DACCS電通中國(guó)汽車消費(fèi)者調(diào)查發(fā)布會(huì)
2017年03月20日 13:50
新聞稿
2017年3月17日，2016年度DACCS (Dentsu Automotive China Customer Survey)“電通中國(guó)汽車消費(fèi)者調(diào)查”媒體發(fā)布會(huì)在北京電通召開(kāi)，這是繼2016年7月北京電通發(fā)布2015年度DACCS消費(fèi)者調(diào)查之后的第二次發(fā)布。
DACCS 2016年研究背景：
2016年是“十三五”的開(kāi)局之年,，在“車輛購(gòu)置稅減半”等優(yōu)惠政策的刺激下,，中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)保持增長(zhǎng)走勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高,，產(chǎn)銷量分別達(dá)到2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛，分別比2015年增長(zhǎng)14.5%和13.7%,，增幅分別比2015年高出11.2和9.0個(gè)百分點(diǎn),。
從細(xì)分市場(chǎng)的角度來(lái)看，中國(guó)汽車消費(fèi)熱潮快速?gòu)拇蟪鞘邢蛑行〕鞘袧B透,，3-4線城市甚至5-6線城市的汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛能日益顯現(xiàn),。小型車市場(chǎng)作為主流汽車市場(chǎng)領(lǐng)域，近年來(lái)一直占據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)最大的份額（2016年將近4成）,，而小型車戰(zhàn)略也是各車企搶占市場(chǎng)的重中之重,。自2010年SUV熱潮爆發(fā)開(kāi)始，SUV細(xì)分市場(chǎng)的份額也逐年擴(kuò)大,，各汽車廠商今后還將繼續(xù)加速SUV新產(chǎn)品的投入,，未來(lái)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈。
新能源車是中國(guó)汽車市場(chǎng)的新發(fā)展趨勢(shì),，隨著技術(shù)的不斷成熟以及政府實(shí)施的補(bǔ)貼及限行限購(gòu)取消等利好政策積極扶持,，新能源車的市場(chǎng)正在逐步形成，2015年之后增勢(shì)強(qiáng)勁,。非插電混合動(dòng)力車雖然不屬于政府扶持的新能源車范疇內(nèi),，作為HEV代表車型豐田的卡羅拉雙擎和雷凌HEV憑借其成熟的技術(shù)實(shí)力與優(yōu)越的性價(jià)比，上市第一年后2016年年銷量就超過(guò)40000輛和25000輛,，在拉動(dòng)包括非插電混合動(dòng)力車在內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展中起到重要作用,。
2、中國(guó)汽車消費(fèi)者特點(diǎn)：個(gè)性化+多元化,，更加成熟化
中國(guó)汽車市場(chǎng)是全球最大的汽車市場(chǎng),，汽車產(chǎn)品作為曾經(jīng)高不可攀的“高大上”消費(fèi)品早已是“飛入尋常百姓家”，如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)邁入“極大豐富“時(shí)代,，中國(guó)汽車消費(fèi)者對(duì)汽車的態(tài)度也不再一味追隨社會(huì)普遍價(jià)值判斷標(biāo)準(zhǔn),，而是有更多的自我要求與標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車的需求也從傳統(tǒng)的物性需求向情感需求延展,，呈現(xiàn)日趨多元化和個(gè)性化的消費(fèi)特點(diǎn),，因此，全方位綜合性地理解消費(fèi)者的汽車消費(fèi)行為與選擇標(biāo)準(zhǔn)變得尤為重要,。此外,，目前的中國(guó)汽車市場(chǎng)的首次購(gòu)車（新購(gòu)）仍占較大比例,，但隨著汽車市場(chǎng)保有量的增加，換購(gòu)和增購(gòu)的消費(fèi)者比例將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng),，同時(shí)汽車經(jīng)驗(yàn)的日趨豐富將會(huì)讓消費(fèi)者的汽車消費(fèi)變得更加成熟,。
DACCS 2016年調(diào)查介紹：
1、DACCS 2016年調(diào)查概要
