隨著國家政策的扶持和社會公眾對綠色環(huán)保生活方式的向往,，新能源汽車產業(yè)進入發(fā)展的快車道，造車新勢力風起云涌,，傳統(tǒng)車企蠢蠢欲動,，值此之際，影響力汽車新媒體【汽車維基APP】舉辦了一場新能源汽車行業(yè)的“大聚會”,。

　　2018年12月25日,，“樂見未來”2018首屆中國新能源汽車論壇暨頒獎盛典在北京明星基地隆重舉行。前途汽車董事長陸群,、蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁朱江,、天際汽車董事兼CMO向東平、廣汽新能源汽車有限公司副總經理曹衛(wèi)兵,、長城汽車專項副總裁、歐拉品牌總經理寧述勇,、華泰汽車副總裁曾業(yè)輝,、吉利品牌銷售公司副總經理、新能源汽車銷售公司總經理鄭狀,、領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒等車企領導,，和中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基、中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊,、北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明和中國電動汽車百人會發(fā)展中心信息部部長沈承鵬等行業(yè)專家,，以及媒體嘉賓共計200余人出席了本次盛典。

　　在他們的見證下,，汽車維基旗下新能源與智能汽車板塊【樂見汽車】重磅推出,，并聯(lián)合十家頭部新能源汽車媒體正式成立“新能源汽車報道天團”。本次盛典上,，【汽車維基APP】,、【W(wǎng)iKiCAR】視頻、【樂見汽車】創(chuàng)始人關囡女士與到場來賓共同聚焦汽車行業(yè)變局,，暢談新能源未來發(fā)展,，并與嘉賓一同頒出4大類共計55個獎項，共同見證2018年中國新能源汽車的蓬勃發(fā)展與輝煌,。

　　●樂見未來,，向新而行

　　2018年是中國汽車史上最為動蕩的一年,，中國汽車市場遭遇自1990年來的首次負增長已經難以避免，而與之形成鮮明反差的是新能源市場的高歌猛進,。據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示,，今年1-11月國產狹義乘用車累計銷量達2015.2萬輛，同比下降4.0%,，而新能源狹義乘用車銷量累計銷量達84.5萬輛,，同比增長89.3%。

【樂見未來】2018新能源盛典現(xiàn)場展示了12款當下主流新能源車型

　　隨著“后補貼”時代的到來,、雙積分壓力的顯現(xiàn),，越來越多的造車新勢力和傳統(tǒng)主機廠加入新能源市場這一戰(zhàn)場，這將令中國汽車市場的發(fā)展增添更多的未知數(shù),。本次活動的初衷是【汽車維基】希望搭建一個匯聚車企,、專家、媒體,、消費者的溝通平臺,，共話新能源的嶄新江湖，在這個偉大的時代里留下屬于自己的印記,，傳遞出來自【汽車維基】的聲音,，【樂汽車】新能源矩陣由此應運而生。

　　其實早在2017年初,，【汽車維基】便已經創(chuàng)立了專注于新能源和智能汽車領域的公眾號--【樂見汽車】,，開篇語《我們樂見更美好的未來》，已經宣告了【汽車維基】將會在未來新能源汽車發(fā)展的風口浪尖上大展宏圖的野心,。

　　在此次盛典上,，由【樂見汽車】牽頭的“新能源汽車報道天團”正式成立。天團成員包括：樂見汽車,、聯(lián)合電動,、EV世紀、新能源情報分析,、新能源汽車報,、電動邦、E車匯,、新能源之家,、紅點新能源、氫動力汽車,、電車匯等十一家頭部新能源汽車行業(yè)媒體,。正如聯(lián)合電動創(chuàng)始人兼CEO曹剛所說：“我相信新能源媒體天團的成立能繼續(xù)在新能源特別利好的時機，繼續(xù)推進新能源汽車的普及,、消費者的互動和主機廠的互動,，整體推進新能源市場的推廣,。”

　　與此同時,，由來自中汽協(xié),、電動車百人會、中國汽車流通協(xié)會和北京理工大學等七位專家組成的【樂見汽車】專家顧問團也正式宣告成立,，他們將為【樂見汽車】提供產業(yè)政策咨詢,、新能源技術指導、發(fā)展方向支持等顧問服務,。在強大的專家顧問團的幫助之下,，【樂見汽車】將會沿著健康而穩(wěn)健的步伐走下去。未來,，【樂見汽車】專家顧問團成員的規(guī)模還將不斷擴大,。

　　●聚焦行業(yè)變局，共話新能源未來

　　本次活動最大的亮點便是來自車企的領導和行業(yè)專家匯聚一堂,，聚焦新能源汽車行業(yè)的變革,，并展望未來。前途汽車董事長陸群,、領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒,、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基、中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊,、北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明和中國電動汽車百人會發(fā)展中心信息部部長沈承鵬等人分別作了主旨演講,。

　　前途汽車董事長陸群為現(xiàn)場觀眾分享了如何在補貼退坡到來的時代繼續(xù)保持新能源汽車在行業(yè)中的競爭力：“回歸汽車產業(yè)的本質，我們還是要造一部好車,，造一部能夠跟汽油車PK的新能源汽車，不依賴補貼生存的好電動車,�,！�

　　領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒則講述了領克在新能源發(fā)展戰(zhàn)略方面的思考：“領克汽車的新能源戰(zhàn)略是采用分階段實施的策略，我們首先從插電混動到油電混合最后邁向純電動,。利用消費者意識的變革,，用技術和需求同步提升，讓用戶從現(xiàn)階段接受油電混合,、插電混動的技術到未來純電動的用車體驗,，更加滿足現(xiàn)階段消費者的需求�,！�

　　幾位與會專家也發(fā)表了自己對新能源汽車發(fā)展的看法,。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基對新能源汽車發(fā)展的未來充滿信心：“汽車行業(yè)作為基礎體系的工業(yè)，不是因為宏觀經濟形勢的變化所能震撼的,，所以我們要有足夠的定力對產業(yè)的發(fā)展充滿信心,�,！�

　　北京市新能源汽車發(fā)展促進中心牛近明認為：“中國的新能源汽車要直面補貼之后可能帶來的市場回歸，當市場屬性起主導作用的時候才是見真功夫的時刻,�,！�

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊指出了目前新能源汽車發(fā)展中存在的問題：“比如我們的產品偏低端的問題，我們很多造車企業(yè)還用'油改電'的模式,，這種方式是行不通的,。發(fā)展新能源汽車應該引入新的技術，包括電控技術,、電機技術等,，我們還有很多成長的空間�,！�

　　中國電動汽車百人會發(fā)展中心信息部部長沈承鵬預言：“汽車市場將在明后年發(fā)生巨大變化：在2019年和2020年,，新能源汽車將面臨一個大變局。第一,，傳統(tǒng)車的市場出現(xiàn)了意外的大滑坡,；第二，政府補貼在快速退坡,；第三,，我們的國門大開，國外造車新老勢力都蜂擁而入,，他們瞄準的是2020年之后巨大的市場,，本土新能源汽車品牌將遇到很大的阻力�,！�

　　除了以上六位嘉賓發(fā)表主旨演講,，來自華泰汽車、天際汽車,、斯威汽車,、合眾汽車、東風柳汽,、北汽新能源,、華人運通、威馬汽車等多位車企領導和易車旗下大數(shù)據(jù)公司車慧,、北京理工大學,、中國交通企業(yè)管理協(xié)會等行業(yè)專家紛紛上臺，進行了兩場“思想碰撞”的圓桌論壇討論,。