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百車千城萬里行營銷方式大膽創(chuàng)新

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百車千城萬里行營銷方式大膽創(chuàng)新

  在這個廣告營銷鋪天蓋地的年代,做廣告成了一件需要把握“分寸”的事,。

長安商用作為國民老品牌,,不能像潮流新品那樣“過度炒作”,又要走出自己的“套路”,,避免墨守成規(guī),,這對剛剛轉(zhuǎn)型的長安商用似乎是一個不小的挑戰(zhàn)。

然而,,事情并不像我們想象的那樣,!長安商用這次用一個完美的創(chuàng)新營銷方式,走出了自己的營銷套路,。

汽車之家

蹲在地上做營銷

車企的營銷方式,,可以大體劃分為三類。有的車企是踮著腳做營銷,,自我感覺非常良好,,在客戶面前也是高高在上的感覺;還有一些車企是站著做營銷,,與客戶的關(guān)系僅僅維持在銷售層面,,無法滲透到持續(xù)的售后體驗中去。這兩種營銷方式,,必然都難以與用戶達到零距離的溝通,,也難以了解到他們的真實需求。

長安商用卻是蹲在地上做營銷,,與客戶親密互動,,心與心交流,跟客戶做朋友,,成為他們的創(chuàng)業(yè)伙伴,了解他們的需求,,然后以用戶的需求為導(dǎo)向研發(fā)產(chǎn)品,。因為,在中國的人際交往習(xí)慣中,,只有很好的哥們,,互稱兄弟的朋友才會坦誠相待,彼此間無所顧忌的蹲下來,,以這種親密的方式談天說地,,溝通交流,。汽車之家

蹲在地上做營銷, 才能以客戶需求為導(dǎo)向做產(chǎn)品,。蹲在地上做營銷的過程中,,長安汽車深刻洞察到了市場和消費者需求的變化,比如剛才提到的消費者家庭結(jié)構(gòu)的變化,、85,、90后新生代消費者需求的升級、宜商宜家的用車需求等等,,我們?yōu)橄M者量身打造了這款定位新生代運動大7座車的長安CX70,,全面滿足了新生代群體個性化、運動化,、時尚化,、多元化的購車需求。

未來三年,,長安商用還將從客戶需求出發(fā),,每年推出兩款全新的7座多功能車產(chǎn)品,預(yù)計到2025年,,將有137座多功能產(chǎn)品投放市場,。

蹲在地上做營銷,才能讓用戶粉絲體驗更愉悅,。當(dāng)下,,用戶買車看重的不僅僅是產(chǎn)品本身,也更加注重能給他帶來的體驗和生活方式,。因此,,市場的競爭也不單純是產(chǎn)品的競爭,還要涉及到營銷方式,、服務(wù)理念等方方面面,。這就要求車企在營銷方式上突破傳統(tǒng),做出轉(zhuǎn)變,,徹底的蹲下來,,時時刻刻與用戶互動。

自全面轉(zhuǎn)型之初,,長安商用就提出了“用戶至上”,、讓“用戶感受愉悅體驗”的粉絲營銷理念。從產(chǎn)品研發(fā)到測試,、上市到提車,,幾乎所有環(huán)節(jié),都與用戶進行了深度互動。

長安歐尚的“超級測試員”活動,,首邀用戶現(xiàn)場公開驗收整車研發(fā)環(huán)節(jié),,將產(chǎn)品性能勇敢呈現(xiàn)于用戶面前;歐尚“南京工廠親自造”,,用戶親自參與造車,,熱情高漲;南京“千人交車”儀式,,更是讓上千名用戶粉絲現(xiàn)場驗車,、提車,開創(chuàng)國內(nèi)車企先河,。這些互動體驗不僅給用戶帶來了愉悅的感受,,同時也讓他們對歐尚的產(chǎn)品品質(zhì)深信不疑。

不久前的北京車展上,,長安CX70邀請千名用戶粉絲齊聚北京車展,同樣是為了讓大家親身領(lǐng)略到這款“新生代運動大7座車”的魅力,,見證長安多年來的進步和成果,,持續(xù)為他們提供一次愉悅的看車體驗。此外,,還有“跟者味覺看車展”,、“型男接駕看車展”、“紅姐看車團”等一系列跨界營銷活動,,不僅解決了消費者在車展期間“吃和行”的難題,,也讓CX70直接走出車展,讓消費者近距離動態(tài)地體驗我們CX70的產(chǎn)品實力,,和消費者有了進一步互動,。

蹲在地上做營銷,才能得“民心”贏市場,。廣大的用戶是我們生存發(fā)展的源泉,,脫離了這個源泉,我們就會枯竭而亡,,難以生存,。特別是隨著國家政策的不斷變化,消費者需求的不斷升級,,如果我們不能蹲下來認真的傾聽消費者的心聲,,跟上時代變化步伐,恐怕在日益激烈的市場競爭中,,也將難以占得先機,取得長久的發(fā)展。汽車之家

一季度,,長安汽車銷售83.9萬輛,,同比增長4.2%。其中,,長安商用車累計銷售14.7萬輛,,去年底新上市的長安歐尚,,在3月就實現(xiàn)了單月銷售破萬,,與長安歐諾一起,,闖進了MPV月銷前十俱樂部,!同樣,,“新生代運動大7座車”長安CX70,在北京車展的正式上市,,也引起了市場的廣泛關(guān)注,,相信能順利達成全年12萬輛的銷售任務(wù)。

這些成績的背后,,都離不開“蹲在地上做營銷”的努力和付出,,而“蹲在地上做營銷”也將成為長安商用未來營銷上的重要基石。

>>此文章為廠商供稿,,不代表汽車之家觀點<<
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