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當(dāng)前位置：
美國ACE攜輪圈新技術(shù)及新品亮相改裝展
孟歡
新聞稿 · 0瀏覽·2016-07-11 15:10關(guān)注
7月8日,，2016中國國際汽車原廠升級套件暨改裝車展覽會（AIT雅森改裝展）拉開帷幕,，美國ACE攜旗下眾多成熟產(chǎn)品，盛裝出席中國國際展覽中心E1館A04展臺,。旗下新一代冷凝旋壓技術(shù)的代表作——全新的FF系列輪轂,，也在本屆AIT雅森改裝展的新品發(fā)布會上首發(fā)亮相了兩款產(chǎn)品,，以多個“新”，彰顯了美國ACE高端的品牌形象,，為不斷追求高品味產(chǎn)品設(shè)計,、高規(guī)格生產(chǎn)工藝的客戶群體帶來全新的使用體驗。
新一代冷凝旋壓工藝
8日下午在優(yōu)山美地俱樂部舉行的發(fā)布會上,，美國ACE揭秘了兼具鍛造和鑄造優(yōu)點(diǎn)于一身的新一代冷凝旋壓工藝,，其中包含“高密度金屬晶體，創(chuàng)造超薄3.2mm厚度,；冷凝旋體加工,，保證金屬強(qiáng)度；立式旋壓模組同步成形,，保證真圓精度；全自動機(jī)械手臂操作，品質(zhì)穩(wěn)定可靠”這四大亮點(diǎn),。
高密度金屬晶體,，創(chuàng)造超薄3.2mm厚度
輪轂可分為輪輞和輪輻，通常輪輞部分厚度需達(dá)到3.5-4mm才能保證與輪輻強(qiáng)度相當(dāng),，但全新的ACE輪轂采用高密度金屬晶體,，在保證強(qiáng)度的同時創(chuàng)造超薄3.2mm厚度。
冷凝旋體加工,，保證金屬強(qiáng)度
絕大部分旋壓工藝,，均使用熱旋壓技術(shù)，通過對鋁胚進(jìn)行火烤升溫使鋁變軟,，經(jīng)過2-3次旋壓過程才能成型,，因此受外界氣候溫度、受熱不均勻,、鋁作為金屬在不同溫度下密度不同等因素影響,，不穩(wěn)定性較高，因此不用加熱的冷凝旋體加工,，通過一次旋壓過程直接成型,，密度在加工過程中保持統(tǒng)不變，保證金屬強(qiáng)度,。
立式旋壓模組同步成形,，保證真圓精度
技術(shù)相對老舊的臥式旋壓，輪輻垂直于水平面,，經(jīng)過熱處理的鋁胚在旋壓過程中受慣性與引力影響,，輪轂失圓率較高，而輪輻與水平面平行的立式旋壓模組,，配合冷凝旋體加工同步成形,，保證真圓精度。
全自動機(jī)械手臂操作,，品質(zhì)穩(wěn)定可靠
全自動機(jī)械手臂操作,，有效避免因疲勞、操作不熟練及失誤導(dǎo)致的成品瑕疵,，保證產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定可靠,。
四大亮點(diǎn)并不僅僅是品牌賦予產(chǎn)品的噱頭，而是實(shí)實(shí)在在的改變,，通過這一系列新技術(shù)新設(shè)備的引入,，新產(chǎn)品輪轂的延展性提升50%、強(qiáng)度提升30%,，而重量卻減輕了20%,，看似枯燥無味,、虛無縹緲的數(shù)據(jù)背后，是力爭帶給每一位用戶更加安全,、放心的使用體驗,。
新產(chǎn)品設(shè)計
隨著新技術(shù)的投入使用，極具競爭力的新系列產(chǎn)品也將逐步投放市場,。美國ACE的設(shè)計方向一直面向高端豪華市場,，嚴(yán)重影響？輪轂重量的輪輻造型也盡量偏向輕量化風(fēng)格,，未來更將針對高端在中大型SUV推出一系列專屬產(chǎn)品,。在本屆AIT雅森改裝展上，先期上市的V001和V002就是采用上述設(shè)計風(fēng)格的新一代冷凝旋壓工藝的兩款FF系列產(chǎn)品,，兩款產(chǎn)品目前提供19寸和20寸可供選擇,，數(shù)據(jù)包含19×8.5J/9.5J/10J/10.5J、20×8.5J/9J/10J/10.5J/12J,至于PCD以及ET等其他輪轂數(shù)據(jù),，先期投入市場的是滿足主流豪華品牌車型的輪轂數(shù)據(jù),，而在8月份將逐步推行滿足更多用戶需求的客制化服務(wù)。
而在今年內(nèi),，計劃還將陸續(xù)有三款產(chǎn)品將在國內(nèi)上市,，以最短的時間豐富全新FF系列的產(chǎn)品線，滿足從轎車,、跑車到SUV客戶的不同需求,。
此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點(diǎn)
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