東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉續(xù)享“購置稅減半”
2017年01月12日 16:09
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自2017年1月1日起,，實(shí)行了一年多的1.6L及以下小排量“購置稅減半政策”正式到期。如此，購買同一臺車，消費(fèi)者就得多付出幾千元的花費(fèi)！先別上火,，在喜迎新春之際，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉為大家及時(shí)獻(xiàn)上一份大禮：即日起至1月27日（除夕）,，購買C4世嘉仍可享“購置稅減半”,，立省4200元-6060元。
想想春運(yùn)的“搶票大戰(zhàn)”已如火如荼,，不如回應(yīng)C4世嘉的滿滿誠意,，牢牢把握年前購車的最佳時(shí)機(jī)。為了讓大家能夠清晰了解C4世嘉背后的“深情”,，我們以C4世嘉1.6L CVVT手動舒適型為例：在官降0.9萬元后,，其現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)9.88萬元。按照國家調(diào)整的7.5%稅率征收,，購置稅需支付6300元,；而延續(xù)“減半”即5%的稅率征收，購置稅僅需4200元,，直省2100元,。同時(shí)，現(xiàn)在購車贈送價(jià)值萬元的三重大禮包,，實(shí)惠又實(shí)用到令人“發(fā)指”,。驚喜不止于此，如果消費(fèi)者選擇貸款買車,，還可享2年0利息的7萬定額貸。也就是說,，購買1.6L CVVT手動舒適型首付僅3萬元,，即可將一輛“安全更安心”的新車開回家。此外,，車主只要在兩年內(nèi)還清貸款,，則每個月僅需承擔(dān)不到3000元的月供，且不收取任何利息,。相比6%起的商貸,，等于至少節(jié)省了8400元,。那么，設(shè)想一個普通的三口之家,，在總額幾乎達(dá)到3萬元的多重鉅惠之下,，購車可以說是毫無壓力了。
車型 | 原指導(dǎo)價(jià)（元） | 調(diào)整金額（元） | 現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)（元） |
C4世嘉1.6LCVVT手動舒適型 | 107800 | -9000 | 98800 |
C4世嘉1.6LCVVT自動舒適型 | 119800 | -9000 | 110800 |
C4世嘉1.6LCVVT手動豪華型 | 116800 | -9000 | 107800 |
C4世嘉1.6LCVVT自動豪華型 | 128800 | -9000 | 119800 |
C4世嘉230THP（1.2THP） 自動豪華型 | 139800 | -12000 | 127800 |
C4世嘉230THP（1.2THP） 自動旗艦型 | 153800 | -12000 | 141800 |
減價(jià)不減配,，安全性能不容置疑
作為東風(fēng)雪鐵龍征戰(zhàn)中級車市場的一款重磅車型,，C4世嘉自去年11月上市后便迅速躥紅。毫無疑問,，這與其優(yōu)秀的安全性能密不可分,。或許你會質(zhì)疑,，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉憑什么能夠打著“安全”的標(biāo)簽立足市場,？我想當(dāng)你了解了它的輝煌戰(zhàn)績后，就不會再有疑問,。
在2015年新規(guī)下的C-NCAP測試中,，C4世嘉憑借太空艙式高強(qiáng)度吸能車身、全方位6安全氣囊等優(yōu)秀的被動安全,，歷經(jīng)來自正面,、側(cè)面，100%,、40%等不同角度,、不同程度的撞擊后（模擬日常行車中，車輛在遭遇突發(fā)事故時(shí)的損毀程度和人員安全保護(hù)）,，依然保持了良好的穩(wěn)定性——四門全部可以打開,，6安全氣囊同樣悉數(shù)打開，最終以56.1的高分?jǐn)孬@C-NCAP“五星”殊榮,。
