9月10日,,一款城市新中產(chǎn)SUV的上市引起了各方的高度關(guān)注。歐尚品牌旗下的COS1°(科賽)不但打破了傳統(tǒng)會(huì)場(chǎng)發(fā)布模式,,更獨(dú)辟蹊徑的與騰訊牽手,以刷爆億萬(wàn)朋友圈的方式開展了一場(chǎng)別開生面的在線發(fā)布會(huì),。既然新車發(fā)布會(huì)選擇不走尋常路,,那么 歐尚COS1°(科賽)車型本身肯定也不簡(jiǎn)單,畢竟當(dāng)下SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,,沒(méi)有兩把刷子的話是很難生存的,,歐尚COS1°(科賽)指導(dǎo)價(jià)為9.38—14.58萬(wàn)元,不僅定價(jià)卡位精準(zhǔn),,更以來(lái)自意大利設(shè)計(jì)中心的流線型國(guó)際范兒顏值,、觸手可及皆為皮質(zhì)包裹的歐洲皇室藍(lán)內(nèi)飾、同級(jí)首創(chuàng)2+2+3真7座空間及2+3+2/2+2+2/2+3共四種可選座椅組合,、首款脫離移動(dòng)終端的車載智能系統(tǒng):車信系統(tǒng),,開啟了一場(chǎng)新社交大空間SUV時(shí)代。下面眉山萬(wàn)友帶您走進(jìn)COS1°(科賽)
大空間不簡(jiǎn)單
在談及一款車型的空間時(shí),,車身數(shù)據(jù)的硬指標(biāo)必不可少,,這將是決定大小與舒適性的基礎(chǔ),。 歐尚COS1°(科賽)長(zhǎng)寬高分別為4830/1868/1775 mm,軸距達(dá)到2800mm,。作為一款中大型SUV,, 歐尚COS1°(科賽)尺寸與7座SUV標(biāo)桿漢蘭達(dá)十分接近。車身尺寸充裕以及軸距搶眼,,雖然會(huì)讓 歐尚COS1°(科賽)有著比競(jìng)品更舒適寬敞的感受,,但這并非是開頭所指不簡(jiǎn)單大空間的全部?jī)?nèi)涵。
針對(duì)市場(chǎng)上大多數(shù)7座SUV采用2+3+2的座椅布局,, 歐尚COS1°(科賽)不僅保持了傳統(tǒng),,更開啟了2+2+3的新空間方式。在新的座椅布局下,,第二排升格為2個(gè)VIP座位,,獨(dú)立座椅與折疊扶手配合,加上預(yù)留充足行李廂空間,,無(wú)論家用還是社交場(chǎng)合,,都能感受到極為貼心的關(guān)懷。相比之下,,那些自主以及合資競(jìng)品更像是坐而論道,在有限的尺寸空間里擠下7個(gè)座位已經(jīng)實(shí)屬不易,,更別提空間舒適與靈活布局的奢望,。
歐尚COS1°(科賽)還將提供2+2+2的6座車型以及2+3的5座車型,非但在產(chǎn)品細(xì)分上更加到位,,還能營(yíng)造出多達(dá)4種不同布局的靈活座椅形式,。除此之外, 歐尚COS1°(科賽)還通過(guò)層次分明的中控臺(tái)布局,,加上貫穿式空調(diào)出風(fēng)區(qū)域以及豎直的中央大屏,,在視覺上營(yíng)造出簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的舒適感受。內(nèi)飾用料更不惜工本,,中控臺(tái)以及車門均采用面積軟性材質(zhì)包裹,,加上鍍鉻、木紋以及皮質(zhì)元素組合搭配,,質(zhì)感油然而生,。
●智能社交不簡(jiǎn)單
在信息化高度發(fā)展的今天,社交方式已經(jīng)從傳統(tǒng)相互介紹,,擴(kuò)展到掌上設(shè)備甚至是車載系統(tǒng),。近幾年,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及較快,,但大多數(shù)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還停留在資訊更新,、保養(yǎng)以及實(shí)時(shí)導(dǎo)航等常規(guī)方面,,雖然語(yǔ)音操作撥打電話升了交流的便利,但并未觸及社交的深處,。
歐尚COS1°(科賽)在車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上引入更多的AI智能和特色設(shè)計(jì),,讓車載信息系統(tǒng)走上符合時(shí)代潮流的社交化,、娛樂(lè)化的道路,。歐尚科賽的這套“車信系統(tǒng)”可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)位置共享、尋找附近的車友及群聊,、語(yǔ)音消息,、語(yǔ)音紅包、地圖紅包,、語(yǔ)音創(chuàng)建群聊,、添加個(gè)人標(biāo)簽、實(shí)時(shí)排行打賞,、快捷查找好友等社交功能。
針對(duì)車友群交流最多的用車情況,,歐尚車信還可對(duì)用戶駕駛行為評(píng)分,、駕駛時(shí)長(zhǎng),、駕駛里程等內(nèi)容生成排行榜,,用戶可以對(duì)榜單上的車主進(jìn)行打賞,,可用支付寶掃碼支付,,打賞金額可提現(xiàn),。還可對(duì)自己的排行數(shù)據(jù)與好友進(jìn)行分享,,也可分享至車信群�,?鞓�(lè)用車,良好的駕駛行為,,不僅獲得更多人的肯定,,同時(shí)也搭建了樂(lè)趣時(shí)尚健康的社交平臺(tái)。
沒(méi)有短板不簡(jiǎn)單
按常理來(lái)說(shuō),,有了靈活大空間以及智能化社交車信系統(tǒng)這兩大支撐點(diǎn),, 歐尚COS1°(科賽)已經(jīng)算得上同級(jí)車型中的翹楚。退一步來(lái)說(shuō),,即便新車有什么不足,,那也是瑕不掩瑜,。事實(shí)上, 歐尚COS1°(科賽)這次上市準(zhǔn)備很充分,,并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的短板,。
從外形來(lái)看, 歐尚COS1°(科賽)是意大利設(shè)計(jì)中心主持設(shè)計(jì)的,,六邊形星辰式進(jìn)氣格柵,,大而靈動(dòng)的腰線設(shè)計(jì)以及飽滿性感的臀部曲線,綜合塑造了一個(gè)時(shí)尚動(dòng)感的城市新中產(chǎn)SUV的超高顏值,。全系車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,不僅采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù),更釋放出131kW最大功率和265N.m峰值扭矩,,擁有比2.5L排量自然吸氣更強(qiáng)的性能。來(lái)自愛信6速手自一體變速箱是當(dāng)家花旦,,口碑可靠性都是很不錯(cuò)的,。
底盤方面, 歐尚COS1°(科賽)采用麥弗遜與多連桿的前后獨(dú)立懸架組合,,對(duì)于一臺(tái)中大型城市SUV而言,,雖然以舒適取向?yàn)橹鳎?jīng)過(guò)美國(guó)底特律研究中心精心調(diào)教,,不僅提供足夠彎道車身支撐,,甚至具備一些運(yùn)動(dòng)感受。
為了便利與安全,,電子手剎+自動(dòng)駐車成為 歐尚COS1°(科賽)的標(biāo)配,,加上車身穩(wěn)定系統(tǒng)與堅(jiān)固車身,構(gòu)成了最基礎(chǔ)的安全系統(tǒng),。主動(dòng)剎車,、并線輔助、車道偏離預(yù)警,、0—150km/h全速自適應(yīng)巡航等智能輔助駕駛黑科技的加入,,也讓 歐尚COS1°(科賽)變得更為先進(jìn)安全。
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