征服永不止步維特拉越野挑戰(zhàn)營圓滿收官
2018年03月08日 11:35
新聞稿
隨著一陣陣發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴,，空曠的山林似乎也被感染的興奮起來，一隊(duì)越野勇士,，爬山坡，涉水沆,，一路飛砂走石,，盡情揮灑著自由和激情。
2018年1月20日-1月 21日,，長安鈴木維特拉越野挑戰(zhàn)營長沙站順利舉行,。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),，長沙區(qū)域媒體,、越野發(fā)燒友、車友會(huì)等齊聚一堂,，與專業(yè)級(jí)SUV維特拉共同上演了一場(chǎng)精彩絕倫,、震撼刺激的越野狂歡。雖然賽場(chǎng)地形復(fù)雜多變,，馬蹄彎,、涉水路、連續(xù)波浪路,、31°坡等都極具挑戰(zhàn)性,，但這對(duì)有著純正越野血統(tǒng)的專業(yè)級(jí)SUV維特拉來說，簡單是小菜一碟,。駕著維特拉選手們瞬間變身越野高手,，穿山過水，無所畏懼，讓現(xiàn)場(chǎng)氣氛高潮迭起,，歡呼聲此起彼伏,。
經(jīng)過激烈的挑戰(zhàn)過后，來自長沙的胡小洲小姐,、余意先生技高一籌,，力壓群雄，躋身“冠軍車手”寶座,，成為長沙站的維特拉代言人,，對(duì)此，他們表示十分的開心與自豪,，并對(duì)維特拉的性能贊賞有加：“在通過45度坡時(shí)維特拉1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁且一直很平穩(wěn),，在馬蹄彎、連續(xù)波浪路等復(fù)雜路面上四驅(qū)系統(tǒng)有著良好發(fā)揮,，多種模式調(diào)節(jié)也樂趣十足,。以前我也試駕過繽智，感覺兩者之間的性能還是有差距,，尤其是動(dòng)力和四驅(qū),，維特拉的優(yōu)勢(shì)很明顯�,！�
在大家依依不舍地回味中,，長沙站活動(dòng)落下維幕。至此,，長安鈴木維特拉越野挑戰(zhàn)營也正式圓滿收官,。本次維特拉越野挑戰(zhàn)營活動(dòng)，由長安鈴木精心籌劃,，旨在為長安鈴木的用戶朋友們搭建一個(gè)相互交流的平臺(tái),，也讓大家能在平凡的生活中體驗(yàn)更多不平凡的精彩瞬間�,；顒�(dòng)從2017年10月份開始,，至2018年1月結(jié)束，歷時(shí)5個(gè)月,，足跡遍布了西安,、昆明、南京,、南寧,、東莞、合肥,、濟(jì)南,、長春,、北京、呼和浩特,、長沙等11個(gè)城市,，使專業(yè)級(jí)SUV維特拉的越野基因、純正SUV血統(tǒng),、強(qiáng)勁動(dòng)力,、智能四驅(qū)等專業(yè)性能表現(xiàn)，得到全國更多消費(fèi)者的認(rèn)可,，專業(yè)形象更加深入人心,，從而也充分彰顯了長安鈴木“簡而不凡”的產(chǎn)品實(shí)力！
為了能讓用戶能體驗(yàn)各種越野境況,，更好地感受不同環(huán)境下的越野樂趣,，長安鈴木在越野挑戰(zhàn)營中特別設(shè)置了山地/戈壁、雨林/山林,、冰雪/雪原等三大類型六種越野環(huán)境,。但無論是哪種越野環(huán)境中，維特拉都以其優(yōu)異的專業(yè)級(jí)四驅(qū)性能助力廣大挑戰(zhàn)者輕松突破現(xiàn)場(chǎng)的重重關(guān)卡,，不僅贏得各分站參賽選手們的極致好評(píng),，同時(shí)維特拉的超凡表現(xiàn)更是全程受到了現(xiàn)場(chǎng)眾多觀眾、媒體及駕乘體驗(yàn)者的一致好評(píng),�,！皠�(dòng)力強(qiáng)勁，操控特別順暢”,、“智能四驅(qū)系統(tǒng)超級(jí)贊,，特別實(shí)用”,、“越野性能專業(yè),，實(shí)力首屈一指”，像這樣的稱贊不絕于耳,，而且大家還主動(dòng)地發(fā)微博,、微信，將維特拉令人稱奇的專業(yè)表現(xiàn),，分享給更多的朋友,。
維特拉作為此次越野挑戰(zhàn)營的主角，是長安鈴木秉承“簡而不凡”核心理念打造的重點(diǎn)車型,，不僅有著硬朗霸氣的造型,，更是15萬元以內(nèi)唯一配備智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的專業(yè)級(jí)SUV，繼承了鈴木40余年的純正SUV血統(tǒng),，引入先進(jìn)的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，該四驅(qū)系統(tǒng)具備自動(dòng),、運(yùn)動(dòng)、雪地,、鎖止四種智能調(diào)節(jié)模式,，能夠自動(dòng)檢測(cè)路面情況進(jìn)行科學(xué)的動(dòng)力調(diào)配，帶給消費(fèi)者最純粹的越野享受,。
