近日,， J.D. Power亞太公司發(fā)布了《2014年中國新車質量研究SM（IQS）報告》，東風雪鐵龍新C5在眾多車型中脫穎而出,，榮膺中型車細分市場三甲之位,。由此,，充分印證了該車卓越的造車工藝和非凡的法式品質，備受廣大忠實車主的信賴和追捧,。

　　 
 
　　據悉,，這是J.D. Power亞太公司中國新車質量研究報告連續(xù)發(fā)布的第15年頭,。2014年中國新車質量研究的調研數(shù)據全部來自消費者的直接反饋，代表了真實汽車用戶的心聲,，其權威性不容置疑,。

　　 

　　都市“新”激情

　　作為東風雪鐵龍“T+STT核芯動力”首發(fā)旗艦車型,，新C5首次搭載全球最新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，該發(fā)動機由PSA與BMW聯(lián)合研發(fā),，運用先進的Twin scroll雙渦道渦輪增壓技術和200Bar高壓缸內直噴技術,，實現(xiàn)1000轉渦輪即介入工作,，1400轉達到245牛米的峰值扭矩,，并可實現(xiàn)最大功率123/6000(kW/rpm)，最大扭矩245/1400-4000(Nm/rpm),，完美打破“城市無渦輪”的困局，體驗前所未有的全時T動力。此外,，憑借著優(yōu)秀的性能表現(xiàn),，該明星發(fā)動機還于今年一舉斬獲了“年度國際發(fā)動機”八連冠和“中國心”2014年度十佳發(fā)動機的殊榮，贏得了業(yè)內專家和媒體的一致肯定,。
 
　　

　　融合時下當紅的微混技術,，新C5還配備了STT智能啟停系統(tǒng),，實現(xiàn)了節(jié)省燃油和降低排放的雙重目的,，高速節(jié)油5%、低速節(jié)油15%,。并且，考慮到實際駕駛感受，STT倡導了以舒適和安全優(yōu)先的控制策略,，在不改變駕駛習慣的前提下全時主動監(jiān)測啟動環(huán)境,。相較寶馬等同類技術，它的頓挫感明顯更小,，致使源源動力和平穩(wěn)輸出達到高度的和諧,，隨時隨地享受馳騁的樂趣,。

　　無界“新”生活

　　“互聯(lián)”是現(xiàn)代生活的關鍵詞，而新C5更將“互聯(lián)”的范圍延展到車內,，營造一種無界的互聯(lián)車生活方式,。與停車手寫時代告別，新C5上所使用的CITROËN CONNCET車載互聯(lián)系統(tǒng),，徹底摒棄了老舊的手動搜索模式，改以更為便捷和安全的人工坐席應答,，只需一鍵啟動,，即刻連接后臺呼叫中心，您的專屬私人小管家將化身超級“百事通”,，無論是了解實時交通路況,、規(guī)避擁堵路線，還是滿足您突然萌發(fā)的行程——餐廳,、咖啡館,、電影院，甚至是空余車位，均能提供定制化推薦,，并且下發(fā)路線到達車內,，確保您的心愿速達。

　　　　
 
　　此外,，新C5更獨享WIFI熱點功能,，從此無時差在線精彩旅程將不再是夢想。當別人還在為斷斷續(xù)續(xù)的移動網絡焦躁不安時,，CITROËN CONNCET早已將車載網絡信號轉化為WIFI信號，同步傳輸車內手機,、平板,、筆記本電腦等多種移動設備，盡享先人一步的快感,。

　　駕乘“新”舒適

　　如今，在城市行車,，人們最怕遇上大規(guī)模的修路,；遠足郊游,，人們就最怕走蜿蜒曲折的山路。為什么,？因為顛簸,、因為轉向不便，再遇上個“疲勞駕駛”或者是“傾盆大雨”,，想必是舉步維艱了,。

　　 
 
　　不過，對于新C5的車主來說,，再多煩惱也能夠頓時去無蹤,！采用五大黃金科技：獨有的FML減震韌性多連桿后懸掛、底盤液壓緩沖系統(tǒng),、加強型麥弗遜前懸掛,、固特異Eagle F1極品飛靴單導向輪胎以及5IS多維超靜音系統(tǒng)，新C5立足MCS大師級底盤科技,，使車輛在行駛過程中有效消除各種路況,、惡劣氣候及噪音對車輛行駛品質的影響,，精確地將震動頻率控制在1.05～1.2Hz范圍之內,，等同于人體散步時的悠然節(jié)奏,，將“舒適”越級升級為“長途不累,、簸路不顛、彎道不飄”的三不新標準,！

　　結語：新C5作為東風雪鐵龍科技之集大成者,，傳承了品牌9代高端車型的尊貴血統(tǒng)，同時秉承與時俱進的革新精神,，將消費者需求放在首位,，在繼承家族MCS大師級底盤的同時,，通過改進動力總成和加載智能互聯(lián)系統(tǒng),，將產品的科技屬性推向了一個全新的高度�,？梢哉f，新C5在打造“總統(tǒng)級”座駕的道路上,，始終在飛躍,。