在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”革命,，隨著新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng),、人工智能技術的蓬勃發(fā)展,，新能源汽車和大數(shù)據(jù)的結合必將成為加速新能源汽車發(fā)展的必要關鍵，大數(shù)據(jù)將是未來新能源汽車的“新引擎”,。

據(jù)相關報道,，隨著預裝了互聯(lián)網(wǎng)連接設備的汽車數(shù)量增加，到2030年,，聯(lián)網(wǎng)汽車的貨幣化數(shù)據(jù)價值將高達7500億美元,。汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)價值越來越受到各國政府和企業(yè)的重視。

為促進新能源汽車行業(yè)發(fā)展,、推動大數(shù)據(jù)技術應用,、打造聯(lián)盟成員間技術交流合作平臺，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟“數(shù)據(jù)·創(chuàng)造·價值”年會即將于2018年11月23日在北京舉辦,。

大會即將啟幕,，5大精彩亮點搶先看。

亮點1：會議規(guī)格高

新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟主要發(fā)起單位為北京理工大學、一汽,、長安,、上汽、宇通,、中車電動,、北汽以及中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會,、中國汽車技術研究中心,、中國汽車工程研究院股份有限公司、交通部科學研究院,、長安大學等,。聯(lián)盟致力于新能源汽車領域大數(shù)據(jù)的匯聚和共享共用，探索大數(shù)據(jù)應用模式,，構建大數(shù)據(jù)的生態(tài)圈,，全面提升新能源汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)開發(fā)利用水平，為政府,、企業(yè),、用戶提供高品質的數(shù)據(jù)服務貢獻整體合力。

目前聯(lián)盟成員單位超過200家,，其中副理事長單位30家，理事單位36家,，旨在集聚,、整合我國新能源汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈有關政府部門、專家學者,、重點企業(yè),、科研院所等具代表性、影響力的產(chǎn)業(yè)力量與資源,，搭建新能源汽車大數(shù)據(jù)交流,、合作、服務平臺,，推進數(shù)據(jù)資源整合和開放共享,，保障數(shù)據(jù)安全，加快建設數(shù)字中國,�,！皵�(shù)據(jù)·創(chuàng)造·價值”——作為新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟傾力打造的年度鼎級盛會，是一次集聚產(chǎn)業(yè)鏈,、政企研的高規(guī)格會議,，必將是2018年中國新能源汽車大數(shù)據(jù)領域的一次重要盛會，成為指引大數(shù)據(jù)領域發(fā)展的風向標。

亮點2：大咖云集,，凝聚行業(yè)力量,，深度分享大數(shù)據(jù)熱點話題

會議已確定邀請政府部門、聯(lián)盟成員單位,、知名科研院所等眾多重磅嘉賓以及新能源汽車車聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)領域的泰斗級人物到會研討。

已確認出席的演講嘉賓有：中國工程院院士,、電動車輛國家工程實驗室主任,、北京理工大學教授孫逢春，重慶長安新能源汽車科技有限公司常務副總經(jīng)理蘇嶺,，上汽乘用車電子電器部部長張海濤,，湖南中車時代電動汽車股份有限公司總工程師副總經(jīng)理汪偉，中國汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理周舟,、國家信息中心互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)促進中心秘書長李良,，中國信息通信研究院主任工程師葛雨明，中國汽車技術研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心總工程師朱向雷,，清華大學教授姚丹亞,，中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成，合肥國軒電池材料有限公司董事長兼工程研究院總院副院長楊續(xù)來,，威馬汽車合伙人,、副總裁徐煥新，中國汽車技術研究中心有限公司汽車標準化研究所陸春以及北京金州世紀信息技術有限公司（車慧達）創(chuàng)始人&CE0余效偉等一眾大咖,，屆時圍繞新能源汽車大數(shù)據(jù)生態(tài)構建,、新能源汽車大數(shù)據(jù)應用關鍵問題、新能源汽車大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管,、動力電池大數(shù)據(jù)等行業(yè)熱點話題將和業(yè)界同仁深度探討,，共話未來藍圖、共享發(fā)展經(jīng)驗,，共商發(fā)展大計,，共商行業(yè)未來。

亮點3：主題論壇深度挖掘大數(shù)據(jù)核心能力與價值

大會圍繞“數(shù)據(jù)·創(chuàng)造·價值”主題設置“動力電池 大數(shù)據(jù)”,、“大數(shù)據(jù)  融合研發(fā)”,、“新能源汽車大數(shù)據(jù)  應用價值”三大主題分論壇。各主題分論壇設置緊緊圍繞“數(shù)據(jù)·創(chuàng)造·價值”主題,，而又各有特色,。

