說起7座SUV，漢蘭達(dá)無疑是繞不開的一款車,。2007年引進(jìn)中國時(shí)，我們還沒有7座SUV這一分類,。2009年,，漢蘭達(dá)國產(chǎn)，在很長一段時(shí)間內(nèi),，它幾乎沒有對手,。

 
　　問題來了：
　　漢蘭達(dá)憑什么這么堅(jiān)挺？
　　美式霸氣討國人喜歡
　　曾經(jīng)的漢蘭達(dá)給我留下的不是越野性能多強(qiáng)的印象,，而是那日本相撲選手般肥碩的身軀,。如今，第三代漢蘭達(dá)依舊延續(xù)著這一令人敬畏的印象,，這一切都源自霸氣十足的外貌帶來的氣場,。

　　新一代漢蘭達(dá)擁有比舊款更加雄壯的外觀,，“Keen Look”的家族式前臉設(shè)計(jì)讓它突變成一位“機(jī)智又帥氣的猛男”，近看是日式精致,，而遠(yuǎn)觀則是美式霸氣,。
 

　　整體外觀來看，全新漢蘭達(dá)是一款不可多得的優(yōu)秀SUV,，不過也有不足,。個(gè)人覺得尾燈造型有種嘩眾取寵、或是鄉(xiāng)村洗剪吹的感覺,，不顯高檔,。如果換為更加簡潔犀利的尾燈，相信會(huì)更加提高其高貴,，當(dāng)然,，這只是個(gè)人意見。

　　能走爛路的MPV
　　漢蘭達(dá)是一部很美國的SUV,，它就是針對美國市場的產(chǎn)品,，恰好中美消費(fèi)者對SUV的口味一致——外觀大氣、能載物,、舒適實(shí)用——所以它能原汁原味移植到中國,。能迎合世界上口味最挑剔的消費(fèi)者，這意味著,，新漢蘭達(dá)是極其針對用戶而設(shè)計(jì)的汽車,，這是豐田的立命根本，也是豐田能制霸世界汽車市場的根本,。

　　漢蘭達(dá)的開發(fā)是集中精力設(shè)計(jì)好車廂,，盡最大可能滿足客戶需求。在實(shí)用,、耐用,、可靠的機(jī)械基礎(chǔ)上，讓車廂更趨豪華,、舒適,，比如中控臺下方的儲(chǔ)物格，碩大的扶手箱,，都是用戶心中所想,、所要的設(shè)計(jì)。至于第三排座椅的表現(xiàn),，或許比不上MPV,，但相差無幾的價(jià)格和油耗，以及現(xiàn)實(shí)的中國路況，決定了漢蘭達(dá)將進(jìn)一步蠶食MPV的市場,。

 
　　下個(gè)大膽的結(jié)論,，漢蘭達(dá)以舒適、安靜的駕駛品質(zhì)與超高的實(shí)用性成為目前市面上最好的,、適合絕大部分人的高性價(jià)比SUV，家用前提下甚至可以取代MPV,�,！　�
　　沒有明顯短板
　　上一代漢蘭達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)和越野能力常常被人詬病，爬坡門事件一度被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng),。但即便這樣,，上代漢蘭達(dá)還是廣受歡迎，甚至連二手車都異常保值,。究其原因,，漢蘭達(dá)大氣的外形給足了面子，舒適寬敞的空間和輕松的駕駛感覺更是對中年大叔的味,，當(dāng)然,，當(dāng)時(shí)這個(gè)級別沒什么更好的選擇也是重要原因。

　　到了這一代,，有幾個(gè)強(qiáng)勁的對手出現(xiàn),，但漢蘭達(dá)自己也進(jìn)化了。來自雷克薩斯的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，用上了豐田獨(dú)門的D-4S雙噴射技術(shù)（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）,，可輸出220馬力、350Nm,。這款動(dòng)力的出現(xiàn),，不僅讓漢蘭達(dá)保持了出色的油耗表現(xiàn)，還甩掉了技術(shù)落后,、動(dòng)力肉的帽子,。

