側(cè)向支撐力，車身異常扎實(shí)穩(wěn)健,，在過溝溝坎坎時(shí)也能保證出色的濾震效果,，再憑借良好的NVH隔音工程，讓XR-V在高速行駛時(shí)可令后排乘客快速進(jìn)入酣睡,。

　　毫無疑問,，XR-V是東風(fēng)本田的又一部誠意之作。靈氣俊朗的造型令人充滿眼緣，內(nèi)在的配置同級領(lǐng)先,，時(shí)尚化的設(shè)計(jì)數(shù)也數(shù)不過來,；動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠，駕駛有力且平順,；行駛舒適性上佳,，優(yōu)秀的隔音水平直逼中高級車……

　　如今，緊湊型SUV已經(jīng)是最活躍,、最活躍的新興市場，很多消費(fèi)者在初次購車時(shí),，會(huì)將目光鎖定在這些車型上,。XR-V的上市，將掀起一股新銳時(shí)尚的風(fēng)潮,，而其極具挑戰(zhàn)冒險(xiǎn)的“X”精神,，必將讓其在眾多車型中脫穎而出，并受到擁有年輕時(shí)尚心態(tài)的消費(fèi)者的親睞,。

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