近些年拼車,、順風(fēng)車的盛行給我們的出行帶來了很大便捷,但隨之帶來的安全問題卻不容小視,,尤其對于年輕貌美的女白領(lǐng),,遇上“怪蜀黍”這種不靠譜的大叔司機(jī)就危險了。與其擔(dān)驚受怕安全得不到保障,,不如選擇一輛時尚安全經(jīng)濟(jì)實(shí)用的專屬座駕,,既能每天帶你安全回家,又可以擴(kuò)大生活圈子,,可謂兩全其美,。海馬新近推出的第四代福美來就是這么一款安全性能出眾、大氣時尚的家轎,,它搭載了先進(jìn)的渦輪增壓動力與智能的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),,不管是超車提速還是導(dǎo)航、躲避擁堵,都是游刃有余,,非常適合都市上班族,。
第四代福美來
五星安全媲美奧迪A3
說到安全,不可不提碰撞測試,,這是考驗(yàn)一輛車被動安全的硬指標(biāo),。在2015年第一批C-NCAP測試中,海馬福美來以56.6分的總成績獲得了五星評價,,這一成績也排在自主同級家轎的前列,,與同期的奧迪A3總成績相同。一款7萬元起價的自主品牌家轎可以媲美豪華轎車的安全性,,必有它的過人之處,。
碰撞測試中福美來車身剛性表現(xiàn)出眾
3H高剛性車身打造“鋼筋鐵骨”
擁有“鋼筋鐵骨”一般的車身是第四代福美來獲得五星安全的基礎(chǔ)。車主都希望車廂夠堅挺,,不過度變形,,這點(diǎn)第四代福美來做的非常好,測試時正面撞擊后A柱都沒發(fā)生任何變形,。這源于它的車身采用3H高剛性車身設(shè)計,,高強(qiáng)度鋼材使用比率高達(dá)55.4%,在同級車中名列前茅,,遠(yuǎn)高于同級奇瑞艾瑞澤7的44.5%和長安逸動的48%,。
第四代福美來高強(qiáng)鋼使用比例高達(dá)55.4%
超強(qiáng)防撞梁+超長車頭安全--誠意十足
在外表看不見卻性命有關(guān)的安全配置——防撞梁方面,很多合資A級車特別是日韓系車型都在這方面偷工減料,,但第四代福美來卻恰恰相反,。它采用比普通鋼梁強(qiáng)度高8倍的高強(qiáng)度四門防撞鋼梁,帶緩沖材料和吸能盒的前后防撞鋼梁,,前后副車架,,這種安全配置只有15萬元以上的中級車才常見。
部分細(xì)心的消費(fèi)者可能會發(fā)現(xiàn),,部分合資車型,,特別是日系韓系的A級車型,它們的軸距和車身長度不是太大,,但車內(nèi)空間卻和更大的自主車型相差不遠(yuǎn),。您可能以為這是他們的車內(nèi)布置和空間利用的好。其實(shí)不然,!您可能沒注意的是,,他們車子的車頭相對的短很多。車頭短很多意味著什么,?它意味著當(dāng)正面碰撞發(fā)生時,,該車的吸能潰縮空間很小,,極易擠壓發(fā)動機(jī)和乘員艙,進(jìn)而威脅乘員安全,。也就是說他們小尺寸相對大空間是以犧牲車頭長度,、犧牲車輛安全來實(shí)現(xiàn)的。海馬福美來A+級超長車身保證車內(nèi)大空間的同時,,帶來的超長車頭比日系,、韓系等合資同級車型的車頭更長,更大程度上保證用車安全,。
高強(qiáng)度的車頭防護(hù)梁
6安全氣囊+主動安全頭枕 領(lǐng)先同級
高強(qiáng)度的車身給車內(nèi)乘員帶來更好的保護(hù),,而在安全氣囊,主動頭枕方面,,第四代福美來同樣也領(lǐng)先同級車型,。
第四代福美來配備了6安全氣囊系統(tǒng),另外還有膝部保護(hù)墊,,碰撞時可以減小儀表臺對膝部造成的傷害,,而且該車是同級唯一配備主動式安全頭枕并全系標(biāo)配碰撞后自動解鎖功能的車型。特別是主動式頭枕的配備,,對車內(nèi)乘客的頸椎有非常好的保護(hù)作用,,它可降低75%追尾碰撞所造成的頸椎傷害。碰撞自動解鎖功能在發(fā)生碰撞時車門會自動解鎖,,增加逃生概率,,也方便救援人員施救。
采用6安全氣囊系統(tǒng)
輔助安全設(shè)施毫不含糊
其次,,在輔助安全上,第四代福美來配備了多項(xiàng)輔助防護(hù)設(shè)施,,如前排預(yù)緊式安全帶,,后排安全帶未系提醒,IOSFIX兒童座椅接口以及后門兒童座椅鎖等,。前排預(yù)緊式安全帶在車速發(fā)生急劇變化時,,加強(qiáng)對乘員的約束力,防止身體前傾避免碰撞,。兒童座椅固定接口可將兒童座椅固定在安全范圍之內(nèi),,安裝時方便快捷。
分析后不難看出,,雖然第四代福美來只是一款7萬元起的自主品牌家轎,,但是安全方面卻毫不含糊。從它采用了高比例超強(qiáng)鋼的車身,,還有高強(qiáng)度防撞梁這兩點(diǎn)就看出安全方面海馬絕不省成本,。并且6安全氣囊,、膝部保護(hù)墊、主動頭枕和預(yù)警安全帶等輔助安全方面,,第四代福美來也是面面俱到,,絕對的誠意十足,勝過不少合資A級家轎,。
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