在上述汽車市場(chǎng)大背景下,，DACCS2016年調(diào)查延續(xù)并強(qiáng)化了2015年的深度和廣度研究,。
2016年調(diào)查城市仍然覆蓋全國(guó)七大區(qū)域，不過(guò),，城市級(jí)別由2015年的1-4線擴(kuò)充至1-6線,，重點(diǎn)布局3-4線城市，城市數(shù)量由51個(gè)城市增加到57個(gè)城市,，調(diào)查對(duì)象為4680位被訪者,，并根據(jù)汽車市場(chǎng)實(shí)際銷量情況，把汽車價(jià)格范圍設(shè)定在5-35萬(wàn)元的主流價(jià)格區(qū)間,。
在調(diào)查內(nèi)容上,，2016年調(diào)查仍然與CMMS數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行捆綁，全方位呈現(xiàn)消費(fèi)者的汽車消費(fèi)及其他產(chǎn)品消費(fèi)行為軌跡,、意識(shí)形態(tài),、以及生活形態(tài)，并擴(kuò)充了包括混合動(dòng)力車（HEV）,，電動(dòng)車（EV）在內(nèi)的新能源車的調(diào)查內(nèi)容,。
2、DACCS 2016年族群分類研究
為了更好地理解和把握中國(guó)汽車消費(fèi)者特點(diǎn),，DACCS2016年立足于“汽車價(jià)值觀”和“汽車消費(fèi)意識(shí)”,，對(duì)調(diào)查對(duì)象進(jìn)行族群分類研究，并結(jié)合調(diào)查對(duì)象的屬性特征,、生活形態(tài),、汽車購(gòu)買特性等分析結(jié)果，描繪出最具代表性的八大族群的人物畫像,。DACCS2016年族群分類研究旨在幫助汽車及其相關(guān)行業(yè)的專業(yè)人士深入洞悉影響中國(guó)汽車消費(fèi)者購(gòu)買行為的生活形態(tài)或價(jià)值意識(shí)特征,。
【DACCS 2016年中國(guó)消費(fèi)者族群分析結(jié)果】
【DACCS 2016年中國(guó)消費(fèi)者族群區(qū)域分布】
出處：DACCS2016年調(diào)查數(shù)據(jù)
【DACCS 2016年中國(guó)消費(fèi)者族群定位】
今后可以基于DACCS2016年消費(fèi)者族群研究結(jié)果，根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求,，進(jìn)行不同的維度的分析,。
<分析事例①：基本屬性>
出處：DACCS2016年調(diào)查數(shù)據(jù)
<分析事例②：汽車意識(shí)>
出處：DACCS2016年調(diào)查數(shù)據(jù)
DACCS 2016年調(diào)查結(jié)果：
【族群①】：樂(lè)享生活的社會(huì)新鮮人
“樂(lè)享生活的社會(huì)新鮮人” 代表的是初入職場(chǎng)的90后（2016年17歲-26歲），他們是活在當(dāng)下的社會(huì)新鮮人,，他們依賴原生家庭,，但期待自我獨(dú)立。
該族群屬于德系高價(jià)位段大型三廂車用戶或意向者,，他們希望通過(guò)車體現(xiàn)穩(wěn)重的自我,、富有朝氣的自我,、個(gè)性的自我。
該族群通常因?yàn)樾蓍e娛樂(lè)購(gòu)車,，他們把車作為休閑/娛樂(lè)的必備品，主要考慮車的休閑/娛樂(lè)用途,。他們購(gòu)車最重視車的品質(zhì)（故障率等）,、舒適性、款式外觀,，也重視車的價(jià)格,，但更關(guān)注性價(jià)比。
【族群②】：務(wù)實(shí)勵(lì)志的職場(chǎng)打拼族
“務(wù)實(shí)勵(lì)志的職場(chǎng)打拼族” 代表的是職場(chǎng)打拼初期階段的85后（30歲前后）工薪族,，他們是務(wù)實(shí)的職場(chǎng)打拼族,，需要更多關(guān)注，正努力奮斗走向成功,。
該族群屬于自主系低價(jià)位段小型SUV的用戶或意向者,，他們希望通過(guò)車體現(xiàn)漂亮的自我、帥氣的自我,。
該族群通常因?yàn)槿松A段發(fā)生改變而購(gòu)車,，他們把車作為社會(huì)人的必備品，主要考慮車的功能及商務(wù)用途,。他們購(gòu)車最重視車的價(jià)格,，也重視車的便利性、車內(nèi)空間以及駕駛性能,。
【族群③】：安分守己的主流工薪層
“安分守己的主流工薪層” 代表的是事業(yè)已經(jīng)步入正軌,、過(guò)著穩(wěn)定生活的80后和90后小夫妻，他們是圈子意識(shí)強(qiáng)烈的主流工薪族,，思想保守和傳統(tǒng),，安分守己地生活和工作。
