百車(chē)千城萬(wàn)里行 試駕長(zhǎng)安CX70

　 日前,，長(zhǎng)安汽車(chē)總部啟動(dòng)“百車(chē)千城萬(wàn)里行”活動(dòng),，青島成為山東首發(fā)站讓我們有機(jī)會(huì)在這個(gè)美麗的海濱城市試駕這款廠家定義為“新生代運(yùn)動(dòng)大7座”車(chē)型,，主打年輕,、運(yùn)動(dòng)和大空間,。7座布局能否兼顧更好的第三排乘坐空間,？一款中型SUV在配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)后的動(dòng)力能否夠用,？帶著這些疑問(wèn)我們開(kāi)啟了這次試駕之旅。

　　在2016年初的全年產(chǎn)品規(guī)劃上,，長(zhǎng)安集團(tuán)宣布今年將推出14款新車(chē)型,。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中，將有CS15,、CX70和CS95三款產(chǎn)品,。而作為長(zhǎng)安商用重點(diǎn)車(chē)型的長(zhǎng)安CX70，定位于中型SUV,。它搭載了一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),，且有5座和7座兩種座椅布局可選，產(chǎn)品分類(lèi)更多，從而和只有5座版的寶駿560,、北汽威旺S50等車(chē)型區(qū)別開(kāi)來(lái),，這讓它顯得格外引人注目。畢竟在這一細(xì)分市場(chǎng)中,，還沒(méi)有直接的對(duì)手,。既然有備而來(lái)，相信它一定有不俗的實(shí)力,，有信心在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中分得一塊蛋糕,。

●外形粗獷、硬朗,，尺寸占優(yōu)

　　作為長(zhǎng)安商用的首款SUV產(chǎn)品,，長(zhǎng)安CX70車(chē)頭設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度比較高，大量直線(xiàn)條的應(yīng)用讓它看上去更加粗獷,、硬朗,。而在車(chē)身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4680×1800×1775mm,，軸距為2780mm,，要比競(jìng)品車(chē)型更大些。

　　長(zhǎng)安CX70的車(chē)側(cè)和車(chē)尾造型可以依稀的看到福特探險(xiǎn)者的影子,，但與車(chē)頭的搭配還算自然,。SUV車(chē)型的車(chē)身高度相對(duì)較高，尤其在向右側(cè)轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)盲區(qū)偏大,，右側(cè)全景影像的加入則能進(jìn)步降低右側(cè)盲區(qū),，減少刮蹭事故的發(fā)生，只是拍攝角度還可以進(jìn)行優(yōu)化,。

　　整體來(lái)看,，長(zhǎng)安CX70的外觀造型比較硬朗，懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)符合時(shí)下潮流,。而諸如LED日間行車(chē)燈,、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭以及倒車(chē)影像等功能的配備,，也讓它達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車(chē)型的主流配置水平,。

●中控臺(tái)樣式規(guī)整，時(shí)尚感較強(qiáng)

　　中控臺(tái)的造型規(guī)整,，樣式簡(jiǎn)潔大方，全黑的內(nèi)飾讓車(chē)內(nèi)看上去更具運(yùn)動(dòng)感,。銀色飾條和烤漆面板的加入則進(jìn)一步增添了車(chē)內(nèi)的活潑感,，這些設(shè)計(jì)無(wú)疑都是為了更好的迎合年輕消費(fèi)者的審美。

　　中控臺(tái)配備了一塊8英寸觸摸屏，并和空調(diào)控制區(qū)域集成在了一起,，看上去很規(guī)整也更具檔次感,。方向盤(pán)的樣式與歐尚的那款相同，真皮包裹手感出色,。車(chē)載WiFi以及手機(jī)互聯(lián)功能的配備是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的趨勢(shì),，但目前僅支持安卓手機(jī)，希望能在兼容性方面做得更好,。作為一款定位于家用的SUV車(chē)型,，長(zhǎng)安CX70在儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意，中控臺(tái)下方和中央扶手箱內(nèi)的儲(chǔ)物格均設(shè)置有防滑墊,，儲(chǔ)物空間前后分布合理,、容積可觀，日常使用很方便,。

