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配置升級 2015款凱迪拉克XTS到店實拍

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  凱迪拉克XTS自上市以來取得了非常良好的市場反響,,2014年全年累計銷量達32559臺,,不僅成為凱迪拉克旗下受消費者歡迎的車型之一,,更躋身同級車型中增長較快的車型行列,。作為一款中級豪華車,,凱迪拉克XTS兼顧商務和家庭日常用途,,豪華科技配置齊備,,動力與操控上乘,加上合理的售價區(qū)間,,在競爭異常激烈的中高級豪華車市場中的銷售表現(xiàn)同樣搶眼,。據(jù)悉,凱迪拉克2015款XTS現(xiàn)已經(jīng)正式上市并陸續(xù)到店,,

  2015款車型依然延續(xù)大氣的外觀和細節(jié),,車內(nèi)外配置略有變更或升級,動力方面取消了3.6L,,全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,,最大輸出功率保持198KW(269馬力),峰值扭矩400N•m,,全系匹配6速手自一體變速箱,。原先的6款車型精簡至4款,主要分為舒適型,,精英型,,豪華型和鉑金版,售價區(qū)間為34.99-49.99萬元,。


  外觀方面,,除了28T鉑金版車型配備一款全新造型19英寸輪圈以外,沒有明顯的變化,�,!般@石切割”以及“多維型面”的整體設(shè)計很好地得到了延續(xù)。寬大的前臉和直列式大燈在演繹商務風格的同時,,將凱迪拉克家族風格充分體現(xiàn),。高挑的腰線從前翼子板貫穿至車尾,,并和尾燈完美交融。


  細密且富有立體感的前網(wǎng)格有強烈的視覺沖擊,,彰顯了典型的美式豪華,。水滴型前大燈全系標配氙氣透鏡照明,以及自動大燈和頭燈清洗功能,。高配車款同時具備AFL隨動轉(zhuǎn)向功能,。


  車尾延續(xù)凱迪拉克寬大、直線的造型,,營造出整車修長和豪華的氣度,。在中部形成V形折角,又很好地和前臉呼應,,具有相當?shù)牧Ⅲw感,。


  直列式尾燈配合飛鏢造型的高位剎車燈,在車流中具有極高的辨識度,,體現(xiàn)車主獨特的品味和尊崇感,。2015款車尾全系標識“28T”銘牌,而頂配的鉑金版在車尾右下側(cè)還有專屬徽章,。


  XTS車型車身長度達到了5131mm,,第一眼就能讓人產(chǎn)生“大車”的穩(wěn)重感。但由于設(shè)計技巧的運用,,是所有橫向線條自然過渡,,即使如此龐大的車身,XTS依然給人一種張弛有度的視覺效果,。


  配合棱角分明的車身,,后視鏡同樣采用了犀利明朗的造型。在出色視覺效果的同時,,兼具了優(yōu)秀的空氣動力學特性,。除舒適型以外,具備后視鏡自動防炫和電動收折功能,。


  前后門纖細精致的車門把手,,除了手感出色,全系更可實現(xiàn)無鑰進入,。高配車型更有裝飾光帶以營造豪華氛圍,。


  除鉑金版以外,XTS采用寬度235,,扁平率50的18寸輪胎,,在舒適和性能上取得很好的平衡,輪轂造型典雅,,和車身整體風格匹配,。2015款同樣全系標配同級罕見的前輪BREMBO四活塞剎車卡鉗,,腳感出色,剎車成績同樣優(yōu)秀,。


  內(nèi)飾方面,,全系采用真皮包裹的中控臺,整體層次明朗,。優(yōu)異的材質(zhì)觸感配合細膩的縫線,,充分體現(xiàn)出高于同級的豪華氣質(zhì),在同級車型中相當“厚道”,。亞光鋁質(zhì)空調(diào)出風口等恰到好處的點綴更彰顯出非凡的審美格調(diào),。


  全系搭載CUE系統(tǒng)、中央觸控式大屏以及革新的觸摸式空調(diào)操作面板,,無論在科技還是視覺方面,,都能給予車主最好的享受。


  方向盤尺寸較大,,全部采用手感柔軟的真皮包覆,,以亞光鋁和木材裝飾和中控相呼應。集成多功能按鍵可以對車輛主要的功能如音響,、電話,、巡航等進行簡單直接的操控。


  擋把造型簡潔手感一流,,全系搭載6AT自動變速箱,換擋高效平順,。桃木裝飾的儲物格更顯檔次,。


  車門厚重,采用大量真皮包覆,,上下雙色相拼體現(xiàn)豪華氛圍又不顯呆板,。相對直線運用較多的車身外觀,內(nèi)飾中卻融入了跟多曲線,,除了豪華以外,,還能襯托出一份溫馨和親切。