該族群屬于法系低價(jià)位小型兩廂車用戶或意向者,，他們希望通過(guò)車體現(xiàn)自己是大城市的人,、自己的富有、重視環(huán)保的自我,。
該族群通常因?yàn)殚_(kāi)始工作而購(gòu)車,，他們把車作為高科技產(chǎn)品，主要考慮車的功能用途,。他們購(gòu)車最重視車的便利性和經(jīng)銷店的供貨情況,，也比較在意品牌、車的與眾不同以及口碑評(píng)價(jià),。
【族群④】：嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重的專業(yè)人士
“嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重的專業(yè)人士” 代表的是具備專業(yè)技能的80后,，他們是專業(yè)技能超群的專業(yè)人士,，對(duì)工作充滿自信，喜歡高科技產(chǎn)品,。
該族群是美系中檔價(jià)位的中型三廂車用戶或意向者,，他們希望通過(guò)車體現(xiàn)自己是大城市的人、自己的身份地位,。
該族群通常因?yàn)閭�(gè)人工作需要而購(gòu)車,，他們把車作為商務(wù)出行工具，主要考慮車的商務(wù)用途,。他們購(gòu)車最重視車的品質(zhì)（耐久性等）和銷售人員的可靠性,，也比較關(guān)注駕駛性能和外觀設(shè)計(jì)。
【族群⑤】：身份至上的中堅(jiān)精英層
“身份至上的中堅(jiān)精英層”代表的是已經(jīng)成家立業(yè)的70后及80后男性,，他們是精明能干的社會(huì)精英,，他們享受現(xiàn)在的生活，但更希望突破現(xiàn)狀,。
該族群屬于日韓系中檔價(jià)位段中型三廂車用戶或意向者,，他們希望通過(guò)車體現(xiàn)自己的富有、自己的身份地位,。
該族群通常是為了獲得周圍人認(rèn)同而購(gòu)車,，他們把車作為身份地位的象征，主要考慮家庭用途,。他們他們購(gòu)車最重視車的便利性和駕駛性,，更關(guān)注周圍人認(rèn)可的車。
【族群⑥】：精打細(xì)算的小企業(yè)主
“精打細(xì)算的小企業(yè)主” 代表的是以個(gè)體/私營(yíng)為主的70后（2016年37〜46歲）男性,，他們是能夠把握機(jī)會(huì)的精明小業(yè)主,，希望通過(guò)各種方式提升自己在他人心中的形象。
該族群屬于美系高價(jià)位段大型SUV用戶或意向者,，他們希望通過(guò)車體現(xiàn)自己的成功,、時(shí)尚的自己、自己的先進(jìn)性,。
該族群通常是為了自己的實(shí)際需求而購(gòu)車,，他們把車作為日常交通工具，主要考慮自己日常使用（個(gè)人和家庭）,。他們購(gòu)車最重視車安全性和性價(jià)比,，也關(guān)注外觀設(shè)計(jì)及降價(jià)優(yōu)惠信息。
【族群⑦】：愛(ài)家愛(ài)己的新型職業(yè)女性
“愛(ài)家愛(ài)己的新型職業(yè)女性” 代表的是新時(shí)代的70后女性,，她們是愛(ài)家愛(ài)己的新型職場(chǎng)女性,，思想傳統(tǒng)，花錢謹(jǐn)慎,，希望自己時(shí)刻保持最佳狀態(tài),。
該族群屬于德系低價(jià)位段小型三廂車/兩廂車用戶或意向者,，她們希望通過(guò)車體現(xiàn)對(duì)家人的關(guān)心。
該族群通常綜合考慮各方面需求（個(gè)人/家庭/工作）再購(gòu)車,，她們把車作為生活的必需品,，主要考慮外出辦事方便（個(gè)人/家庭/工作）。購(gòu)車重視因素很多,，最重視車的安全性和品質(zhì)（質(zhì)量/工藝等）,，也非常關(guān)注車的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，希望購(gòu)買性價(jià)比高的車,。
【族群⑧】：我行我素的非主流人群
“我行我素的非主流人群”族群代表的是關(guān)注內(nèi)心的70后及部分90后男性，他們是擁有自我信仰的非主流人群,，自我意識(shí)強(qiáng)烈,，追求品質(zhì)生活。
該族群屬于德系中高價(jià)位段中大型SUV和日系中低位段中小型三廂車用戶或意向者,，她們希望通過(guò)車體現(xiàn)對(duì)家人的關(guān)愛(ài),、穩(wěn)重的自我、富有朝氣的自我,。
該族群通常因?yàn)閭�(gè)人需求而購(gòu)車,，他們把車作為自己的興趣愛(ài)好，主要考慮個(gè)人用途,。購(gòu)車重視因素也很多,，最重視乘坐舒適性、品質(zhì)（故障少等）,、安全性,，也非常關(guān)注車的性價(jià)比。
>>此文章為廠商供稿,，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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