●儲(chǔ)物空間豐富/座椅變化多樣

　　前車(chē)門(mén)的內(nèi)襯板采用雙色拼接,，胳膊可接觸到的地方均采用皮革包裹。此外這里還集成了四車(chē)窗電動(dòng)控制按鍵,，且主駕駛側(cè)支持一鍵降下功能,。

　　在座椅布局方面，長(zhǎng)安CX70采用了2+3+2的布局,，采用棕色和黑色的雙色皮革包裹,，座椅在造型和配色方面具有較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。座椅內(nèi)部海綿填充較為充足,，乘坐起來(lái)比較舒適,。

　主駕駛位座椅支持六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅可以按照4:6的比例向前折疊,，且可單獨(dú)向前滑動(dòng),。得益于車(chē)內(nèi)空間的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中還是比較充裕的,，乘坐空間的表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意,。

　　第三排座椅可以按照5:5的比例折疊，在空間變化上更加多樣,。在正常狀態(tài)下,，其后備廂的進(jìn)深為380mm，能滿(mǎn)足基本的使用需求,。而將第三排座椅向前翻折后,，后備廂進(jìn)深得到進(jìn)一步增加達(dá)到870mm，可以放下一些較大的行李箱和更多的物品,。

●1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)夠用,，滿(mǎn)足日常代步

作為一款中型SUV,，長(zhǎng)安CX70前期僅配備了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別中十分少見(jiàn),。其最大功率為117馬力,，峰值扭矩為150牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱,。

靜態(tài)部分介紹完后，接下來(lái)讓我們進(jìn)入大家最為關(guān)心的試駕環(huán)節(jié),。起初長(zhǎng)安商用關(guān)于車(chē)輛到底使用前置前驅(qū)還是前置后驅(qū)的問(wèn)題在內(nèi)部有過(guò)爭(zhēng)論,。選擇后者的原因主要是考慮到產(chǎn)品的受眾人群仍舊集中在三、四線(xiàn)城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn),，在日常用車(chē)中對(duì)載物的要求要更高,。

　　離合器的結(jié)合點(diǎn)大概在抬起后一半偏上的位置，踏板反饋力度稍重些,，結(jié)合點(diǎn)比較好找,，上手之初還需要適應(yīng)。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-2500rpm時(shí),，動(dòng)力表現(xiàn)基本夠用,，雖然不會(huì)有強(qiáng)有力的推背感，但應(yīng)付城市內(nèi)的使用還是基本夠用的,。當(dāng)你需要超車(chē)時(shí),，則需要降擋并深踩油門(mén)，將轉(zhuǎn)速提升到3500rpm左右,，整個(gè)加速過(guò)程一點(diǎn)也不拖泥帶水,。

　　對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，采用前置后驅(qū)的布局就意味著車(chē)輛行駛中除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,、胎噪和風(fēng)噪外,，還會(huì)有傳動(dòng)軸工作的噪音。而在駕駛過(guò)程中,，傳動(dòng)軸的噪音控制的還算不錯(cuò),，整車(chē)對(duì)噪音抑制的表現(xiàn)符合我們對(duì)它的預(yù)期。

　　懸架對(duì)于路面較小的顛簸能夠?qū)⑵溥^(guò)濾,，整體來(lái)看它的懸架結(jié)構(gòu)調(diào)校的還是偏向載人,，所以在舒適性上的表現(xiàn)基本讓人滿(mǎn)意。

　　在城市中的動(dòng)力方面給我的印象就是夠用,，日常駕駛中這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是可以應(yīng)付的,。而在山路行駛時(shí)，動(dòng)力就有些捉襟見(jiàn)肘了,，必須時(shí)常降至2擋,，將轉(zhuǎn)速提升至4000rpm左右,，才能夠獲得較好的爬坡動(dòng)力,。不過(guò)其配備了上坡輔助功能,，當(dāng)右腳離開(kāi)剎車(chē)踏板后，車(chē)輛在1.5秒左右的時(shí)間內(nèi)仍能繼續(xù)保持制動(dòng)狀態(tài),，讓駕駛者有時(shí)間將腳由剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向離合踏板,，從而防止溜車(chē)，讓車(chē)輛在坡道起步時(shí)會(huì)更加輕松,。對(duì)于一款手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō),，能夠給駕駛者更多的信心。