  在中控靠近大腿部位,,同樣額外增加一塊真皮包覆的柔軟靠墊,。全方位考慮了駕乘者的實際感受,顛覆以往美系車“粗獷”的印象,。


  開門把手為亞光鋁材,,做工精細;內(nèi)側(cè)集成燈光照明,,顯得十分典雅,。


  前排座椅以寬,、厚為主,同時兼具一定的側(cè)向支撐功能,。整體上提供了極其舒適的駕乘感,,有效防止長時間乘坐產(chǎn)生的疲勞。


  全系裝備了前排8向電動調(diào)節(jié)功能,,高配車型更具備加熱,、通風以及記憶功能,頂配車型還配備了前排座椅腿部支撐,。


  作為豪華車,,寬敞的后排空間必不可少。2837mm軸距充分保證了凱迪拉克XTS的后排,,無論在頭部空間還是膝部空間上都有優(yōu)異的表現(xiàn),,座椅寬大柔軟。同時得益于優(yōu)秀的人機工程設(shè)計,,靠背和坐墊的角度和支撐力度都相當令人滿意,。


  后排靠背可左右4/6放倒,并且與后備箱地板形成平面,。同級車型中很少具備此項功能,。


  靠背全部放倒后,原本已經(jīng)“奢侈”的509升后備箱空間變得更實用,。


  此外,,后排還備有尺寸可觀的中央扶手。采用真皮,、木飾搭配,,視覺效果高檔,實際使用手感同樣一流,。而在高配車型上,,后排中央扶手更集成了用于控制音響系統(tǒng)的操作區(qū)域。


  全景天窗為全系標配,。而在同級車型中,,通常只有高配車型有。


  在科技配置方面,,2015款XTS搭載Bose ANC主動降噪靜音系統(tǒng),、移動互聯(lián)體驗CUE、第三代MRC主動電磁感應懸掛及ESS強化安全策略II等,。后者新增車道保持輔助功能,,當系統(tǒng)偵測到車輛將偏離車道線時,會緩慢自動修正方向,。此外,,ESS II還包括ACC自適應定速巡航,、碰撞預警、碰撞緩解,、道路偏離預警,、智能駐車等多重功能。
  在車載移動互聯(lián)體驗CUE系統(tǒng)方面,,2015款新增了“實時跨屏映射”功能,,該功能不用外接數(shù)據(jù)線,也無需U盤拷貝,,通過軟件即可實現(xiàn)CUE系統(tǒng)的觸控彩色液晶屏與車主智能手機屏幕同步聯(lián)動,。


  縱觀整體,作為一臺定位于商務兼顧家用的豪華車,,2015款凱迪拉克XTS無論在動力,、工藝還是配置方面,都體現(xiàn)出極大的誠意,,能夠最大程度上滿足車主全面的用車需求,。而極具性價比的售價相信一定能讓這款車取得更好的市場認可,依舊保持強勁的銷售增長,。

  
>>此文章為廠商供稿,,不代表汽車之家觀點<<
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    測試文章:實力不容小覷 測2015款凱迪拉克XTS 28T
    評測編輯-:

    提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容,各項性能指標都算的上出色,,再結(jié)合本身超高的性價比,這款車在中大型車市場上本應有極強的競爭力,。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾,,盡管對油耗的控制還算不錯,但換擋邏輯和響應速度實在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn),。

    評測編輯-:

    裸車價算上優(yōu)惠43萬左右,,說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了,外觀漂亮,、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯,,動力相比老款有提升,也更好開,。如果非要挑些不足,,我覺得它的變速箱還有一定提升空間,。

    評測編輯-:

    新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升,反饋在日常駕駛過程中,,能直觀的感覺亮點,,首先是動力響應相對更靈敏一些,其次則是變速箱換擋變得更聰明,。這兩點改變都是非�,?上驳摹M瑫r它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了,,全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次,。總之,,如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車,,XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。

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凱迪拉克XTS

指導價:29.99-56.99萬
級別:中大型車
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