11月16日,，廣汽豐田在廣州車展開幕當(dāng)天重磅發(fā)布TNGA中國首款戰(zhàn)略轎車——全新第八代凱美瑞,。擁有35年品牌傳承,、深受全球2000萬車主擁戴的凱美瑞,，借由TNGA“豐田新全球架構(gòu)”實(shí)現(xiàn)自我顛覆,，以不同以往的炫酷造型,、駕駛樂趣和安全性能,，重新樹立中高級(jí)轎車價(jià)值標(biāo)桿。

　　廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示，“全新第八代凱美瑞不僅傳承了優(yōu)異的全球車品牌基因,，更聚合了TNGA架構(gòu)下所有的優(yōu)質(zhì)資源和先進(jìn)科技,，它全面響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、豪華感及高品質(zhì)轎車的需求,，將成為引領(lǐng)中高級(jí)轎車復(fù)興浪潮的明星車型,！”

　　全新第八代凱美瑞搭載2.5L、2.5L HEV,、2.0L三大動(dòng)力總成,，包括凱美瑞、凱美瑞運(yùn)動(dòng)及凱美瑞雙擎三大系列九款車型,，全系列產(chǎn)品市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)為17.98萬-27.98萬元,，即日起全面發(fā)售，新車將于2017年12月下旬開始陸續(xù)到店,。

　　同時(shí),，廣汽豐田為全新第八代凱美瑞雙擎推出“電池?zé)o憂計(jì)劃”※，在混合動(dòng)力電池“8年或20萬公里”質(zhì)�,；�礎(chǔ)上,，再免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”電池延保,。
2006年,，廣汽豐田凱美瑞開啟在中國市場(chǎng)的傳奇歷程，歷經(jīng)第六代和第七代車型,，憑借全面均衡的產(chǎn)品力創(chuàng)造了引人矚目的“凱美瑞速度”,，11年來累計(jì)銷量超過162萬臺(tái)。每一代凱美瑞的演進(jìn),，都引領(lǐng)市場(chǎng)潮流方向,。如今，全新第八代凱美瑞再次屹立潮頭,。
誕生于TNGA架構(gòu)的全新第八代凱美瑞,，是真正意義上的徹底換代。TNGA是“豐田新全球架構(gòu)”造車理念,，這是在以往豐田生產(chǎn)方式上的又一次革新,。它真正從零開始，對(duì)幾乎全部零件重新研發(fā),，對(duì)核心部件全部采用最新技術(shù),，對(duì)整體產(chǎn)業(yè)鏈全面升級(jí)。全新第八代凱美瑞因此從誕生之初就在外觀,、駕趣,、安全方面擁有顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),。

  “全新第八代凱美瑞不止步于追求有意義的性能價(jià)值，更追求直抵人心的情感價(jià)值,�,！比�新第八代凱美瑞總工程師勝又正人說，“這是一場(chǎng)史無前例的變革,�,！�
接近概念車的量產(chǎn)車
豪華、運(yùn)動(dòng)雙造型設(shè)計(jì)
　　由“感性?靈動(dòng)”設(shè)計(jì)理念塑造的全新第八代凱美瑞,，猶如從概念車設(shè)計(jì)草圖中躍然而出,，讓人一見傾心,。這要?dú)w功于低重心,、寬尺寸的車身比例，車高降低了25毫米,，發(fā)動(dòng)機(jī)罩降低了40毫米,，同時(shí)車寬增加15毫米，在此基礎(chǔ)上通過低腰線凸顯輪轂的存在感,，成就“撩人的動(dòng)感,、知性的洗練”。為實(shí)現(xiàn)這一切,，就需要重新開發(fā)緊湊化的零件,，這也是TNGA能將接近概念車的量產(chǎn)車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的原因。

　　全新第八代凱美瑞采用雙造型設(shè)計(jì),，無論豪華版還是運(yùn)動(dòng)版,，都擁有動(dòng)人心魄的性感氣質(zhì)。凱美瑞系列寬厚,、低穩(wěn)的蹲姿猶如橄欖球手蓄勢(shì)待發(fā),，它采用巨幅梯形橫條格柵，遠(yuǎn)近光一體鷹眼立體LED大燈,，波紋狀LED日間行車燈,，LED組合尾燈，18英寸豪華立體鋁合金輪轂,。而凱美瑞運(yùn)動(dòng)系列的矯健身姿,，猶如蝶泳運(yùn)動(dòng)員乘風(fēng)破浪，它采用蜂窩網(wǎng)狀凌厲進(jìn)氣格柵,，鷹眼熏黑立體LED大燈,，LED組合尾燈，18英寸勁酷雙色鋁合金輪轂,，飛翼式運(yùn)動(dòng)尾翼,，四炮筒式排氣管,，還首次采用雙色車身設(shè)計(jì)和激情紅內(nèi)飾，大膽塑造中高端運(yùn)動(dòng)型轎車形象,。凱美瑞雙擎系列以豪華版為基礎(chǔ),，通過淺藍(lán)色的前、后燈凸顯先進(jìn)科技感,。

突破傳統(tǒng)的豪華座艙
首次搭載三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)
第八代凱美瑞炫酷的造型并不以犧牲空間為代價(jià),，在車長(zhǎng)增加35毫米、寬度增加15毫米,、軸距增加50毫米的基礎(chǔ)上,，塑造更為寬裕舒適的內(nèi)部空間。特別是混動(dòng)車型將原本位于后備箱的電池組安置于后座座椅下面,，實(shí)現(xiàn)了和汽油版車型一樣的后備箱容積,。與此同時(shí)，全新第八代凱美瑞通過采用低遮擋A柱,、低引擎蓋設(shè)計(jì),，并將外后視鏡位置后移至門板，從而提供了更開闊的駕駛視野,，而開闊式全景天窗更給予乘客通透視野享受,。

