近幾年來,，國內(nèi)SUV的銷售勢頭猶如房價(jià)一樣年年飆升,，消費(fèi)者購買熱情與日俱增,。在這片大有可為的市場中,，如果跟不上潮流很有可能就“Duang”一下被拋在后頭,。于是,，大家就看到了今天的局面——各大廠商紛紛“下�,！保�不管是合資還是自主品牌,，SUV新品紛至沓來,。

　　然而，面對市場上越來越多的選擇,，作為消費(fèi)者該從何入手,，才能在弱水三千中取最適合自己的那一瓢飲？選SUV有哪些標(biāo)準(zhǔn)可以參考,？
　　
　　談錢不傷感情,，用價(jià)格縮窄范圍

　　當(dāng)面對琳瑯滿目的選擇時(shí)，我們不妨用簡單粗暴的方法迅速收窄范圍——比如價(jià)格,。身邊有不少選擇SUV的朋友,，多數(shù)有自己成熟的消費(fèi)觀，對他們而言,，車輛的性能和品質(zhì)占據(jù)了他們購車決策的重要位置,，其次就是性價(jià)比。

　　縱觀當(dāng)前SUV市場,，以哈弗H6為首的10萬元SUV絕對是市場寵兒,。這一價(jià)格區(qū)間的SUV多數(shù)擁有空間大、車廂內(nèi)電子裝備豐富,、內(nèi)飾用料做工較為精細(xì)“不丟份兒”等優(yōu)點(diǎn),，而另一方面不那么“高冷”的價(jià)格，也更符合日漸成熟,、重視性價(jià)比的普遍消費(fèi)觀,。

　　正如筆者開篇所說，近年越來越多品牌涌入,，在10萬元SUV市場中,，先有奇瑞推出SUV系列車型瑞虎，廣汽傳祺的GS5,，之后長安也不甘落后,，推出長安CS75，為10萬元SUV區(qū)間再添一員猛將 ,。而進(jìn)入2015年,，另一款重磅車型也加入10萬元SUV大營,，它就是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T70。

　　10萬元就有這么多選擇,，哎,，仿佛突然間大家都成了天秤座——選擇困難癥發(fā)作了。沒關(guān)系,，今天,，我們就通過10萬元級SUV市場的“龍頭老大”哈弗H6、“后起之秀”長安CS75,，以及“市場新貴”啟辰T70為例,，來談?wù)勥xSUV這件事。
　　
　　作為一款SUV  丟什么不能丟底盤技術(shù)

　　SUV誕生的初衷就是為了滿足用戶對多用途汽車的需求,，即既要有一定的公路性能,，又要具有一定的越野性能。而決定選擇SUV,，那說明你至少一顆愛出行的心,，這樣的話，車輛的底盤就特別重要了,。

　　首先,，我們來看長城哈弗H6。其底盤前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛,，后為雙叉壁式獨(dú)立懸掛,，底盤扎實(shí)禁得住爛路考驗(yàn)，多年的市場磨練,，口碑不俗,。

　　其次是長安CS75底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式后多連桿式，底盤表現(xiàn)上雖說不上同級絕對拔尖,，但整體表現(xiàn)都比較讓人滿意,。

　　啟辰T70作為后起之軍，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿,，后多連桿獨(dú)立懸掛,。首先規(guī)格和技術(shù)上就遠(yuǎn)高于同級車型，同時(shí)也將10萬元SUV市場的底盤標(biāo)準(zhǔn)一下子拔高了,。

　　啟辰T70誕生于雷諾-日產(chǎn)C平臺，該平臺專注于SUV,，生產(chǎn)過奇駿,、逍客、科雷傲等經(jīng)典車型,，擁有成熟度較高的底盤調(diào)教,。為了應(yīng)付爛路,，底盤懸掛調(diào)教軟一些，但是這并沒有給啟辰T70行走高速路帶來不安定,。高速下,，底盤表現(xiàn)緊致，路感扎實(shí),，慮震快速高效讓車輛貼服性好,，在過彎中給駕駛者多一份信心。

