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遠(yuǎn)景旗下AESC發(fā)布新一代AIoT動(dòng)力電池

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  4月17日,遠(yuǎn)景集團(tuán)(Envision Group)旗下全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池科技公司遠(yuǎn)景AESC(Envision AESC)在第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)正式發(fā)布新一代Gen5-811 AIoT動(dòng)力電池產(chǎn)品,。該產(chǎn)品將于2020年在遠(yuǎn)景AESC無錫工廠正式量產(chǎn),,未來無錫工廠總年產(chǎn)能可達(dá)20GWh,預(yù)計(jì)每年可為全球超過40萬輛新能源汽車提供高安全性,、高能量密度,、高耐久性和高性價(jià)比的動(dòng)力電池。

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  作為擁有全球最安全動(dòng)力電池產(chǎn)品的公司,,遠(yuǎn)景AESC依靠完整的研發(fā)體系和多年扎實(shí)的核心技術(shù),,力求突破動(dòng)力電池在安全、性能,、成本,、壽命等領(lǐng)域的局限。新一代Gen5-811 AIoT動(dòng)力電池產(chǎn)品將具備超過300Wh/kg的高比能量,,同時(shí)通過多項(xiàng)安全測試,。 

  此外,遠(yuǎn)景AESC依托強(qiáng)大的模組設(shè)計(jì)體系,,靈活適配各類電池包尺寸及串并聯(lián)模式,,在滿足更高的容積效率,提高空間利用效率,,具備更大模組能量的同時(shí),,根據(jù)不同客戶需求提供定制化解決方案。同樣大小的電池包和電芯,通過強(qiáng)大的模組設(shè)計(jì)能力,,已經(jīng)在2018款日產(chǎn)聆風(fēng)上實(shí)現(xiàn)了50%的電量增長,。

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  遠(yuǎn)景AESC首席執(zhí)行官松本昌一在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場表示,遠(yuǎn)景AESC生產(chǎn)全球最安全可靠的動(dòng)力電池,,已有43萬輛電動(dòng)汽車安裝了遠(yuǎn)景AESC在日本,、美國和歐洲生產(chǎn)的電池,迄今為止,,電池著火等重大故障發(fā)生率為零,。

  “我們是如何做到的?首先,,是對電池研發(fā)設(shè)計(jì)的極致追求,,我們通過與日產(chǎn)的多年合作,對電池全生命周期數(shù)據(jù)充分掌握,,并充分測試驗(yàn)證產(chǎn)品的性能,、安全和耐久可靠性。其次,,我們對目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,,嚴(yán)格把控生產(chǎn)環(huán)節(jié)的770 多個(gè)質(zhì)量管控項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)鏈條數(shù)據(jù)可追溯,、可跟蹤,。最后,我們始終保持絕不妥協(xié)的工匠精神,。未來,,我們將繼續(xù)提供安全性能優(yōu)異的高質(zhì)量電池,通過開發(fā)下一代電池不斷向前發(fā)展,�,!�

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  2019年4月,遠(yuǎn)景集團(tuán)完成了對原日產(chǎn)旗下電池業(yè)務(wù)AESC的收購,。作為全球領(lǐng)先的科技公司,,遠(yuǎn)景擁有智能物聯(lián)操作系統(tǒng)EnOS™,與長期積累的AI及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),。未來,,遠(yuǎn)景集團(tuán)將全面使能遠(yuǎn)景AESC,進(jìn)一步開展電池全生命周期的管理優(yōu)化,,從研發(fā),、生產(chǎn)、裝機(jī),、二次利用,、回收等各個(gè)階段,,全方位管理電池狀態(tài)和故障預(yù)警,提高電池的安全性,、效能和使用壽命,,解鎖動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值。

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  遠(yuǎn)景集團(tuán)首席執(zhí)行官,、遠(yuǎn)景AESC董事局執(zhí)行主席張雷表示:“今天電動(dòng)汽車行業(yè)主要面臨三大挑戰(zhàn):安全,成本,,和電網(wǎng)融合,,智能化是解決這些挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。尤其電池安全是電動(dòng)汽車行業(yè)最大的‘灰犀�,!�,,遠(yuǎn)景將延續(xù)AESC電池‘零重大事故’的極致安全,我們也有信心到2025年將電池成本降到50美元/千瓦時(shí),。未來,,基于遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)操作系統(tǒng),電動(dòng)汽車將成為綠色的移動(dòng)智能終端,,同清潔能源系統(tǒng)有機(jī)融合,,為碎片化的可再生能源網(wǎng)絡(luò)提供動(dòng)態(tài)平衡�,!�

>>此文章為廠商供稿,,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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