日本市場銷量優(yōu)異 看車主評價MazdaCX-8
2018年10月28日 13:40
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什么樣的汽車會在日本市場上市后創(chuàng)造了3倍目標銷量的好成績,？
什么樣的汽車會使駕駛者由衷贊嘆：“這正是我想要的車”,？
當領先技術(shù)帶來強勁實力，越級尺寸打造出色張力,，靈動設計演繹驚艷魅力,，駕駛，便成了生活中的超凡樂趣,；
當一輛座駕憑借多元用車場景下“全職全能”的從容表現(xiàn),，逐漸成為你和家人,、朋友探索生活,、感知世界的重要載體,，而你亦開始享受與座駕共度的每一刻時光，你將會不由地贊嘆：“這就是我想要的汽車,！”
Mazda CX-8（以下稱CX-8）的開發(fā)初衷,，正是通過更靈動的視覺感受，更充裕的內(nèi)部空間,，更精湛的駕駛品質(zhì)實現(xiàn)汽車對更多駕乘者的關懷,，并讓人發(fā)自內(nèi)心地感嘆“這正是我想要的汽車”。而CX-8自日本市場上市一年以來,，不僅收獲了超過目標銷量3倍的好成績,，也收獲了無數(shù)車主的良好反饋，透過他們的生活,，CX-8演繹出了一個“全職全能”的角色,。
“超乎想象地優(yōu)質(zhì)且低油耗”
“這是一臺超乎我想象的車”，在東京,，一位90后車主如是評價CX-8,“每天上下班來回都是60公里左右,，我非常享受這段駕馭的過程�,！�
“我在買車前一度很猶豫,，但CX-8的高級感給了我很多信心，尺寸到位,，車內(nèi)空間也很充分,，和我想象中的完全不同。而且前臉的設計感很出眾,，真是非常特別的一臺車,。在我心目中，CX-8從‘被別人推薦的車’變成了‘想給別人推薦的車’,�,！�
“我開始享受擁車生活”
“雖然才開了一天，但已經(jīng)迫不及待想要和大家反饋我的感受”,。CX-8是居住在大阪的一位70后車主人生中的第三部車,。前兩次的擁車經(jīng)驗，讓他除了關注車輛的動力表現(xiàn)外,，也關注乘坐人員在車內(nèi)的舒適性,。
“CX-8的動力很出色，我在試乘時就感受到了它的動力性能,，隔音性也讓我感到很驚喜,，加速時游刃有余，但車里依然很安靜,�,！�
“此外,，CX-8無論是加速還是制動都很及時，能夠讓我很好地控制車距,。但第一次開這么大尺寸的車,，還要花時間適應一下，不過我已經(jīng)開始享受快樂的擁車生活啦,�,！�
CX-8的車身長度為4955mm，軸距達到了超越同級的2930mm,，真正的大7座SUV,，對于新手和“老司機”來講，駕馭這臺大型SUV,，在“第一天”確實需要適應一下,。不過CX-8依然是馬自達“人馬一體”開發(fā)理念的產(chǎn)物，相信無論是新手還是“老司機”,，都能快速上手,，享受駕控的樂趣。
“三孩之家的全新選擇”
第三位車主是三個孩子的爸爸,，當?shù)谌齻�孩子出生后,，他將家中的Mazda CX-5換成了如今的CX-8�,！坝腥齻�孩子的爸爸不用再糾結(jié)買什么車了,，CX-8就是很好的選擇，在保持第二排的寬度和舒適性的同時,，第三排（座椅）的廣度和舒適性也是其他產(chǎn)品不能比擬的,。”
“去長途旅行的時候,，如果后排行李空間不夠,，把第三排的座椅放倒就沒有問題了。車子在行駛的時候也很安靜,，在開車的同時和坐在第三排的家人說話完全不吃力,。跑高速公路和堵車的時候控制車距也非常輕松�,！�
“寬敞舒適,，心情舒暢”
在廣島，一位45歲的車主,，已經(jīng)計劃在假期開著CX-8和家人一起去旅行了,。“車內(nèi)的空間真的很大，無論是坐還是躺在里面都感覺很舒適,。并且行駛時很安靜,，哪怕是輕微的振動也很少，乘坐的感覺很好,。”
“BOSE音響的音質(zhì)很清澈,，讓人感覺就像在餐廳里一樣,，車上的雷達系統(tǒng)（i-ACTIVSENSE馬自達智能輔助安全系統(tǒng)）讓開車變得更加輕松，不用再重復確認車輛周圍的情況,，我們兄弟姐妹7人已經(jīng)計劃好出去旅行了,。”
每一段評價的背后,，都是車主與CX-8之間平實且無可替代的擁車生活故事,。在不同的故事里，CX-8擔綱著不同的角色,，演繹出了不同的價值,，但無論如何變化，CX-8的初衷仍然是為更多人提供更高級的駕乘體驗,，相信CX-8在國內(nèi)上市后,，會有越來越多追求高級質(zhì)感與駕乘享受的用戶群體加入到CX-8車主的大家庭中來。
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