一年前,，我們?cè)鴮?duì)“打吊瓶”清理積碳的效果進(jìn)行測(cè)試，結(jié)論是效果并不明顯,。那么除了打吊瓶外,，去除積碳最常見的就是市面上眾多的汽油添加劑了。很多廠家都表示自己的添加劑產(chǎn)品多么多么優(yōu)秀,，甚至有的在廣告宣傳中直接表示“一瓶就好”,，那么汽油添加劑的效果真的有這么神奇么？這次我們就來(lái)實(shí)際測(cè)試一下,。

● 選用的汽油添加劑

　　在之前的文章中,，我們?cè)鴮?duì)汽油添加劑產(chǎn)品做過(guò)詳細(xì)的解釋（詳情點(diǎn)擊這里），這次我們?yōu)榱烁�加直觀地展現(xiàn)積碳清理效果,，選用的則是各大交通廣播電臺(tái)中熱播的“強(qiáng)效清潔型添加劑”——車貝爾汽油添加劑,。

☆ 為什么不選用G17等4S店配套產(chǎn)品？

答：G17作為廠家配套添加劑,，其定義屬于養(yǎng)護(hù)型添加劑,，為了突出清洗效果，我們本次則選用清凈效果更強(qiáng)的清潔型產(chǎn)品,。

☆ 清潔積碳添加劑種類：

答：目前,，市場(chǎng)上較為主流的燃油添加劑中清潔積碳的主要成分是聚醚胺（PEA）,、聚乙丁烯胺（PIBA）和聚胺（PBA）。

☆ 車貝爾的主要成分是什么,？

答：據(jù)悉,，車貝爾的主要成分為聚醚胺（PEA），它是一種高分子材料,，耐高溫,、不易揮發(fā)，且對(duì)積碳有很強(qiáng)力的清潔作用,。目前同樣采取PEA為主要成分的產(chǎn)品還有雪佛龍TCP,、紅線Si-1等。

● 試驗(yàn)過(guò)程：

　　本次我們將用內(nèi)窺鏡,，拆掉火花塞后伸入內(nèi)窺鏡進(jìn)行觀察拍照,。在加入添加劑后，加滿汽油,。并在1天時(shí)間內(nèi),，完成500公里左右的路程（北京-承德-北京）。在回到北京后,，再次用內(nèi)窺鏡觀察,、拍照并對(duì)比清理積碳效果。

● 體驗(yàn)車輛：

　　為了保證實(shí)驗(yàn)的嚴(yán)謹(jǐn)性,，我們分別找了三款不同發(fā)動(dòng)機(jī)類型的車輛,，分別為自然吸氣的2006年里程11萬(wàn)公里的6缸3.0L皇冠；2011年里程8萬(wàn)公里的2.0T邁騰,；2013年里程3.5萬(wàn)公里的2.4L雅閣,。其中，皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于歧管噴射技術(shù),，邁騰和雅閣為缸內(nèi)直噴技術(shù),。

☆ 原始積碳情況

◆ 皇冠：

◆ 邁騰

◆ 雅閣

　　經(jīng)過(guò)內(nèi)窺鏡觀察后，結(jié)果和我們預(yù)想的有些不一樣,。11萬(wàn)公里的皇冠積碳非常嚴(yán)重,，而傳說(shuō)中容易積攢積碳的渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的邁騰和雅閣則比較少。究其原因后我們得知,，邁騰和雅閣的車主駕駛方式均比較激進(jìn),，而皇冠車主則比較溫柔。同時(shí),，三位車主均表示自買車到現(xiàn)在從未做過(guò)任何清理積碳的項(xiàng)目,。

　　需要說(shuō)明的是，三車車主均表示在車輛清洗之前,，正常使用中一切正常,，油耗也都處在合理范圍內(nèi),。尤其是皇冠車主表示，雖然車內(nèi)積碳嚴(yán)重,，但并沒有在車輛行駛中有任何感受,。當(dāng)然，積碳的產(chǎn)生是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程,，和溫水煮青蛙的道理相同,。