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雷凌Turbo搭配了豐田全新開發(fā)的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機,,它和S-CVT超智能無級變速箱形成“TS鉑金動力組合”,這也是繼雙擎之后的高效動力總成,。
△雷凌Turbo的“省”,大有來頭
1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機是豐田全球開發(fā)的首款小排量渦輪增壓發(fā)動機,。它集成了混合動力發(fā)動機所采用的阿特金森循環(huán)技術(shù)和直噴渦輪增壓技術(shù),,熱效率達到世界頂級的36%,,1500rpm即可輸出最大扭矩185Nm,實現(xiàn)高于1.8L的強勁扭矩輸出,,而百公里綜合油耗低至5.4L,同時具備豐田獨有的高可靠性和易維護性,,不易積炭不燒機油,維護周期與自然吸氣發(fā)動機相同,。
△隨時出現(xiàn)在街頭,制造亮麗風景
雷凌Turbo還對外觀內(nèi)飾,、安全節(jié)能配置等方面進行革新。全系標配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC),、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)和上坡啟動輔助控制系統(tǒng)(HAC)主動安全套裝,,以及TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng),。
△即便路滑雨天,給你的安全感不變
△半坡起步在雷凌Turbo這里,,難度系數(shù)一顆星
總體而言,,雷凌Turbo擁有“不甘平庸的動感設計、隨心所欲的駕駛樂趣,、領先同級的燃油經(jīng)濟性,、世界一流的匠心品質(zhì)”四大銳動特質(zhì),。
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