瑞風S3今年的開局幾近完美,。先是在2月奪得羊年首個小型SUV領(lǐng)先,,再是在3月憑17329臺月銷量成功當先,還以53679臺的數(shù)字“順手”拿下一季度細分市場銷量榜前茅,,成為“雙料領(lǐng)先”。如果要說還有美中不足的地方,,那就是訂單量增長實在太快,,現(xiàn)車供應依然緊張,,否則呈現(xiàn)出來的銷量數(shù)字還能更震撼,。
借用時下一句流行語,瑞風S3的熱銷勢頭“根本停不下來”,。在瑞風S3的帶動下,,江淮乘用車一季度也是氣勢如虹,累計取得7.5萬臺的銷量成績,,同比增長達到驚人的55.6%,。隨著瑞風S3持續(xù)走強,小型SUV市場的競爭格局也在悄然變化,,過去人人都能分一杯羹的時代或許將一去不返,。
領(lǐng)先之路:“閃電戰(zhàn)”與“持久戰(zhàn)”
作為SUV市場的后起之秀,,瑞風S3的成功令人側(cè)目。有人總結(jié),,瑞風S3上市即熱銷,,是因為打了一場高效率的“閃電戰(zhàn)”——定位“易駕”SUV,,聚焦崛起中的年輕消費群,,并通過年輕人最熟悉的網(wǎng)絡(luò)平臺進行產(chǎn)品預熱與上市發(fā)布,,成功實現(xiàn)了產(chǎn)品信息在年輕人群中的迅速爆破,。
“閃電戰(zhàn)”固然使瑞風S3得以快速切入戰(zhàn)場中心,,為后續(xù)發(fā)力提供了突破口,。但至今上市已半年有余,,瑞風S3熱度絲毫不減,,則更應歸功于其在產(chǎn)品口碑上的“持久戰(zhàn)”。
在訂單激增,、現(xiàn)車成為“香餑餑”的情況下,,不加價銷售,,甚至還自掏腰包在零部件供應、物流等環(huán)節(jié)加快產(chǎn)能爬升的,,瑞風S3是初次;連續(xù)在全國多個區(qū)域,,費心費力為用戶舉行數(shù)百臺乃至千臺交車儀式的,瑞風S3是初次,;春節(jié)還堅持交車,還給未能提到車的用戶每天付交通補貼的,,瑞風S3依然是初次……在用戶體驗上持之以恒的改善,讓瑞風S3并沒有“過把癮就死”,,而是進入了口碑銷量互相促進提升的良性循環(huán),從而最終成為了小型SUV市場名符其實的“雙料領(lǐng)先”,。
小型SUV市場還是藍海嗎?現(xiàn)在再問這個問題,,許多人會認真地思考一下,。SUV市場雖然潛力巨大,但一年十數(shù)款新車型的進入也讓這塊市場蛋糕不再那么容易入口,。加上瑞風S3的持續(xù)強勢,,就如在市場中央橫刀立馬劃出了一部分“領(lǐng)土”,讓后來者們都要好好地掂量一下,。
如果說2014年是小型SUV市場準入的“資格賽”,那么2015年無疑將進入“淘汰賽”,。瑞風S3在產(chǎn)品力以及營銷、服務體系上的優(yōu)秀表現(xiàn),,大幅提高了小型SUV的準入門檻,隨便一款新車就能活的“好日子”不再有了,。以瑞風S3為標桿,,要在小型SUV市場里持續(xù)生存,,起碼要問幾個問題:定位是否契合需求,?性價比是否足夠突出?服務體系是否能支撐產(chǎn)品,?品質(zhì)管控是否到位?這里面涉及的不僅有硬實力,,更有軟實力�,?梢哉f,,瑞風S3的成功,大大加快了小型SUV市場走向成熟的進程,,
“雙料領(lǐng)先”是瑞風S3的極限嗎,?答案自然是否定的,。在市場初期的爆發(fā)后,,下一階段小型SUV市場就將進入真刀真槍的口碑之戰(zhàn),,縱觀各大專業(yè)媒體口碑榜,,瑞風S3的領(lǐng)先地位依然無可撼動,,這也說明了瑞風S3后續(xù)態(tài)勢將越來越猛,,將不斷刷新由自己寫下的銷售紀錄,。