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當(dāng)前位置:首頁(yè) 市場(chǎng)推廣 經(jīng)銷商信息 正文

無(wú)愧小型SUV的性能王 試駕東南DX3 SRG

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  在10萬(wàn)以內(nèi)的小型SUV市場(chǎng),,大多是采用微車或轎車底盤,再來(lái)根扭力梁,,除了外殼像SUV,,性能使用基本就是底盤加高的轎車,當(dāng)然對(duì)于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)者而言都是首次購(gòu)車,,看顏值,,比配置成為主要參考標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)逐漸成為老司機(jī)后,,才發(fā)現(xiàn)一款真正讓自己爽的好車,,性能才是排在第一位的,。說(shuō)到性能,在這個(gè)級(jí)別東南DX3 SRG絕對(duì)是種子選手,。
  
  小型SUV敢玩漂移的沒(méi)幾款吧,,在上周的區(qū)域試駕環(huán)節(jié),DX3 SRG首先就以幾個(gè)90度的漂移開(kāi)場(chǎng),,讓一群準(zhǔn)車主們熱血沸騰,。
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  以往,大家都是被DX3靚麗的外形折服,,畢竟出自法拉利的御用設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)賓法,;作為性能版,DX3 SRG還是重新料理了一遍,,使之更加符合運(yùn)動(dòng)的味道,。中網(wǎng)改進(jìn)的更凌厲了,LED日間行車燈終于千呼萬(wàn)喚始出來(lái),,尾燈也采用了LED光源,,紅色的剎車卡鉗和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)相當(dāng)吻合。內(nèi)飾采用了大量的紅色元素,,坐在車內(nèi),,立刻就能讓你興奮起來(lái);空調(diào)出風(fēng)口的炮筒很有視覺(jué)沖擊力,,看來(lái)賓法將法拉利的一些設(shè)計(jì)元素也移植到了DX3身上,。

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  燈光運(yùn)用,是DX3 SRG的一大亮點(diǎn),,按下Sport鍵,,儀表盤顯示就會(huì)變成紅色,,天窗控制區(qū)和車內(nèi)氛圍燈也會(huì)由白變紅,,晚上猶如駕駛紅色的太空戰(zhàn)艦,這炫酷的設(shè)計(jì),,是不是讓你有激情澎湃的感覺(jué),。

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  聊完了外部,作為性能版車型,,還是趕緊上車感受一番吧,。筆者試駕的DX3 SRG的1.5T+6MT版本,這款來(lái)自三菱4A91T的發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率156馬力,,最大扭矩225牛米,變速器比普通版本多了一個(gè)檔位,,還有模擬8速的CVT可以選擇,。

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  一鍵啟動(dòng),,長(zhǎng)按Sport兩秒,運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟,,一腳油門下去,,暫短的遲滯后,渦輪增壓開(kāi)始介入,,這時(shí)你會(huì)感覺(jué)到明顯的推背感,,繼續(xù)深踩油門,強(qiáng)烈的加速甚至?xí)屇阌休p微的眩暈感,,腎上腺素不由自主的上升,,釋放的快感油然而生。

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  在U型彎道,,50公里時(shí)速下,,伴隨著輪胎的尖叫,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),,不像好多同級(jí)車,,這種速度過(guò)彎感覺(jué)車都控制不住了,DX3的專業(yè)SUV底盤和后多連桿獨(dú)立懸掛,,比起同級(jí)的微車底盤加扭力梁懸掛,,在極限狀態(tài)下的應(yīng)付能力強(qiáng)大了不止一點(diǎn)點(diǎn)。其實(shí),,在去年試駕DX3普通版本時(shí),,就發(fā)現(xiàn)應(yīng)對(duì)碎石路面,車輛對(duì)顛簸的過(guò)濾能力遠(yuǎn)超多數(shù)同級(jí)車,,這套底盤懸掛系統(tǒng)讓DX3付出了比同級(jí)更多的成本,,但是由此得到的口碑是對(duì)手無(wú)法比擬的,畢竟一款車想要長(zhǎng)期熱銷,,口碑建立是最重要的,。

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  現(xiàn)在自主小型SUV的同質(zhì)化現(xiàn)象已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重,這時(shí)優(yōu)異的性能表現(xiàn)就會(huì)增加消費(fèi)者購(gòu)買的理由,,雖然提升性能增加的成本,,會(huì)使性能車的價(jià)格略高,但給消費(fèi)者帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣卻不是這點(diǎn)錢可以衡量的,。記得去廣汽的GS4飽受動(dòng)力疲軟吐槽,,后來(lái)出了一款價(jià)格更高的高功率版,反而銷量大增,,這說(shuō)明一款車的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是性能和品質(zhì),。在小型SUV領(lǐng)域,東南DX3 SRG這次同樣作出了嘗試,,對(duì)于這款在駕駛樂(lè)趣方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在對(duì)手前面的新車,,相信也會(huì)擁有不少的粉絲,。


>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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