法國(guó)勒芒——北京時(shí)間6月18日晚9點(diǎn),，50年前福特在勒芒拉薩特賽道上的榮耀再次重現(xiàn)——由法國(guó)車(chē)手Sébastien Bourdais,，美國(guó)車(chē)手Joey Hand,，以及德國(guó)車(chē)手Dirk Müller所駕駛的68號(hào)全新福特GT賽車(chē)率先沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，奪得2016勒芒24小時(shí)耐力賽GTE Pro組別冠軍,。由澳大利亞車(chē)手Ryan Briscoe,，新西蘭車(chē)手Scott Dixon以及英國(guó)車(chē)手Richard Westbrook駕駛的69號(hào)全新福特GT賽車(chē)收獲該組別第三，為福特在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上再添一席,。另外兩臺(tái)66號(hào)和67號(hào)全新福特GT賽車(chē)分別位列該組別第四和第九,。

　　“這是福特汽車(chē)歷史性的一刻，”福特汽車(chē)公司執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特表示,�,！霸�1966那史詩(shī)性的勝利之后50年，我們敢于面對(duì)強(qiáng)勁的挑戰(zhàn),，再次回歸勒芒賽場(chǎng),。當(dāng)68號(hào)全新福特GT賽車(chē)率先沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)時(shí)，我們的自豪之情無(wú)以言表,。整個(gè)團(tuán)隊(duì)在全新福特GT設(shè)計(jì),、制造并參賽的過(guò)程當(dāng)中付出了令人難以想象的艱苦努力，我為他們每一個(gè)人感到無(wú)比驕傲。福特Chip Ganassi賽車(chē)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新,、果敢,、緊密協(xié)作，完美地詮釋了福特品牌的精髓所在,。福特汽車(chē)珍視自己的歷史和傳承,，今天，我們?cè)俅蝿?chuàng)造了歷史,，為此我感到無(wú)比自豪,。”

　　福特在去年勒芒24小時(shí)耐力賽前正式將全新福特GT賽車(chē)公諸于世,，在此之前的2015年5月20日,，它才在加拿大Calabogie賽車(chē)公園完成了誕生后首個(gè)賽道試跑，僅僅395天之后,，便拿下了勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍,，這看似不可思議的短短一年多時(shí)間，凝聚的是福特Chip Ganassi車(chē)隊(duì)所有成員巨大的努力,。

　　“造一臺(tái)全新跑車(chē)參與勒芒24小時(shí)耐力賽競(jìng)爭(zhēng)是一項(xiàng)極富紀(jì)念意義的任務(wù),，”福特汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲說(shuō)道，“我們毅然接受了這項(xiàng)任務(wù),，并征服了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中最大的挑戰(zhàn)——勒芒24小時(shí)耐力賽,。作為福特大家庭不可分割的成員，我們的經(jīng)銷(xiāo)商,、車(chē)主,、員工、贊助商以及貴賓們?yōu)榇硕硷柡�自豪之��,。GTE Pro組別的每一支參賽車(chē)隊(duì),、每一臺(tái)賽車(chē)，都拼盡了自己的全力向冠軍發(fā)起沖擊,，我們對(duì)自己在這項(xiàng)不可思議的運(yùn)動(dòng)中所完成的一切感到激動(dòng)不已,。”

　　在與82號(hào)法拉利賽車(chē)進(jìn)行了極其漫長(zhǎng)的拉鋸戰(zhàn)之后,，68號(hào)全新福特GT賽車(chē)最終在比賽進(jìn)行到第20小時(shí)后覓得良機(jī),，并一舉抽頭超車(chē)奪回領(lǐng)先位置，這一超越奠定了它最終的冠軍地位,，并在50年之后,，重新點(diǎn)燃了福特與法拉利這兩家公司在賽場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)。完成這一超越的是來(lái)自美國(guó)的車(chē)手Joey Hand,。

　　“在福特1966包攬前三勝利50年后再次回歸意義重大,，”Joey Hand表示,，“我們說(shuō)過(guò)想要贏(yíng)得比賽，但事實(shí)上要完成它卻異常艱巨,。這支成立時(shí)間并不長(zhǎng)的團(tuán)隊(duì)卻做到了,，為此所有成員都付出了日夜不息的巨大努力，最終打造出了能讓我們傾情發(fā)揮的賽車(chē),，整個(gè)24小時(shí),，賽道的每一圈，我們都像參加短程競(jìng)速賽一般快跑,。我在職業(yè)生涯中曾贏(yíng)過(guò)很多比賽,，這毫無(wú)疑問(wèn)是非常重要的那一個(gè)。作為整個(gè)項(xiàng)目的成員之一我深感榮幸,。作為一名在星條旗下長(zhǎng)大的美國(guó)車(chē)手,，成為福特大家庭的一員再好不過(guò)�,！�

　　對(duì)68號(hào)賽車(chē)的另一位法國(guó)車(chē)手Bourdais來(lái)說(shuō),，這一桂冠擁有一層更甜蜜的意義——他的老家就在勒芒，之前他曾10次在勒芒完賽,，而這次是他取得的首個(gè)冠軍,。

　　“能在這里奪冠真是令人難以置信，”Bourdais說(shuō)道,�,！斑@背后包含著太多艱辛，太多情感,，能成為贏(yíng)得獎(jiǎng)杯的成員之一,，將之作為給予福特家族和項(xiàng)目每一位成員的禮物，感覺(jué)非常特別,。歷史在今天完成了奇妙的重現(xiàn),，法拉利和福特之間的競(jìng)賽,，50年以后,，福特家族再次來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。簡(jiǎn)而言之,，這感覺(jué)太棒了,。”

　　由美國(guó)車(chē)手Billy Johnson, 德國(guó)車(chē)手Stefan Mücke以及法國(guó)車(chē)手Olivier Pla 所駕駛的66號(hào)全新福特GT賽車(chē)在比賽初期也是爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)席位的一員,，但隨后一個(gè)小電子故障給他們的進(jìn)攻造成了麻煩,。但這就是勒芒24小時(shí)耐力賽的節(jié)奏所在——你在維修區(qū)哪怕多停留一秒，都會(huì)使你退出爭(zhēng)冠行列,。

　　由于發(fā)車(chē)前的變速箱故障,，由三位英國(guó)車(chē)手Marino Franchitti,，Andy Priaulx 和Harry Tincknell 駕駛的67號(hào)全新福特GT賽車(chē)從比賽一開(kāi)始，便處于追趕者的地位,，但即便如此,，他們?nèi)匀活B強(qiáng)地逐漸向前趕超，最終以本組第九的排名完賽,。

　　全新福特GT的這一勝利也是車(chē)隊(duì)老板Chip Ganassi運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)所取得的第175個(gè)桂冠,，這也使他成為唯一一名包攬了Indianapolis 500、Daytona 500,、Brickyard 400,、勞力士Daytona 24小時(shí)耐力賽、賽百靈12小時(shí)耐力賽,，以及勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的車(chē)隊(duì)老板,。

　　位列該組第四的66號(hào)福特GT成為本組別中參加國(guó)際汽聯(lián)WEC世界耐力競(jìng)標(biāo)賽賽車(chē)中排位最高者，并贏(yíng)得了最高的WEC積分,， 這也使得今年剩余的WEC分站賽充滿(mǎn)懸念,，7月24日，它將和67號(hào)福特GT賽車(chē)攜手出戰(zhàn)WEC德國(guó)紐博格林6小時(shí)耐力賽,。