除了被動安全,，C4世嘉在主動安全方面也堪稱心思縝密。有經(jīng)驗(yàn)的車友都知道,，無論是坡道停車,、雨天或是忘記拉手剎時(shí)，溜車絕對是一個讓人頭疼的問題,。而C4世嘉的0坡感智能坡道輔助系統(tǒng)就對癥下藥——通過干預(yù)制動輔助來防止汽車后溜下滑,。當(dāng)遭遇惡劣天氣時(shí)，車輛偶爾還會“隨風(fēng)飄擺”,，這時(shí)全系標(biāo)配的博世第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)就會及時(shí)糾正打偏,、跑偏。盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測兩側(cè)35平方米范圍內(nèi)的車輛,，讓車主安心進(jìn)行會車,、超車,。
安全還環(huán)保，節(jié)能性能優(yōu)良
人們常說：魚和熊掌不能兼得,。對于不少車主來說,，卻是“油耗”和“動力”難兩全。不過,，在C-ECAP中以91.05分的出色成績摘取白金牌的C4世嘉就偏要“坐享齊人之�,！保」俳颠^后的C4世嘉擁有1.6L CVVT,、230THP PureTech（1.2THP）兩款動力總成,。其中，230THP PureTech（1.2THP）發(fā)動機(jī),，連續(xù)兩年蟬聯(lián)“國際年度發(fā)動機(jī)”大獎,，不僅動力充沛澎湃，更重要的是百公里油耗低至5.2L,。同時(shí),，其采用了STT智能啟停系統(tǒng)，在一般路況下可以節(jié)約5%的燃油,，而在擁堵路段最高則可省油15%,。所以，也只有這樣的“少吃好做”,，才無怪乎它在C-ECAP油耗測試中的得分,，幾乎與混動車型有得一拼。
C4世嘉的靜音表現(xiàn)一直為用戶津津樂道,。它在C-ECAP“車內(nèi)噪音控制”項(xiàng)目中,，更是以“滿分”印證才華。得益于“先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)”,、“輕量化鋁合金活塞”,、“濕式正時(shí)平帶”、“新設(shè)計(jì)的平衡軸”,、“創(chuàng)新的無聲平衡系統(tǒng)”等技術(shù),，發(fā)動機(jī)運(yùn)行更為平順，在進(jìn)一步降低噪音的同時(shí),，也提高了車輛的舒適性,。此外，高配車型上的米其林超級綠色輪胎,，它的胎中央和胎肩花紋條的獨(dú)特設(shè)計(jì)能夠平息噪音的干擾，有效降低音頻峰值能量,。與此同時(shí),，車門雙密封條,、座艙隔音墊、遍布全車的阻尼片,、胎壓監(jiān)測,、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及無骨雨刷的應(yīng)用,，都不同程度地隔絕了噪音的侵害,。
除了噪音污染，空氣污染也是當(dāng)今消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn),。C4世嘉在C-ECAP測試中,，以高分位居同批第三的好成績。其一,，就歸功于它采用了自帶PM2.5濾網(wǎng)的雙區(qū)全自動空調(diào),。這款空調(diào)不僅能滿足不同區(qū)域乘客對于溫度的差異化需求，還能實(shí)時(shí)凈化車內(nèi)空氣,，營造健康,、清新的駕乘環(huán)境。
豐富好配置,，舒適體驗(yàn)享受車途
除了那些被“火眼金睛”識別的優(yōu)點(diǎn),，C4世嘉還有更多的“隱藏魅力”等待著大家的挖掘。比如,，憑觸摸感應(yīng)就可以開啟車門的“智能免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)”,；替代繁瑣的機(jī)械動作，輕輕一按就可以發(fā)動汽車的“一鍵啟動功能”,；搭配7英寸彩色智能多媒體觸屏系統(tǒng)的Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)等,，都助力于以智能、便捷的操作方式改變用戶老舊的用車習(xí)慣,。
機(jī)不可失,，失不再來。C4世嘉這班最后的末班車,，再不“搭”,，可真只能望“銀”興嘆，追悔莫及啦,！
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>>此文章為廠商供稿,，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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