征服永不止步維特拉越野挑戰(zhàn)營圓滿收官
2018年03月08日 11:35
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隨著一陣陣發(fā)動機(jī)轟鳴,，空曠的山林似乎也被感染的興奮起來,，一隊越野勇士,，爬山坡,，涉水沆,，一路飛砂走石,，盡情揮灑著自由和激情,。
2018年1月20日-1月 21日，長安鈴木維特拉越野挑戰(zhàn)營長沙站順利舉行,�,；顒蝇F(xiàn)場，長沙區(qū)域媒體,、越野發(fā)燒友,、車友會等齊聚一堂，與專業(yè)級SUV維特拉共同上演了一場精彩絕倫,、震撼刺激的越野狂歡,。雖然賽場地形復(fù)雜多變,，馬蹄彎、涉水路,、連續(xù)波浪路,、31°坡等都極具挑戰(zhàn)性，但這對有著純正越野血統(tǒng)的專業(yè)級SUV維特拉來說,，簡單是小菜一碟,。駕著維特拉選手們瞬間變身越野高手，穿山過水,，無所畏懼,，讓現(xiàn)場氣氛高潮迭起，歡呼聲此起彼伏,。
經(jīng)過激烈的挑戰(zhàn)過后,，來自長沙的胡小洲小姐、余意先生技高一籌,，力壓群雄,，躋身“冠軍車手”寶座，成為長沙站的維特拉代言人,，對此,，他們表示十分的開心與自豪，并對維特拉的性能贊賞有加：“在通過45度坡時維特拉1.4T發(fā)動機(jī)的動力輸出比較強(qiáng)勁且一直很平穩(wěn),，在馬蹄彎,、連續(xù)波浪路等復(fù)雜路面上四驅(qū)系統(tǒng)有著良好發(fā)揮，多種模式調(diào)節(jié)也樂趣十足,。以前我也試駕過繽智,，感覺兩者之間的性能還是有差距，尤其是動力和四驅(qū),，維特拉的優(yōu)勢很明顯,。”
在大家依依不舍地回味中,，長沙站活動落下維幕,。至此，長安鈴木維特拉越野挑戰(zhàn)營也正式圓滿收官,。本次維特拉越野挑戰(zhàn)營活動,，由長安鈴木精心籌劃，旨在為長安鈴木的用戶朋友們搭建一個相互交流的平臺,，也讓大家能在平凡的生活中體驗更多不平凡的精彩瞬間,。活動從2017年10月份開始，至2018年1月結(jié)束,，歷時5個月,，足跡遍布了西安、昆明,、南京,、南寧、東莞,、合肥,、濟(jì)南、長春,、北京,、呼和浩特、長沙等11個城市,，使專業(yè)級SUV維特拉的越野基因、純正SUV血統(tǒng),、強(qiáng)勁動力,、智能四驅(qū)等專業(yè)性能表現(xiàn)，得到全國更多消費(fèi)者的認(rèn)可,，專業(yè)形象更加深入人心,，從而也充分彰顯了長安鈴木“簡而不凡”的產(chǎn)品實力！
為了能讓用戶能體驗各種越野境況,，更好地感受不同環(huán)境下的越野樂趣,，長安鈴木在越野挑戰(zhàn)營中特別設(shè)置了山地/戈壁、雨林/山林,、冰雪/雪原等三大類型六種越野環(huán)境,。但無論是哪種越野環(huán)境中，維特拉都以其優(yōu)異的專業(yè)級四驅(qū)性能助力廣大挑戰(zhàn)者輕松突破現(xiàn)場的重重關(guān)卡,，不僅贏得各分站參賽選手們的極致好評,，同時維特拉的超凡表現(xiàn)更是全程受到了現(xiàn)場眾多觀眾、媒體及駕乘體驗者的一致好評,�,！皠恿�(qiáng)勁，操控特別順暢”,、“智能四驅(qū)系統(tǒng)超級贊,，特別實用”、“越野性能專業(yè),，實力首屈一指”,，像這樣的稱贊不絕于耳，而且大家還主動地發(fā)微博,、微信,，將維特拉令人稱奇的專業(yè)表現(xiàn),，分享給更多的朋友。
維特拉作為此次越野挑戰(zhàn)營的主角,，是長安鈴木秉承“簡而不凡”核心理念打造的重點車型,，不僅有著硬朗霸氣的造型，更是15萬元以內(nèi)唯一配備智能全時四驅(qū)系統(tǒng)的專業(yè)級SUV,，繼承了鈴木40余年的純正SUV血統(tǒng),，引入先進(jìn)的ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)具備自動,、運(yùn)動,、雪地、鎖止四種智能調(diào)節(jié)模式,，能夠自動檢測路面情況進(jìn)行科學(xué)的動力調(diào)配,，帶給消費(fèi)者最純粹的越野享受。
