[汽車之家 資訊稿]  首屆“中國國際名城經(jīng)典汽車巡禮”于2014年取得了巨大成功,，作為國內(nèi)第一個采用國際經(jīng)典汽車拉力賽標(biāo)準舉辦的經(jīng)典汽車賽事，為經(jīng)典車愛好者獻上了一場史無前例的饕餮盛宴,。年時易逝,，金秋又至。第二屆“中國國際名城經(jīng)典汽車巡禮”即將啟程,。今年,，更多經(jīng)典汽車將在華夏大地上奔跑起來，賽制規(guī)則也將更具挑戰(zhàn),。

●歐美名車齊聚中國名城

　　第二屆“中國國際名城經(jīng)典汽車巡禮”由9月16,、17日在北京中糧廣場舉行的靜態(tài)展示開始。18日于古都北京的標(biāo)志性建筑鐘鼓樓舉行盛大歡迎晚宴,。19日,，經(jīng)典車隊將由北京凱賓斯基酒店發(fā)車，途徑紅櫨銀杉露營基地,、延慶四季花海、赤城溫泉等風(fēng)景名勝,，抵達即將在2022年舉辦冬季奧運會的張家口,，入住崇禮云頂酒店。20日環(huán)繞有中國“66號公路”之稱的崇禮草原天路。

　　上海站比賽于一周之后舉行,。9月25日于上海展覽中心進行巡禮,，次日由上海汽車博物館發(fā)車，27日抵達千島湖,。在黃公望作品《富春山居圖》的原型地富陽富春山,，一輛輛代表著工業(yè)文明的經(jīng)典汽車必將與中華傳統(tǒng)文化碰撞出燦爛的火花。而在威坪中學(xué),，來自世界各地的參賽選手將與在校師生精彩互動,，深入體驗當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情。

●接軌國際的經(jīng)典車賽制 雙RT更具挑戰(zhàn)

　　此次“中國國際名城經(jīng)典汽車巡禮”以德國MPS賽事為依據(jù),，其宗旨是對車輛平衡性及可靠性進行考量,，同時兼具體育競賽緊張激烈的挑戰(zhàn)性，考量的不是速度,，而是（時間）精度,。德國auto motor und sport（ams）團隊將全程賽事指導(dǎo)，沿用德國賽事執(zhí)行的標(biāo)準,。

　　比賽分為自由駕駛路段和計時路段(TC：Time Control),。在自由駕駛路段，參賽者只要經(jīng)過計賽點,，即可獲得印章一枚,。而計時路段中，參賽者必須按照參賽卡中標(biāo)注的時間通過計時點,，最后綜合所有路段印章及記時點成績,，綜合評判名次。

　　最終,，對比賽名次起決定性作用的是精準計時賽(RT：Regularity Test),。比賽中，參賽者被要求以精確的時長行駛幾十至幾百米不等的一段路程,。裁判人員通過光柵和高壓軟管進行計時,，成績精確到百分之一秒。這不僅要求駕駛者對車速精確控制,，也要求領(lǐng)航員巧妙使用秒表,，默契配合。在今年賽事中加入了雙RT競賽,，即以第一段計時終點為第二段起點,，挑戰(zhàn)性、趣味性更強,。

●公路上的汽車博物館 

　　作為本次“中國國際名城經(jīng)典汽車巡禮”的首席贊助商,，大眾汽車集團（中國）攜旗下大眾,、奧迪、斯柯達,、賓利,、蘭博基尼、保時捷6個品牌帶來了11輛傳世經(jīng)典車型,。其中最為珍貴的賓利 Mark V只生產(chǎn)了17輛,。它在1939年10月正式發(fā)布時，賓利已經(jīng)宣布全面轉(zhuǎn)為軍工生產(chǎn),。該車也是德比郡工廠的最后遺作,，戰(zhàn)后賓利生產(chǎn)基地被遷至克魯郡。蘭博基尼350 GT也頗具看點,，在它的發(fā)動機蓋,、翼子板和車身尾部，可以看到精致的Superleggera徽標(biāo),，這意味著其車身來自意大利米蘭的Touring車身工廠,，內(nèi)部是由鋁管焊接而成的管狀車架。

　　上海汽車博物館將派出館藏經(jīng)典——1953款凱迪拉克Series 62 Eldorado參加上海站比賽,。它不僅是一輛精美絕倫的汽車,，也是一件蘊含著歷史價值的文物。那浮夸的車身和那標(biāo)志性的尾鰭已經(jīng)成為一種文化符號,，代表著那個充滿自由和叛逆的黃金時代,。Eldorado，正是取名自一座失落的黃金之城,。此外,，來自全國各地的個人收藏者也帶來了數(shù)量眾多的珍貴私人藏品。大連經(jīng)典車中心的韓業(yè)廣先生將攜奔馳230E,、道奇WC52等車參賽,，而有“城主”之稱的謝連慶先生則帶來了他精心收藏的奔馳450SL。