2015年11月30日，都市硬派SUV——長安鈴木維特拉于廣州正式上市,。與預(yù)售價相比,，維特拉售價區(qū)間9.98-13.98萬元不變,，但長安鈴木對主銷車款的正式售價有策略地下調(diào)了3000元,，繼續(xù)提升性價比優(yōu)勢，非常值得入手,。除了價格,，維特拉在同級合資小型SUV中還有哪些特質(zhì)最值得消費(fèi)者購買？下面,，小編就結(jié)合試駕維特拉的個人感受,，給大家介紹一下維特拉值得購買的幾個理由。

硬朗更時尚，2000元即可買到雙色車身

　　維特拉主打硬派基因,，前臉上下格柵,、車燈等都透出一股英武之氣。尾部看,，對前臉的大氣呼應(yīng)比較到位,。側(cè)面從車頭大燈至尾燈貫穿的腰線，配合側(cè)面的空氣流動造型的線條,，使維特拉側(cè)面看起來肌肉感和運(yùn)動感兼具,。維特拉外觀設(shè)計(jì)最出彩的是為消費(fèi)者提供了紅黑、藍(lán)黑,、橙白等多套雙色車身設(shè)計(jì)方案,，加之D柱的隱藏式設(shè)計(jì)，營造出一種“懸浮式”車頂?shù)臅r尚氣息,，而且只要2000元就可以任君選擇,。

強(qiáng)勁動力,，卻有超低油耗
　　維特拉1.4T車款的動力屬于所有同級合資小型SUV中最強(qiáng)那檔,。在實(shí)際駕駛過程中，維特拉給小編的感受是油門響應(yīng)和提速都非�,？�,，自動變速器換擋也非常順暢，輕輕松松就加速到80碼,。廠家介紹說維特拉的百公里加速只要8.4秒,。由于試駕基本在市區(qū)，沒有機(jī)會加速到這么高,，不過從加速到80碼的實(shí)際體驗(yàn)看,，維特拉8.4秒破百靠譜。在此不得不提到維特拉的又一個同級領(lǐng)先優(yōu)勢：全系百公里綜合油耗都不到6升,！這除了鈴木發(fā)動機(jī)一貫的省油優(yōu)勢,，啟停系統(tǒng)的加入也是重要原因。維特拉果然是吃的少,、跑得快,。

進(jìn)口品質(zhì)，最大的利益讓渡
　　大家都知道,，中國汽車行業(yè)很多合資車型出問題都是在零部件的國產(chǎn)化這一環(huán)節(jié),。據(jù)小編了解，目前,，維特拉的零部件國產(chǎn)化率非常低,，包括發(fā)動機(jī)、變速器在內(nèi)的大量關(guān)鍵部件都是從日本原裝進(jìn)口，原裝進(jìn)口件的“待遇”和很多豪華品牌不相上下,。這意味著維特拉的零部件品質(zhì)非常高,。同時，國產(chǎn)化率低也帶來成本過高的問題,，但維特拉相比同級合資競品卻是最具性價比的,。這說明長安鈴木一開始就給消費(fèi)者讓渡了最大的利益。

安全保障,，維特拉超越同級
　　維特拉在安全方面得到了歐洲E-NCAP五星級安全最高評價,，擁有高達(dá)20項(xiàng)配置。維特拉全系標(biāo)配了ABS EBD HBA,、TCS牽引力控制系統(tǒng),、斜坡起步輔助系統(tǒng)、BOSCH ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等主動安全電子配置,。維特拉在車身安全方面采用了TECT高強(qiáng)度安全車身,、四門高剛性防側(cè)撞鋼梁等。此外,，除了入門的1.6L車型,，維特拉其它所有車型的安全氣囊都是一樣的，比同級合資競品氣囊隨著價位增加的作法更厚道,。此外,，維特拉還配置了前置雷達(dá)、斜坡防滑裝置等越級安全配置,。

完美映射蘋果手機(jī),，真正實(shí)現(xiàn)“車＋機(jī)”一體化
　　維特拉采用了全新的博世Infotainment車載互聯(lián)系統(tǒng)，是蘋果公司在中國正式授權(quán)使用CarPlay系統(tǒng)的少量車型之一,。蘋果手機(jī)連接上車載多媒體系統(tǒng)后,，中控屏能完美映射手機(jī)的電話、短信等,，尤其是對iphone手機(jī)地圖的映射,，讓車主根本不用操心車載地圖更新速度慢的問題了。目前,，中國在售車型中,，搭載了CarPlay系統(tǒng)的車型少之又少，而且都是中,、大型車,。維特拉采用CarPlay系統(tǒng)對追求時尚的年輕人和果粉無疑是一個極大的福音。當(dāng)然,，維特拉的車載多媒體系統(tǒng)也能完美兼容安卓手機(jī),。

　　
平民價位尊貴享受,，全景天窗同級領(lǐng)先
　　合資品牌小型SUV中，基本都有天窗車款,，但配備全景天窗的并不多,。維特拉全景天窗車款不但入門價較低（13.18萬元），而且全景天窗的能打開2/3,，采光和換氣能力同級領(lǐng)先,。

眾多厚道配置，維特拉誠意十足
　　在備胎尺寸越來越小的當(dāng)下,，維特拉居然全系配備了全尺寸備胎,，不但同級少見，而且B級以上車型都很罕有,，是真正的超越級配置,。維特拉1.4T手動豪華型（13.18萬元）以上車款配置了LED近光燈、自動頭燈,、感應(yīng)雨刷,、無鑰匙進(jìn)入和啟動等，同級同價位車型中非常少見,。
　　
　　最后,，有必要糾正網(wǎng)上對于維特拉空間的說法。維特拉的車身尺寸可能相比同級競品要吃虧一些,，但從實(shí)際的試乘感受講,，鈴木對車身空間的利用技術(shù)還是很高超的,。維特拉2500mm的軸距,，實(shí)際后排乘坐體驗(yàn)并不比軸距更長的競品差。建議讀者不要只看數(shù)據(jù),，如果對維特拉的空間有疑問,，應(yīng)該去實(shí)際感受過后再下定論。

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