　　再來一組直觀的數(shù)據(jù),，供大家參考：

　　在三款車中,，啟辰T70擁有205mm的最小離地間隙，在這個(gè)類別的比拼中也再勝一籌,。
　　
　　智能時(shí)代 大塊頭也要有大智慧

　　隨著時(shí)代的發(fā)展,，智能科技入侵生活的方方面面，汽車也不例外,。市場上各種汽車智能配備層出不窮,，科技日新月異。現(xiàn)實(shí)點(diǎn)說一句,，假如重視智能裝備,，當(dāng)然是往越新的車型上靠。

　　回想起幾年前,，自動(dòng)大燈和感應(yīng)式雨刷出現(xiàn)在哈弗H6上時(shí),，顯得十分罕見，吸引了不少人,。但如今再聽到這些裝備時(shí),，并不會給人太大的驚喜。后來者長安CS75則配備長安自主研發(fā)in call智能行車系統(tǒng),，在車聯(lián)網(wǎng)智能方面增加了車輛的軟實(shí)力,。

　　而相比之下，新近到來啟辰T70,，則在智能科技上又給10萬元SUV砸下了一枚重磅炸彈——3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng),。此裝備就算在豪華SUV車上也是不得不說的亮點(diǎn)。車輛一啟動(dòng),，7英寸大屏上出現(xiàn)的開機(jī)畫面就讓我們大開眼界,，一個(gè)顯示車輛與周邊環(huán)境的3D效果俯視圖呈現(xiàn)在你的面前。這套系統(tǒng)的工作速度范圍為0-20km/h,，可以被啟動(dòng),、轉(zhuǎn)向、泊車等多種條件觸發(fā)，比此前其他車型應(yīng)用的AVM系統(tǒng)工作范圍更寬,，3D成像的圖像更為清晰,、直觀，方便用戶更輕松地獲取周邊環(huán)境,。如果你擔(dān)心在狹隘的用車環(huán)境易剮蹭碰撞,，又想享受智能科技帶來的新鮮體驗(yàn)和極致便利，那么10萬元SUV級別里,，啟辰T70是你不二的選擇,。

　　動(dòng)力選擇因人而異

　　動(dòng)力方面，三款對比車輛可謂各有千秋,。這里我們也不妨稍作介紹,，給大家一個(gè)參考。

　　首先,，三者之中,，哈弗H6給消費(fèi)者的選擇最多，包括1.5T汽油渦輪增壓,、2.0T柴油渦輪增壓,、2.4L汽油自然吸氣三種動(dòng)力選擇。遺憾的是,，1.5T只配備手動(dòng)變速箱,，而只有大排量的2.4L車型才配有自動(dòng)擋。以2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋手自一體變速箱這個(gè)組合為例,，4擋手自一體變速箱看似沒有太多的亮點(diǎn),，但是勝在平順性不錯(cuò)，但油耗就會稍高一些,。

　　至于長安CS75,，推出2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L車型匹配的是自主研發(fā)的6速手動(dòng)變速箱,，1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則配備6速手自一體變速箱,。只不過兩種動(dòng)力組合完全沒有重合，要想購買自動(dòng)擋車型的消費(fèi)者,，只能選擇1.8T車型了,。從價(jià)格上來看，2.0L自然吸氣的機(jī)械完善程度媲美合資車水平,，但低配價(jià)格已超過10萬元,，1.8T尊貴型價(jià)格甚至接近15萬元。在10萬元SUV市場上,，價(jià)格無甚優(yōu)勢,，給消費(fèi)者的選擇也有一定的局限。而就表現(xiàn)來說,，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的中低轉(zhuǎn)動(dòng)力表現(xiàn)還是很出色的,，起步輕快，6前速手動(dòng)變速箱換擋輕松,，齒比設(shè)計(jì)也很聰明,。不過動(dòng)力表現(xiàn)上，CS75還是很不錯(cuò)的,，尤其適合日常城市道路行駛