2018年1-10月，根據(jù)權威部門統(tǒng)計,，新能源汽車累計產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛,，同比去年分別增長70%和75.6%,。與此同時，動力蓄電池循環(huán)再利用也成為制約我國新能源汽車發(fā)展的重要阻力,。據(jù)相關預測,，2020年我國動力蓄電池將迎來首次退役期，預計退役量會達到20萬噸,，如此多的退役量將對環(huán)境保護及循環(huán)利用產(chǎn)生巨大的挑戰(zhàn),。2018年，工業(yè)和信息化部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,、《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》,，明確動力蓄電池全生命周期溯源管理思路及程序，并于2018年8月1日正式施行,，動力電池回收利用已經(jīng)是箭在弦上,。“動力電池?大數(shù)據(jù)”分論壇聚焦大數(shù)據(jù)深度賦能動力電池領域,，深度挖掘大數(shù)據(jù)在動力電池回收,、利用以及電池研發(fā)、安全等方面的意義,，邀請來自寧德時代,、國軒、盟固利,、鐵塔公司,、北理新源等企業(yè)的代表分享他們的發(fā)展經(jīng)驗。

而在“大數(shù)據(jù)  融合研發(fā)”分論壇,，大數(shù)據(jù)賦能汽車智能化研發(fā),，C-V2X技術標準和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車等主題將會被深度探討,；“新能源汽車大數(shù)據(jù) 應用價值”分論壇則聚焦大數(shù)據(jù)賦能物流,、共享出行,、分時租賃,、充電樁建設、車險,、汽車品牌價值等領域,，邀請了來自京東物流、東風出行,、充電聯(lián)盟的專家共話大數(shù)據(jù)應用,。

每個主題論壇必將深度挖掘新能源汽車大數(shù)據(jù)的核心能力與價值，系統(tǒng)呈現(xiàn)大數(shù)據(jù)在具體應用中的成功實踐以及大數(shù)據(jù)領域的優(yōu)秀成果,，驅動行業(yè)創(chuàng)新轉型,。

亮點4：新能源汽車大數(shù)據(jù)藍皮書-年度報告重磅發(fā)布

會議期間,，將同期進行《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2018）》的發(fā)布。該報告是基于新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺“百萬級”的實時監(jiān)管與運行數(shù)據(jù)撰寫而成的研究性年度報告,，也是全國首份以新能源汽車實時監(jiān)測大數(shù)據(jù)為依據(jù)的分析類報告,，2018年首次出版。報告是在多位新能源汽車及相關行業(yè)資深專家,、學者顧問的指導下,，由新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合中國汽車技術研究中心、重慶長安汽車股份有限公司的研究人員,、聯(lián)盟的成員單位以及新能源汽車行業(yè)內(nèi)相關領域的專家共同編撰完成,。

報告以大數(shù)據(jù)的視角為出發(fā)點，依托新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺百萬級的車輛實時運行數(shù)據(jù),，深度融合新能源汽車與大數(shù)據(jù)最新發(fā)展成果,，把脈新能源汽車發(fā)展的規(guī)律性和最新走勢，系統(tǒng)分析了不同類別新能源汽車的動力電池裝配特征,、充電行為特征及運行特征等,。同時，本書聚焦新能源汽車安全發(fā)展的熱點和痛點性問題,，從統(tǒng)計學的角度進行了深入的挖掘,，總結了引發(fā)不同類型新能源汽車安全性事故的關鍵因素，并提出了改進意見,。本書的出版可為新能源汽車行業(yè)的相關政府部門,、整車企業(yè)、零部件企業(yè),、新能源汽車保險企業(yè)等相關單位的決策提供智力支持,，并同時為終端消費者的新能源汽車智能出行方案提供了參考。

亮點5：同期活動精彩紛呈

除《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2018）》發(fā)布之外,，2018全國高校新能源汽車大數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽相關活動將在會議期間同期舉行,。

2018全國高校新能源汽車大數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽是由新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟與教育部學校規(guī)劃建設發(fā)展中心大學創(chuàng)客工場共同發(fā)起的全國高校校企合作“雙創(chuàng)”演練重要賽事。旨在通過產(chǎn)教融合,、實戰(zhàn)演練的方式,，增強大學生創(chuàng)新、創(chuàng)造,、創(chuàng)業(yè)的意識和能力,，著力打造權威性高、影響面廣,、帶動力大的大學生雙創(chuàng)大賽,，服務國家“雙創(chuàng)”戰(zhàn)略和高等學校產(chǎn)教融合創(chuàng)新發(fā)展。本屆大賽分為“創(chuàng)新組”和“創(chuàng)業(yè)組”兩類,，以數(shù)據(jù)算法創(chuàng)新和數(shù)據(jù)分析應用為重點,，致力于推動新能源汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)應用和企業(yè)發(fā)展,。

大賽期間，組委會共收到包括清華大學,、復旦大學,、北京理工大學、北京郵電大學,、湖南大學,、同濟大學、大連理工大學,、上海交通大學,、武漢理工大學、山東大學,、東南大學等包含國內(nèi)985,、211等重點學府在內(nèi)的200多所高校數(shù)千名優(yōu)秀大學生報名參加。通過初賽以及決賽的緊張角逐,，優(yōu)秀獲勝者脫穎而出,，屆時會議上，將回顧賽事精彩花絮,，11月24日將同期舉辦大賽決賽及閉幕式,。

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