2020年是我國“十三五”收官和“十四五”規(guī)劃開啟之年,，同時也是落實2019世界新能源汽車大會博鰲共識的開啟之年,、全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和緊密合作的關(guān)鍵之年,。為進(jìn)一步加強(qiáng)國際交流與合作,，加速突破新能源汽車市場化障礙,，加快推進(jìn)“電動化,、智能化,、共享化”融合發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，由中國科協(xié),、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部,、工業(yè)和信息化部,、國家市場監(jiān)督管理總局共同舉辦的第二屆世界新能源汽車大會于2020年9月27-30日在海南省海口隆重舉辦,。大會以 “共克時艱,、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題,，圍繞新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展,、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同、科技變革與技術(shù)創(chuàng)新等議題展開充分研討,。

　　9月28日下午的全體大會以“新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作”為主題，包含致辭與主旨演講,、政府專題演講,、企業(yè)專題演講、科技評選發(fā)布等四個環(huán)節(jié),。

　　中國科協(xié)黨組副書記,、副主席、書記處書記徐延豪主持了致辭與主旨演講環(huán)節(jié),。徐書記代表大會主辦方,，對各位嘉賓的到來表示了熱烈的歡迎。他表示,，希望以大會為平臺和橋梁,，深入交流思想、分享經(jīng)驗,、凝聚共識,，推進(jìn)合作，共同服務(wù)清潔美麗世界和人類命運(yùn)共同體建設(shè),。

圖 中國科協(xié)徐延豪書記

　　德國駐華大使葛策博士作為大會主賓國德國的代表為大會致辭,。他表示，德國和中國具有非常緊密的合作關(guān)系,，中國也是德國在全球內(nèi)最大的貿(mào)易伙伴,，兩國在過去十年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作中取得了豐碩的成果,，未來，兩國將繼續(xù)推進(jìn)合作的深度和廣度,。

圖 德國駐華大使葛策博士

　　海南省委副書記,，海南省省長沈曉明代表主辦方為大會致辭。沈曉明省長介紹了海南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況,，目前,，海南省新能源汽車保有量4.5萬輛，占汽車保有量的3.1%,，新增和更換汽車全部使用新能源汽車,，公交、出租領(lǐng)域新能源汽車占比分別達(dá)到81%和92%,，省會城市�,？诠活I(lǐng)域新能源汽車已經(jīng)達(dá)到100%。他表示,，海南全島汽車電動化的戰(zhàn)略正在引領(lǐng)海南新能源汽車從推廣到普及的加速邁進(jìn),，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也正在成為海南建設(shè)自由港的重要舉措。

圖 中共海南省委副書記,，海南省省長沈曉明

　　全國政協(xié)副主席,、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼發(fā)表了題為“共克時艱,、跨界協(xié)同,、合作共贏-擁抱全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未遇大變革”的主旨演講。萬鋼主席介紹了當(dāng)前全球復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)背景,，他提到汽車產(chǎn)業(yè)的快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)對推動和維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定起到了重要作用,，充分發(fā)揮了其國內(nèi)國際雙循環(huán)的節(jié)點作用。新能源,、新材料,、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的突破與應(yīng)用,，推動汽車產(chǎn)業(yè)向“電動化,、智能化、共享化” 轉(zhuǎn)型發(fā)展,，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未遇之大變革,。我國新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入完全市場化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅期，要施行“市場+政策”雙輪驅(qū)動以推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展,。萬主席特別提到新能源汽車安全的問題,，他指出提升新能源汽車的安全性需從設(shè)計、制造,、使用,、維護(hù)保養(yǎng),、回收利用全生命周期建立“本體安全、主動安全,、過程安全,、應(yīng)急安全”的防控體系。同時,，萬主席也提到智能化已成為汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向,，成為各國競爭與合作的戰(zhàn)略焦點。

圖 全國政協(xié)副主席,，中國科協(xié)主席,，世界新能源汽車大會主席萬鋼

　　政府專題演講環(huán)節(jié)以“政府推動新能源汽車市場化的決心與舉措”為主題，由海南省人民政府副省長,、黨組成員沈丹陽擔(dān)任車評人,。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌、聯(lián)合國副秘書長兼聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）執(zhí)行主任英格·安德森,、科學(xué)技術(shù)部副部長李萌,、清潔能源部長級合作機(jī)制（CEM）秘書處主任唐·杜納、國家市場監(jiān)督管理總局副局長甘霖和等中外政府領(lǐng)導(dǎo)及國際組織官員發(fā)表了演講,。其中,，英格·安德森女士和唐·杜納先生通過視頻發(fā)表了演講。

