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長安馬自達(dá)人馬一體試駕會成都站,!

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以人為本

  2018年6月2日,,長安馬自達(dá)“致生活.不辜負(fù)”人馬一體試駕會成都站完美落幕,。小編和長安馬自達(dá)現(xiàn)在的以及未來的粉絲共同參與了這場試駕會,,從場地試駕到越野試駕每一個環(huán)節(jié)都有試駕教練的細(xì)心解答;粉絲在感受到長安馬自達(dá)魂動雙子星優(yōu)越的操控性能同時也了解到其年輕且個性的品牌特征,。
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  現(xiàn)在隨小編的視線來到活動現(xiàn)場,,經(jīng)過主辦方的引導(dǎo)發(fā)現(xiàn)本次試駕會分為三大區(qū)域,休息區(qū),、車型展覽區(qū)以及試駕區(qū),;而這三大區(qū)域可以說得上是相輔相成且各具風(fēng)采啊,!
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  休息區(qū)除了簽到處,,還增加了冷餐茶歇場所,到來的朋友可在品嘗甜點(diǎn)的同時欣賞舞臺暖場表演,。
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  而離開休息區(qū)來到展覽區(qū),,可以看到我們的第二代mazda CX-5與新AXELA在藍(lán)天白云下燁燁生輝,,馬自達(dá)全新的魂動設(shè)計賦予了汽車生命之美,,看到CX-5與AXELA的車身線條才感受到什么叫做工細(xì)膩,,什么是高雅的設(shè)計風(fēng)格。
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  而最讓小編我好奇的就是今天的試駕場地了,,因為眾所周知試駕場地越出色那么車輛性能體驗越好,;來到試駕場地著實讓我眼前一亮啊,!
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  場地試駕麋鹿測試蛇形穿樁地心引力等等科目花樣繁多,,而越野試駕更是看得人眼花繚亂,雙駝峰泥濘路等等真的極度考驗車輛的性能,,看到此處我真的不由得越發(fā)期待試駕正式開始了,,迫不及待想看新AXELA與第二代mazda CX-5 獨(dú)特的技能表演。



人馬一體

  而開始試駕前主辦方還邀請了長安馬自達(dá)總部內(nèi)訓(xùn)師為我們講解“人馬一體”,,怎樣的坐姿才是“人馬一體”最理想的駕駛姿勢,,彎道如何操控避免頻繁轉(zhuǎn)動方向盤。在講解之前,,來自長安馬自達(dá)廠家領(lǐng)導(dǎo)對所有的朋友表示熱烈的歡迎,。
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  經(jīng)過內(nèi)訓(xùn)師詳細(xì)的講解后我們來到場地試駕,首先看到一個小提琴女子站在場地中央,,試駕車輛蓄勢待發(fā),;看到這一幕我瞬間想到“人車共鳴”,小提琴的鳴奏與AXELA奔馳的呼嘯聲相結(jié)合簡直美妙,。
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  而在地心引力,、此起彼伏等科目中可以明顯感受到新AXELA的車身穩(wěn)定性,小編了解到這有賴于SKYACTIV-CHASSIS新一代高性能.輕量化創(chuàng)馳藍(lán)天底盤的性能優(yōu)越性,;
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  創(chuàng)馳藍(lán)天底盤特性就是兼顧中低速域的輕快感和高速域的穩(wěn)定性,,而為了確保在高速域的沉穩(wěn)操縱力,增加了前輪的主銷后傾角和后傾拖距,,由此增加了駕駛者高速行車的穩(wěn)定性,。
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  而為了提高中低速域的輕快感,通過轉(zhuǎn)向齒輪比的高速化而設(shè)定較高的偏航增益,,因此方向盤轉(zhuǎn)動很小的角度就能使車輪偏轉(zhuǎn),,提升了操縱性,但如果僅僅只是如此的話,,會使高速域的偏航增益超出所需,,容易導(dǎo)致汽車操控過于靈敏,所以為了解決這一問題,,馬自達(dá)重新設(shè)計了后懸掛的幾何形狀,。
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  而后跟隨教練來到越野試駕,小編也是真的長見識了,在翻越雙駝峰,、跨越泥濘路中,,新款城市SUV第二代mazda CX-5很好的詮釋了什么叫做我的賽道我做主。
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  通過最佳輪胎接地載荷狀態(tài),,車輛按照駕駛者的意愿行動,,減少了身體的晃動,操作方向盤,、變化發(fā)動機(jī)的驅(qū)動扭矩,,將原本單獨(dú)控制的車輛橫向、縱向加速度進(jìn)行統(tǒng)合控制,,使4個車輪的接地載荷達(dá)到最佳狀態(tài),,實現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動狀態(tài),提升了在泥濘路行駛時的車輛操縱性和穩(wěn)定性,。
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  而由于創(chuàng)馳藍(lán)天底盤中后懸架中的縱拖臂與車身連接點(diǎn)位置向上提升了43mm,,車輪在經(jīng)過雙駝峰時,減少了施加在車輪向后方向上的縱向力,,從而減少了縱向震動,;降低了駕駛者由于慣性會向前傾,抑制車輛點(diǎn)頭的現(xiàn)象,,大大降低了車輛不正常的急剎車急減速,,提升了駕駛者駕乘的穩(wěn)定性輕快感。
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感官覺醒

  試駕結(jié)束后,,每一個完成試駕的朋友還領(lǐng)取了主辦方準(zhǔn)備的精美禮品,,總的來說這是一場滿載而歸的試駕會;小編深刻的感受到了長安馬自達(dá)“人馬一體”堅持汽車是用來享受駕駛的精神,,體會到了“不是讓駕駛者適應(yīng)車輛,,而是讓車輛去迎合駕駛者” 的駕控精神,領(lǐng)略了何為“以人為本”的設(shè)計理念,,亦深深的為長安馬自達(dá)精致的造型所折服,。
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>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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