送走9月的火熱,,迎來十一小長假,是一年一度為祖國慶生的好日子,,是一個季度的美好開始,,更是歲末的狂歡。擅長先發(fā)制人的長安商用率先打出了“長安歐尚,、CX70歲末狂歡,,鉅惠15000元”的響亮招牌,,高達15000元的幅度著實是夠拼的,!
通過此次“長安歐尚、CX70歲末狂歡,,鉅惠15000元”優(yōu)惠活動,,推出了包含“分期購車免息、二手車置換、國家購置稅減半”等多重優(yōu)惠,,還可享受購車精品大禮包,,可以節(jié)省高達1.5萬元,對于利潤空間以及定價并不高的長安歐尚及長安CX70而言,,表現(xiàn)得相當有誠意,,這樣大幅度的“放價”堪稱空前絕后,也將在國慶黃金周市場旺季掀起一股巨浪,。
長安的幾款產品口碑本身就不錯,,為何這次還敢于讓出這么大幅度的優(yōu)惠空間呢?很多人難免會出現(xiàn)質疑,,但是對于熟悉車企的人來說,,其實很簡單的道理,長安向來都是靠性價比來打天下,,做讓消費者買得起,,用得舒心的產品。
新上市的長安歐尚和長安CX70作為此次先鋒,,兩款車在上市短短半年的時間里雙雙殺入月銷萬輛的頭牌陣營,,便是很好的說明。以長安歐尚為例,,能夠在寶駿五菱兩把老板凳中間擠出一片自己的天下,,一方面是品質,另一方面就是價格,。作為一款長安主打家用時尚的MPV,,歐尚無論市場表現(xiàn)還是消費者的反饋,都著實讓長安笑得合不攏嘴,。
而另一款打著新生代運動大七座車的長安CX70也是表現(xiàn)不俗,,從充滿力量的外形到寬敞的內部空間以及豐富的配置來說,在自主品牌的梯隊里絲毫不怯場,。而且其實我們很難說這是一款SUV,或者說一輛優(yōu)化的MPV,,畢竟這輛車兼具了MPV出眾的大空間與SUV優(yōu)越的通過性。當然,,這是一款如何歸類的車似乎并不重要,,用著合適才是好,月銷萬輛已經證言,。
不僅如此,,長安歐諾從2012年上市以來,4年時間積累了60萬的忠實用戶,,足以見出這款車型的號召力,,同時也說明歐諾是商用MPV市場的經典車型,從今年的數(shù)據來看,截至8月中旬,,銷量已突破10萬輛,,再次凸顯長安軍團的實力。
在銷售旺季到來之時,,長安做為自主陣營的尖兵,,率先讓利,充分表明了長安向市場讓利,,回饋消費者的決心,。當然,在市場營銷的角度上來看,,這也是長安對市場敏銳嗅覺的一種體現(xiàn),,更是一種前瞻的營銷視角使然,必將在年末創(chuàng)造更多佳績,。
市場的紅利必然引起車企之間一場劇烈的廝殺,,我們有理由相信,過硬的產品質量,,真誠的營銷,,以及售后的用心,都將為長安歐尚,、長安CX70的表現(xiàn)加分不少,。
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