剛剛過(guò)去的清明小長(zhǎng)假，高速連環(huán)追尾慘劇頻發(fā),，血淋淋的事故現(xiàn)場(chǎng)讓人觸目驚心,，也給駕車(chē)出行的車(chē)主們?cè)俅吻庙懥税踩�的警鐘�?br />　“后面不斷有車(chē)撞過(guò)來(lái)�,！边@是現(xiàn)場(chǎng)車(chē)主對(duì)遭遇最樸實(shí)的講述，但卻讓人“細(xì)思極恐”,。不難設(shè)想這是多么可怕的一個(gè)場(chǎng)景,，多少車(chē)禍連鎖反應(yīng)就是在這種“急剎不住”的狀態(tài)下產(chǎn)生的。其實(shí),，不只是在高速公路上,，追尾也是日常城市行車(chē)中最常見(jiàn)的一種交通事故。分析造成追尾的原因無(wú)非有以下幾種：行車(chē)距離太短,，遇有前車(chē)急剎等突發(fā)情況來(lái)不及剎車(chē),；注意力不集中，反應(yīng)過(guò)來(lái)車(chē)子已經(jīng)撞上去了,；因?yàn)檐?chē)子自身原因?qū)е旅髅鞑攘藙x車(chē),，車(chē)子卻沒(méi)能及時(shí)剎住。

　　汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展變革,，包括無(wú)人駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)告訴我們,，由智能科技武裝的“電腦”絕大多數(shù)情況下是比人腦反應(yīng)更快,，也更可靠的。大量的交通事故分析數(shù)據(jù)顯示,，越高級(jí)別的汽車(chē),，智能安全裝備就越豐富，事故發(fā)生率也越低,。試想,，如果有一款車(chē)，能夠自動(dòng)幫你探測(cè)路況并實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)警和制動(dòng),，追尾事故的發(fā)生率是不是會(huì)大大降低,？不要以為這樣的高科技只有在中高級(jí)別以上的車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)，一向以最高安全作為造車(chē)基本標(biāo)準(zhǔn)的北京現(xiàn)代,，就首次將這種高智能安全配置應(yīng)用到了剛剛上市的中級(jí)車(chē)領(lǐng)動(dòng)身上,。

　　領(lǐng)動(dòng)所配備的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可以通過(guò)前置雷達(dá)探頭對(duì)行車(chē)前方障礙物的尺寸與相對(duì)速度與距離進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)算,，在即將發(fā)生碰撞前發(fā)出預(yù)警并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng),。安裝了該系統(tǒng)的領(lǐng)動(dòng)能在高速行車(chē)或堵車(chē)等各種路況下提前預(yù)判車(chē)輛動(dòng)態(tài)并主動(dòng)做出制動(dòng)反應(yīng)，避免駕駛員因注意力分散,、疲勞駕駛等原因所致的安全隱患,，這就相當(dāng)于在關(guān)鍵時(shí)刻拉了你一把，讓你想追尾都難,，不管你是有十年駕齡的老司機(jī),，還是剛剛上路的新手。
　　當(dāng)然,，駕車(chē)出行，我們都希望一路平安,，沒(méi)事兒誰(shuí)也不會(huì)去設(shè)想車(chē)禍這種倒霉的事兒會(huì)發(fā)生在自己身上,。但是由交通事故引發(fā)的麻煩甚至是悲劇確實(shí)每天都在上演，造成事故的原因也不只是追尾這么簡(jiǎn)單,。一款車(chē)對(duì)安全隱患的應(yīng)對(duì)能力關(guān)系著乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全,，是我們購(gòu)車(chē)時(shí)最不能忽視的要素之一。而領(lǐng)動(dòng)在這方面,，可以說(shuō)做到了全方位,、無(wú)死角，以及智能化,、人性化,。

　　作為行車(chē)安全的第一道堡壘，在主動(dòng)安全方面,，領(lǐng)動(dòng)除了配備越級(jí)的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),，還裝備了BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè),、LDWS車(chē)道偏離警示、VSM車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng),、TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等高科技含量的安全配置,，為安全行車(chē)做出完善保護(hù)的同時(shí)，也改變了中級(jí)車(chē)在安全配置方面的標(biāo)準(zhǔn),，讓更多消費(fèi)者可以享受到智能科技帶來(lái)的升級(jí)安全保障,。
　　有了更智能的主動(dòng)安全系統(tǒng)保護(hù)，行車(chē)過(guò)程中自然為駕駛員省下不少心,。不過(guò)對(duì)于領(lǐng)動(dòng)而言,，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，領(lǐng)動(dòng)在被動(dòng)安全方面的完備程度同樣刷新了中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),。領(lǐng)動(dòng)率先于同級(jí)競(jìng)品配備了七個(gè)安全氣囊,，全面覆蓋正副駕駛位及前后排側(cè)位頭部，為車(chē)內(nèi)各個(gè)位置的乘客局提供了完善的被動(dòng)安全保護(hù)能力,。其中,，駕駛位膝部安全氣囊與L形側(cè)氣簾為同級(jí)獨(dú)有的配置，不僅進(jìn)一步豐富了領(lǐng)動(dòng)的被動(dòng)安全保護(hù)能力,，更在人機(jī)工程學(xué)方面,，針對(duì)人體進(jìn)行了優(yōu)化，從而可以更有效地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客,。

　　同時(shí),，領(lǐng)動(dòng)整車(chē)采用了面積達(dá)到53%的熱成型與超高張力鋼板，大幅提升車(chē)身平均強(qiáng)度,，可以有效減少因碰撞所致的車(chē)身變形為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)的二次傷害,。除此之外，領(lǐng)動(dòng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)粘合劑適用范圍也擴(kuò)大至了120米,，大幅提升了車(chē)身結(jié)構(gòu)骨架剛性,，讓領(lǐng)動(dòng)的車(chē)身更加堅(jiān)固牢靠，提升抗沖擊能力,，減少人員傷害和車(chē)輛損失,。　
　　再次提醒大家,，造成交通事故的原因是復(fù)雜多樣的,，事故的發(fā)生也是猝不及防的，只要開(kāi)車(chē)上了路,，就應(yīng)該時(shí)刻保持警惕,，把安全放在第一位，這個(gè)永遠(yuǎn)錯(cuò)不了,。
　　而從車(chē)子自身角度來(lái)講,，領(lǐng)動(dòng)在安全方面,，致力于用最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為消費(fèi)者打造出“先人一步”的行車(chē)保護(hù)能力，將安全隱患的發(fā)生幾率降到最低,，可以說(shuō)真正做到了“防患未然”又“處之泰然”,。有這樣一款車(chē)為你保駕護(hù)航，你自然可以稍稍放下那顆時(shí)刻保持警惕的心,，更放松地去享受自由馳騁的樂(lè)趣了,。