黃標車淘汰焉知非福,，換車好時機到來
2017年12月29日 14:32
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近年來,，車況老化,、排污控制技術(shù)落后、高排放,、高污染的黃標車,，已成為機動車中的排污大戶。因此,，我國各省市都開始進行大范圍的黃標車淘汰行動,。
自家的車需要被報廢掉，表面來看并不是一件令人愉快的事,，但換個角度想,，又焉知非福？畢竟黃標車性能跟不上,，又不環(huán)保,，早換掉也是好事一件！目前,，按照國家規(guī)定,，在黃標車輛報廢時，車主可以拿到一筆6000到18000元不等的車輛報廢補貼,，但提前報廢和強制報廢所得到的補貼數(shù)額不同,，并且國內(nèi)某些地方對于黃標車的提前報廢時間也做出了有關(guān)規(guī)定，如果超出了時間期限,，就不能享受補貼待遇,。因此，有需要報廢車輛的車主應(yīng)該趁早考慮報廢事宜,。
除了盡早考慮報廢事宜以免錯過國家補貼時間,，找對時機報廢也能讓車主盡量止損,。眼下就正是一個報廢車輛的好時機，各大商家在年底都有優(yōu)惠福利政策出臺,，新車優(yōu)惠金額+報廢補貼,，數(shù)額也較為可觀了！例如長安輕型車近期優(yōu)惠政策中,，購買長安神騏系列車輛就可享受2000元置換補貼,，再加國家對報廢微型載貨車所提供的6000元補貼，里外一共為車主節(jié)省了8000元人民幣,。
長安神騏系列是長安輕型車旗下的熱銷系列車型,，其中長安神騏T20和長安神騏F30都有相當多的擁躉。
作為典型的拉貨工具,，小卡一直活躍在國內(nèi)三四線城市物流運輸路途上。目前市面上的小卡不少都系出名門,，東風小康,、五菱榮光、長安等被大家所熟知的老品牌都有優(yōu)質(zhì)的小卡產(chǎn)品,，其中,，長安輕型車旗下的優(yōu)質(zhì)小卡，也是被譽為物流小卡領(lǐng)導者的長安神騏T20有著很強的競爭力,。
既然是作為拉貨使用,，那么，載重量大也就是基本的考核標準了,。為了能裝,，長安神騏T20比起其他對手來，下了血本,！首先,，整車尺寸比同類競品要大，軸距達到3300mm,，像五菱榮光小卡和東風小康C32等都只有3050mm,，空間表現(xiàn)自然要差上一截。另外,，長安神騏T20的貨箱尺寸達到3300mm×1650mm×370mm,，表現(xiàn)相當出色。長安神騏T20還采用雙層加厚大梁的輕卡底盤和雙層直通輕卡專用大梁,，承載能力強；重卡技術(shù)注油式板簧鞘,，6片加寬加厚后懸鋼板,，更耐磨耐壓,；輕卡類整體焊接式后橋殼，比小卡類插管式橋殼更可靠,，更耐用,，隨便裝多少都不怕，比起同類產(chǎn)品表現(xiàn)更優(yōu),，更值得信賴,； 另外，小卡沒有什么舒適性可言是大家共同的認知,，市面上的小卡也幾乎不在內(nèi)飾上下功夫,，為了帶給貨運司機們更好的駕車體驗，長安神騏T20在內(nèi)飾設(shè)計上比別家做了更多的工作——駕駛室加寬,，增加舒適度,；設(shè)計也較為人性化，中控面板簡潔易操作,，使用更方便,；座椅軟硬適中，支撐性和包裹性都很好,。能裝,，又舒適，有了長安神騏T20,，輕輕松松把錢賺,！
長安神騏F30，低價多能物超所值
談起皮卡,，大家總會想到動輒幾十萬的進口皮卡,，就算國內(nèi)的主流皮卡，也多為8萬起跳,，6萬以下的皮卡更是少之又少,，而對于國內(nèi)的皮卡用戶來說，這個價格足夠嚇退他們了,。那么,，除了選擇花至少8萬去買皮卡或降級買一款空間性能較差的微卡，用戶們還有第三個選擇嗎,？4.99萬起的超值皮卡長安神騏F30,，也許就是這第三個選擇。
長安神騏F30是目前國內(nèi)市場上少見的擔得起“價廉物美”四字的優(yōu)質(zhì)皮卡,，它的特點是外觀時尚和內(nèi)飾轎車化,，以及相比同類型車來說更為優(yōu)越的空間表現(xiàn)。首先外觀的確抓眼，前臉時尚硬朗,，蜂窩狀進氣格柵的設(shè)計十分用心,，比起一般同類產(chǎn)品的中庸設(shè)計，在第一時間就能吸引人們的注意,；再者加強了內(nèi)飾空間的合理布局,，采用符合人體工學的座椅設(shè)計，中控設(shè)計簡潔實用,，相比同類產(chǎn)品來說,，舒適性方面有明顯的優(yōu)勢；作為皮卡產(chǎn)品來說,，空間表現(xiàn)是硬指標,，長安神騏F30表現(xiàn)也十分令人滿意，2.02米超長貨箱,，而且貨箱擋板三面可開啟,，方便貨物裝卸，貨箱后板可放平,，實現(xiàn)裝載空間利用最大化,，碾壓同一價格區(qū)間內(nèi)的微卡不說，在同類產(chǎn)品中也有很大優(yōu)勢,，無論家用或者是用于城市貨運,，都是一把好手。
事關(guān)環(huán)保,，人人有責,，黃標車退出歷史舞臺大局已定，車友們及時報廢領(lǐng)取補貼,，盡量將損失降到最低最重要,。
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點<<
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