東風雪鐵龍T時代新C5新春終極“惠”
2015年01月26日 10:03
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新春在即，對于每一個中國人來說都想要好好享受這每年一次的團圓溫情時刻,。比起春運的“一票難求”，相信有很多朋友在這時候都希望能有輛車,，自駕回家,，不僅回家方便，就連中國傳統的走親串友去拜年也會方便很多,。如果你也是這么想的,，那么就趕緊看過來！�,�,！
東風雪鐵龍陜西華秦4S店T時代新C5新春終極“惠”，一場搶購風暴即將席卷古城,！東風雪鐵龍新年添新車,，0利更除“息”!購T時代新C5“賀歲版”直降30000元；購T時代新C5暢想18期免息金融方案,；進店試駕購T時代新C5尊享新春賀歲紅包,！哇塞,！這么任性！想買車的您趕緊行動吧,！相信T時代新C5不管是低調沉穩(wěn)的外觀,，還是動力非凡的內在，亦或是超大的舒適空間,，相信都會讓您在這個春節(jié)以及今后的每一個春節(jié)都很有面子,。
東風雪鐵龍T時代新C5傳承雪鐵龍9代端車型的尊貴血統，新C5凝聚著品牌94年科技精華,；而應用了前瞻的工藝,、原料和技術，新C5的駕乘體驗更加舒適,。如在座艙的設計中,，不僅設計了航空風格的駕駛艙、航空彩色數字組合儀表和中央集控式方向盤,，在材質,、功能配置的選用上也是非常嚴格的。進口的法式小牛皮座椅,，采用法式兩層固定縫制,，彰顯尊貴氣質的同時又保證乘坐的舒適性；綜合了2組記憶功能,、駕駛座椅迎賓功能,、8向電動調節(jié)功能的前排座椅久坐不累，值得注意的是,，前駕駛座椅所帶的腰部電動按摩功能,，可緩解駕車腰部疲勞，擁有豪車級舒適品質,。
東風雪鐵龍T時代新C5采用稀混合氣燃料分層噴射（Fuel Stratified Injection,，簡稱FSI）技術，進一步降低油耗并減少CO2排放,，具有達到未來超低排放法規(guī)的潛力,代表了GDI發(fā)動機的重要發(fā)展方向,。
T時代新C5采用Twin scroll雙渦道渦輪技術，將排氣階段互不干涉的1,、4缸與2,、3缸排氣分別導向渦輪，實現兩組氣缸的進排氣節(jié)拍一致,，從而避免了排氣干涉,，保證廢氣能夠最大程度地推動渦輪，改善低速扭矩,，并提升排氣效率,；有效減少傳統渦輪增壓發(fā)動機普遍存在的渦輪遲滯現象,，其渦輪增壓在轉速僅為1000rpm時就開始介入發(fā)揮作用，當轉速升至1400rpm時即可輸出245Nm的最大扭矩峰值,，且峰值可一直保持到4000rpm,，全面覆蓋了從起步加速到高速巡航的寬泛轉速區(qū)間，并可輸出123/6000(kW/rpm)的最大功率,。
T時代新C5的發(fā)動機體積非常緊湊,，管路的布置很獨特，兩根粗大強壯并且包有鋼絲的中冷管非常簡潔,。因為增壓壓力很大,，運用到橡膠管的柔性與鋼絲的剛性，并且把它們結合起來,，而且這種布置方式也是創(chuàng)新的體現,。他同樣采用了排氣前置的布置方式，這一做法的優(yōu)點在于可以使駕駛艙的溫度降低,，維修起來也比較方便,。發(fā)動機緊湊便給發(fā)動機艙的布置帶來了靈活性與安全性，因為其發(fā)動機艙的體積與車頭的長度客觀,，如果發(fā)生意外的話,，前部會充分吸收撞擊能量，保護了發(fā)動機,，同時也保護了駕駛員,。總而言之,，這臺1.6THP發(fā)動機在各方面都可圈可點,，在排氣的利用率和安全性上都做了充足的工作。
東風雪鐵龍1.6THP發(fā)動機由標致雪鐵龍集團與寶馬聯合研發(fā),，在評選過程中獲得業(yè)內及媒體高度贊譽,，東風雪鐵龍1.6THP發(fā)動機領先的科技技術讓其長青車界。
匹配車型：T時代新C5
排量（ml）: 1580
最大功率（kW/rpm）: 123/6000
最大扭矩（Nm/rpm）: 245/1400~4000
技術先進性 : 燃油缸內直噴,、廢氣渦輪增壓、鋁合金機體,、可變氣門升程,、
雙VVT、塑料進氣管,、自動啟停系統
工信部綜合油耗（L/100km）: 6.88
陜西華秦汽車維修有限責任公司
銷售熱線：029-86525695
展廳地址：西安市鳳城五路中段
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