 
　　至于越野性能，豐田也特意進(jìn)行了強(qiáng)化,，甚至還加入可手動(dòng)開啟的中央差速鎖,，鎖止后可實(shí)現(xiàn)50:50的前后動(dòng)力分配，從實(shí)測情況來看,，這套四驅(qū)系統(tǒng)雖談不上強(qiáng)大,，但在城市SUV中已屬中上水平。
　　這樣一來,，漢蘭達(dá)就沒有明顯短板了,，熱賣也在情理之中。
　　性價(jià)比是王道
　　漢蘭達(dá)為何能當(dāng)7座SUV的老大哥,？在實(shí)質(zhì)競爭對手并不多的七座SUV細(xì)分中,，無論現(xiàn)款還是上一代的漢蘭達(dá),，就沒讓銷量冠軍旁落過。消費(fèi)者又不笨,，買漢蘭達(dá)確實(shí)性價(jià)比高�,。�25.88萬元就能買2.0T國際一線品牌的7座SUV,，并且還是四驅(qū),！

　　關(guān)鍵是，漢蘭達(dá)的第三排還真能做到坐著不憋屈,，這可是買七座SUV消費(fèi)者的核心痛點(diǎn),。相比之下，全新漢蘭達(dá)一些競爭對手的第三排空間,，只能呵呵了,。

　　以精益化生產(chǎn)聞名于世的豐田，真玩起性價(jià)比來,，確實(shí)讓競爭對手很難受,。如今漢蘭達(dá)在終端上依然可以做到一分錢優(yōu)惠不讓也不愁賣，也就是說等漢蘭達(dá)產(chǎn)能爬坡完成大規(guī)模放量后,，經(jīng)銷商在漢蘭達(dá)上可做的促銷文章還多著呢,，這無疑是繼續(xù)提高漢蘭達(dá)性價(jià)比的一大利器。由此看來,，這一代漢蘭達(dá)還有相當(dāng)長一段時(shí)間,，會(huì)繼續(xù)扮演7座SUV老大哥的地位。
　　它能給你更多
　　我曾經(jīng)試駕過全新漢蘭達(dá)幾天時(shí)間,，對這款神車的確有點(diǎn)戀戀不舍,。因?yàn)樗�的大氣、因�(yàn)樗�的精��,，因�(yàn)樗�不錯(cuò)的操控,，更因?yàn)殄钊醯母偁帉κ謧儭��?br />　　全新漢蘭達(dá)的火爆，出人意料,，又在情理之中,。從一名消費(fèi)者的角度出發(fā)，如果只有20幾萬預(yù)算,，想買一輛SUV,，你會(huì)選擇誰？
　　在諸如途觀,、CRV等緊湊型SUV流行的市場上,，多花三五萬元，就可以選擇一款外觀霸氣、空間更大,、性能不錯(cuò)的中大型SUV,。在這個(gè)過度強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品力的汽車消費(fèi)新時(shí)期，產(chǎn)品力或許是全新漢蘭達(dá)獨(dú)霸江湖的理由,。

　　其實(shí),，大多用戶并沒有想象如此成熟，選擇全新漢蘭達(dá),，僅僅是看上了那張粗獷卻又精致的臉,，還有那霸氣外露的身型。全新漢蘭達(dá)滿足了中國人對一款SUV的絕大數(shù)需求,。面子,、里子,，更重要的是老百姓并不太鼓的腰包（20萬就能買下最低配的）,。某種意義上看，這是豐田回歸親民的第一步,。除了不錯(cuò)的價(jià)格,，還有全新漢蘭達(dá)相當(dāng)不錯(cuò)的先進(jìn)科技，這才代表豐田在美國和全球的真實(shí)水準(zhǔn),。

　　全新漢蘭達(dá)極具誠意的定價(jià)成為新車另一大爆點(diǎn),。2.0T和3.5L兩大排量12款車型，涵蓋從23.98萬元至42.28萬元的區(qū)間,。其中,，2.0T兩驅(qū)和四驅(qū)豪華版兩款主力車型，價(jià)格比老款降低了1.4-1.5萬元,，實(shí)際價(jià)值提升超過了3萬元,；入門車型價(jià)格更下探至原屬于緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間。這重新定義了大中型SUV價(jià)格基準(zhǔn),。

　　配置規(guī)格：

　　感恩十年,，擁有漢蘭達(dá)從此開啟品質(zhì)生活，歡迎咨詢蒞臨北京各經(jīng)銷店,。
　　
　　北京地區(qū)經(jīng)銷商信息：
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