例如在西安站的山地/ 戈壁環(huán)境下,，選手們要面對(duì)波浪路、馬蹄彎,、碎石路,、階梯路、31度坡,、連環(huán)坑道等重重考驗(yàn),，而維特拉的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況的考驗(yàn)，這些難關(guān)都不在話下,。在連續(xù)過馬蹄彎時(shí),，將維特拉四驅(qū)系統(tǒng)切換到運(yùn)動(dòng)模式，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況將更多的扭矩分配到后輪,，利用小號(hào)及中號(hào)節(jié)氣門使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn),，以提高車輛的過彎性能，加之 ESP的作用下,，完美漂移過彎輕松實(shí)現(xiàn),。面對(duì)高低不平坑道的路況，維特拉憑借185mm的最小離地間隙,、17°的接近角與29°的離去角也能靈活通過,；在顛簸不平的碎石或階梯路段，其獨(dú)創(chuàng)底盤和內(nèi)置的梯形車架也能夠在保證抗沖擊性的同時(shí)提高乘坐舒適性,。
而在長春站和內(nèi)蒙古站的冰雪越野環(huán)境中,，維特垃的表現(xiàn)更加出色。雖然有雪地,、泥濘,、水坑、冰雪等各種難關(guān),，但在維特拉的幫助下,，選手們都輕松闖關(guān)成功。因?yàn)榫S特拉有專門針對(duì)雨雪天氣而設(shè)置的雪地模式,，在此模式下,，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、變速器,、轉(zhuǎn)向和ESP的匹配,，加倍提升維特拉在雪地,、非鋪裝路面等低摩擦路況的抓地力和穩(wěn)定性，駕駛者可以在白茫茫的雪地中任意馳騁,，進(jìn)退自如,！另外在雪地模式下，按下LOCK按鈕就能進(jìn)入鎖止模式,，此時(shí)車輛前后輪扭矩將以50:50的方式分配,，并完美匹配ESP，及時(shí)探測(cè)和控制左右輪的速度差,，繼而為四輪提供最佳動(dòng)力,，以強(qiáng)大的牽引力幫助車輛在極端泥濘坑洼或砂石路上順利脫困。
除了先進(jìn)的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，在安全方面維特拉也毫不示弱,。擁有12項(xiàng)主被動(dòng)安全配置、20多項(xiàng)安全設(shè)置,，斬獲E-NCAP與C-NCAP“雙5星”的好成績,，為消費(fèi)者提供最周到的安全防護(hù)。車身構(gòu)造上,，維特拉采用鈴木優(yōu)秀的底盤技術(shù),，采用獨(dú)創(chuàng)性的內(nèi)置梯形車架底盤，該底盤不僅具備抗彎曲,、抗沖擊,、穩(wěn)健操控的優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力方面,，維特拉搭載的1.4T BOOSTERJET 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的美譽(yù),，采用領(lǐng)先的動(dòng)力與節(jié)油技術(shù)，有著8.4S的超短百公里加速時(shí)間和 5.6L的超低百公里綜合工況油耗,，既能滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的渴望,，也能為他們帶來超高燃油性價(jià)比。
憑借純正越野基因的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),，長安鈴木維特拉自上市以來受到了廣大年輕消費(fèi)者的厚愛,，市場(chǎng)表現(xiàn)不俗,，四驅(qū)車型在維特拉車型的銷量中占比最高,，并且掠獎(jiǎng)無數(shù)，僅2016年就豪取14項(xiàng)大獎(jiǎng),，在2017年的廣州車展上,，維特拉更是大顯神威，一次斬獲“年度專業(yè)SUV”,、“年度專業(yè)級(jí)SUV”,、“中國汽車營銷創(chuàng)新大獎(jiǎng)——季度最佳體驗(yàn)營銷創(chuàng)新獎(jiǎng)”三項(xiàng)大獎(jiǎng),，無論是產(chǎn)品性能還是消費(fèi)者印象都是有口皆碑。
本屆長安鈴木維特拉越野挑戰(zhàn)營活動(dòng)雖然結(jié)束了,，但由維特拉征服的每一個(gè)激情瞬間,，都將成為我們永恒的記憶。而且在未來的越野路途上,，維特拉還將繼續(xù)陪你去征服,，創(chuàng)造更加精彩。
>>此文章為廠商供稿,，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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