　　至于啟辰T70,，由啟辰T70搭載了日產(chǎn)原裝HR16DE和MR20DE兩種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,，1.6L的HR16DE匹配5MT變速箱,，2.0L的MR20DE匹配6MT和XTRONIC CVT變速箱，構(gòu)成動(dòng)力和油耗均獨(dú)步同級的鉑金動(dòng)力組合,。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是CVT變速箱都是世界級的品質(zhì),，相較于前兩者，啟辰T70的動(dòng)力組合在性價(jià)比和可靠性上,，顯然技高一籌,。

　　雖然從參數(shù)上看，啟辰T70的動(dòng)力組合與競品相比無甚突出之處,，但汽車的動(dòng)力表現(xiàn)不能只看數(shù)據(jù),，實(shí)際的駕駛體驗(yàn)更為重要。啟辰T70在實(shí)際駕駛中,，加速能力和平順感明顯優(yōu)于競品,，其2.0L 6MT車型完成0-100km/h加速僅需10.8秒，為幾款車型最快,。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面啟辰T70表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),。T70 1.6L車型的百公里綜合工況油耗僅為7.1L，2.0L MT車型的百公里綜合工況油耗僅7.9L,，而CVT車型的百公里綜合工況油耗則僅7.8L,，燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同排量競品。
　　
　　看臉的時(shí)代,，顏值還是要有的

　　不論男女,，在這個(gè)時(shí)代，都會看臉,，更何況代表自己另一個(gè)“面子”的車,？在外形設(shè)計(jì)上，長城哈弗H6大方耐看,，長安CS75則穩(wěn)重中透著陽剛之氣,，而啟辰T70就是硬朗中還帶點(diǎn)瀟灑，尤其是修長的腰線和車身多處銀色鍍鉻，低調(diào)有質(zhì)感,。

　　再來,，是看看車的另一張臉——內(nèi)飾。長城哈弗H6內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面采用黑色主調(diào),，用料造工都比較講究,，中庸之道的設(shè)計(jì)風(fēng)格滿足多數(shù)人的審美需求；長安CS75內(nèi)飾線條大氣成熟,，中控臺“飛翼”型空調(diào)出風(fēng)口的家族特色十分顯眼,，只是這樣的審美容易產(chǎn)生兩極分化——愛的很愛，不愛的看多一眼也不愿,。

　　而啟辰T70在內(nèi)飾上,，則采用上淺下深的配色方案，延續(xù)啟辰品牌偏居家溫馨的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。但T字型的中控臺布局,，以銀色鍍鉻飾條勾勒，搭配酷黑面板,、7英寸觸屏和炮筒型儀表盤,，則為車輛增添了一份時(shí)尚和科技感。三輻方向盤也是黑色真皮配合以銀色飾條,，多功能鍵布置得也很有層次感,，更符合當(dāng)前大多數(shù)消費(fèi)者的審美需求。

　　至于車內(nèi)空間方面,，三款車型差距不大,，畢竟SUV的優(yōu)勢中，空間是極為重要的一點(diǎn),，各大廠商都不會輕易忽視,。大家對比的時(shí)候，最重要還是靠親身體驗(yàn),，選自己坐得最舒適哪一款就好,。
　　
　　曾幾何時(shí)，手持10萬購車資金,，在汽車市場上選擇并不多,。如今，10萬元無論是轎車還是SUV市場,，選擇也越發(fā)多樣,。今天我們談?wù)摰?0萬元SUV市場就是一個(gè)典型例子。過去哈弗H6一家獨(dú)大的局面已經(jīng)生出變化,，亮眼新品接踵而來,。其中,，當(dāng)以啟辰T70的到來最為明顯，啟辰T70用更高的性價(jià)比,、技術(shù)和智能優(yōu)勢,，硬生生沖擊力以哈弗H6為代表的中庸之道，為10萬元SUV市場的消費(fèi)者提供了新的選車標(biāo)準(zhǔn),。 可以說,，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T70雖為后起之軍,，但憑借各方面卓越的表現(xiàn),，在10萬元SUV行列中立足已具備足夠底氣。未來,，啟辰T70和10萬元SUV市場的發(fā)展將如何發(fā)展,，我們拭目以待。