例如在西安站的山地/ 戈壁環(huán)境下,，選手們要面對波浪路,、馬蹄彎、碎石路,、階梯路,、31度坡、連環(huán)坑道等重重考驗,，而維特拉的ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況的考驗,，這些難關(guān)都不在話下。在連續(xù)過馬蹄彎時,，將維特拉四驅(qū)系統(tǒng)切換到運(yùn)動模式,，系統(tǒng)會根據(jù)路況將更多的扭矩分配到后輪，利用小號及中號節(jié)氣門使發(fā)動機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn),，以提高車輛的過彎性能,，加之 ESP的作用下，完美漂移過彎輕松實現(xiàn),。面對高低不平坑道的路況,，維特拉憑借185mm的最小離地間隙、17°的接近角與29°的離去角也能靈活通過,；在顛簸不平的碎石或階梯路段,，其獨(dú)創(chuàng)底盤和內(nèi)置的梯形車架也能夠在保證抗沖擊性的同時提高乘坐舒適性。
而在長春站和內(nèi)蒙古站的冰雪越野環(huán)境中,，維特垃的表現(xiàn)更加出色,。雖然有雪地、泥濘、水坑,、冰雪等各種難關(guān),，但在維特拉的幫助下，選手們都輕松闖關(guān)成功,。因為維特拉有專門針對雨雪天氣而設(shè)置的雪地模式,，在此模式下，四驅(qū)系統(tǒng)會自動優(yōu)化發(fā)動機(jī)動力,、變速器,、轉(zhuǎn)向和ESP的匹配，加倍提升維特拉在雪地,、非鋪裝路面等低摩擦路況的抓地力和穩(wěn)定性,，駕駛者可以在白茫茫的雪地中任意馳騁，進(jìn)退自如,！另外在雪地模式下,，按下LOCK按鈕就能進(jìn)入鎖止模式，此時車輛前后輪扭矩將以50:50的方式分配,，并完美匹配ESP,，及時探測和控制左右輪的速度差，繼而為四輪提供最佳動力,，以強(qiáng)大的牽引力幫助車輛在極端泥濘坑洼或砂石路上順利脫困。
除了先進(jìn)的ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng),，在安全方面維特拉也毫不示弱,。擁有12項主被動安全配置、20多項安全設(shè)置,，斬獲E-NCAP與C-NCAP“雙5星”的好成績,，為消費(fèi)者提供最周到的安全防護(hù)。車身構(gòu)造上,，維特拉采用鈴木優(yōu)秀的底盤技術(shù),，采用獨(dú)創(chuàng)性的內(nèi)置梯形車架底盤，該底盤不僅具備抗彎曲,、抗沖擊,、穩(wěn)健操控的優(yōu)點。
動力方面,，維特拉搭載的1.4T BOOSTERJET 渦輪增壓發(fā)動機(jī)榮膺“中國心十佳發(fā)動機(jī)”的美譽(yù),，采用領(lǐng)先的動力與節(jié)油技術(shù)，有著8.4S的超短百公里加速時間和 5.6L的超低百公里綜合工況油耗,，既能滿足消費(fèi)者對動力的渴望,，也能為他們帶來超高燃油性價比。
憑借純正越野基因的產(chǎn)品優(yōu)勢，長安鈴木維特拉自上市以來受到了廣大年輕消費(fèi)者的厚愛,，市場表現(xiàn)不俗,，四驅(qū)車型在維特拉車型的銷量中占比最高，并且掠獎無數(shù),，僅2016年就豪取14項大獎,，在2017年的廣州車展上，維特拉更是大顯神威,，一次斬獲“年度專業(yè)SUV”,、“年度專業(yè)級SUV”、“中國汽車營銷創(chuàng)新大獎——季度最佳體驗營銷創(chuàng)新獎”三項大獎,，無論是產(chǎn)品性能還是消費(fèi)者印象都是有口皆碑,。
本屆長安鈴木維特拉越野挑戰(zhàn)營活動雖然結(jié)束了，但由維特拉征服的每一個激情瞬間,，都將成為我們永恒的記憶,。而且在未來的越野路途上，維特拉還將繼續(xù)陪你去征服,，創(chuàng)造更加精彩,。
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點<<
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