全新第八代凱美瑞環(huán)繞型座艙處處彰顯“以駕駛者為中心”的理念，中控臺(tái)呈現(xiàn)優(yōu)美的Y型曲線,，打破傳統(tǒng)T型設(shè)計(jì),，前排10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅采用立體運(yùn)動(dòng)造型，寬厚坐墊提供出色的乘坐舒適性和保持性,。儀表裝飾板和控制臺(tái)裝飾板上首次采用三次元表面加飾工藝,，觸摸光滑平整，視覺上卻有三維立體效果,。

　　三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)更是點(diǎn)睛之作,，包括10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、8英寸彩色中控觸屏,、7英寸儀表盤液晶屏,，彰顯強(qiáng)烈的未來科技感，并提高行車安全性,。這也是豐田首次在國內(nèi)車型搭載三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),。
全新TNGA動(dòng)力總成
人車一體的駕控樂趣
　　所謂“千金難買低重心”。全新第八代凱美瑞車身重心降低了整整20毫米,，這一關(guān)鍵變革為塑造人車一體的駕駛樂趣奠定了根底,。駕駛者從進(jìn)入座艙的瞬間，就能獲得理想的坐姿和開闊視野,，坐墊位置,、方向盤角度,、踏板傾角等均以毫米為單位重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。重心降低提升了車輛行駛的穩(wěn)定性,，寬輪距提升了貼地性,。同時(shí)，全新第八代凱美瑞車身超高強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋼使用比例超過94%,，并在車身骨架主要部位運(yùn)用1500Mpa熱成型鋼,，抗扭剛性大幅提高了30%以上。全車新增焊點(diǎn)數(shù)超過400多個(gè),，使用豪華車工藝高強(qiáng)度粘著劑,，讓車身更堅(jiān)固的同時(shí)提升輕量化。高剛性車身實(shí)現(xiàn)人車一體的自信駕控,，在高速行駛和變線時(shí)具有出色的穩(wěn)定性,，駕控響應(yīng)速度更快。

　　全新開發(fā)的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是TNGA的重要成果之一,，采用了VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),，D-4S雙噴射系統(tǒng)直噴引擎,，無極變壓機(jī)油泵和激光熔覆氣門等大量尖端科技,，實(shí)現(xiàn)了高性能、高燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放的高度融合,。它的熱效率達(dá)到40%,，壓縮比高達(dá)13:1，最大功率為154kW,，最大扭矩為250Nm,，而百公里綜合工況油耗僅為6.0L。與之搭配的全新Direct Shift–8AT變速箱,，搭載多片式鎖止離合器,，可實(shí)現(xiàn)接近全域鎖止，帶來直接順暢的加速感受,。

　　而混合動(dòng)力雙擎車型更是高性能版本,。第八代凱美瑞雙擎采用新開發(fā)的THS Ⅱ混合動(dòng)力系統(tǒng)，能輸出160kW的最大綜合功率,，而百公里綜合工況油耗僅為4.1L,。凱美瑞雙擎同樣采用2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而壓縮比提升至14:1,，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至41%,；匹配新一代平行式E-CVT電子無級(jí)變速箱，動(dòng)力傳輸損耗降低了約20%,，實(shí)現(xiàn)超越傳統(tǒng)燃油車的澎湃加速性能,。
第八代凱美瑞使用全新開發(fā)的麥弗遜式獨(dú)立前懸掛,、雙叉臂式獨(dú)立后懸掛，在保持舒適性基礎(chǔ)上,，大幅提升了高速過彎的操控穩(wěn)定性,。新車還采用和雷克薩斯相同的高精度齒條電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)緊致,、精確的轉(zhuǎn)向質(zhì)感,。此外，第八代凱美瑞采用高靈敏度制動(dòng)系統(tǒng),，大幅提升制動(dòng)力度的精準(zhǔn)度與響應(yīng)的即時(shí)性,。
新GOA車身
搭載Toyota Safety Sense智行安全
　　全新第八代凱美瑞擁有卓越的安全性能。前不久,，在嚴(yán)苛的IIHS（美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）碰撞測(cè)試中,，北美版2018凱美瑞斬獲“Top Safety Pick+”（頂級(jí)安全+）成績(jī)。廣汽豐田第八代凱美瑞采用和北美版同樣規(guī)格的新GOA車身,，具有高吸收能力的車身結(jié)構(gòu)以及高強(qiáng)度的座艙,。新的GOA車身不僅能確保在正面碰撞時(shí)保持優(yōu)秀安全水平，并超前應(yīng)對(duì)25%小偏置（副駕駛席）碰撞,。此外,，全新第八代凱美瑞還全系標(biāo)配十個(gè)安全氣囊以提升被動(dòng)安全性能。

　　在主動(dòng)安全方面,，全新第八代凱美瑞搭載Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）,，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng),、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng),，通過先進(jìn)的毫米波雷達(dá)和攝像機(jī)傳感器協(xié)助配合，提供更安全的駕駛輔助,。
“時(shí)代變了,，凱美瑞也變了。更好的凱美瑞來了,！”廣汽豐田總經(jīng)理魚住吉博表示,，“立足對(duì)‘制造更好的汽車’的孜孜追求，第八代凱美瑞不僅擁有精良的品質(zhì)和舒適性,，而且成為一款讓人看一眼就想馬上駕駛的汽車,。

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