圖 海南省人民政府副省長,、黨組成員沈丹陽

圖 工業(yè)和信息化部副部長辛國斌發(fā)表講話

　　辛國斌副部長以“發(fā)展新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級綠色發(fā)展的必由之路”為主題發(fā)表了重要講話,。他提到三方面內(nèi)容，一是要篤定前行,，堅定發(fā)展方向,、提高供給質(zhì)量,、優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境,，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺階；二是要融合創(chuàng)新,，堅持循序漸進(jìn),、堅持車路協(xié)同、優(yōu)化政策環(huán)境,，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,；三是要苦練內(nèi)功，提升產(chǎn)業(yè)鏈水平,、加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè),、深化開放合作、堅持全球化發(fā)展理念,，推動中國品牌汽車高質(zhì)量發(fā)展,。

圖 科學(xué)技術(shù)部副部長李萌發(fā)表講話

　　李萌副部長以“創(chuàng)新是引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的第一動力”為主題發(fā)表重要講話,。他指出汽車與信息、材料和能源等領(lǐng)域的深度融合是汽車科技創(chuàng)新的關(guān)鍵范式,，未來交通網(wǎng),、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)三網(wǎng)融合將會在新能源汽車這一載體上實現(xiàn),�,！笆奈濉逼陂g科技部將持續(xù)支持新能源汽車科技創(chuàng)新，堅持電動化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展方向,，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和前沿顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,，支持行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)突破，持續(xù)完善新能源汽車創(chuàng)新體系,，堅持國際科技合作,。

圖 國家市場監(jiān)督管理總局副局長甘霖發(fā)表講話

　　甘霖副局長發(fā)表了“市場監(jiān)管總局愿當(dāng)好新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的推動者”為主題的重要講話。她講到,，在加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中,，國家市場監(jiān)督管理總局將自己定位為“高質(zhì)量發(fā)展的推動者”，并從優(yōu)化營商環(huán)境,、維護(hù)公平競爭,、維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、夯實質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，完善法規(guī)制度體系,、強(qiáng)化產(chǎn)品安全監(jiān)管等6個方面采取了多項措施，切實維護(hù)消費(fèi)者利益,，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)升級,。面對新形勢、新挑戰(zhàn),，為形成各部門的跨界協(xié)作,，甘霖副局長提出4點建議：一是政府部門要更加優(yōu)化治理體系；二是企業(yè)要更加突出質(zhì)量安全,；三是產(chǎn)業(yè)要更加重視協(xié)同發(fā)展,；四是發(fā)展環(huán)境要更加開放包容。

　　在主題為“全面電動化的愿景與行動”的企業(yè)演講環(huán)節(jié),，中國汽車工程學(xué)會理事長,、中國工程院院士李駿擔(dān)任車評人，來自大眾,、上汽,、寶馬,、長安、日產(chǎn)及濰柴的企業(yè)代表發(fā)表了演講,。

圖 中國汽車工程學(xué)會理事長,、中國工程院院士李駿 擔(dān)任企業(yè)專題演講環(huán)節(jié)車評人

　　大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席赫伯特·迪斯通過視頻發(fā)表以“攜手應(yīng)對氣候變化”為主題的演講。他認(rèn)為行業(yè)和政策制定者應(yīng)多層面聯(lián)合共同實現(xiàn)碳中和與應(yīng)對氣候變化,。大眾的碳中和戰(zhàn)略將于2050年實現(xiàn),，到2024年，大眾集團(tuán)共計將有330億歐元投資用于電動化布局,，另有150億歐元投資專門用于中國市場,。到2029年，大眾汽車集團(tuán)預(yù)計在全球銷售2600萬輛電動車,，其中一大部分將在中國市場投放,。到2035年，大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的電動汽車交付量占比將上升至50%,。

圖 大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席Herbert DIESS發(fā)表演講

　　上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁王曉秋以“以更高水平開放助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題發(fā)表演講,。他提到，當(dāng)前在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作風(fēng)險上升的背景下“開放”正面臨新的嚴(yán)峻考驗,，國內(nèi)新能源車市場持續(xù)維升的基礎(chǔ)也需要進(jìn)一步的夯實,，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)發(fā)揮創(chuàng)新的優(yōu)勢。上汽積極踐行開放創(chuàng)新,，秉承思想開放,、技術(shù)開放、市場開放,、生態(tài)開放的原則,，突破創(chuàng)新、共贏未來,，共同書寫綠色出行的時代華章,。

圖 上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁王曉秋發(fā)表演講

　　寶馬集團(tuán)董事Frank WEBER（研發(fā)負(fù)責(zé)人）以“攜手共贏，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展未來”為主題發(fā)表視頻演講,。他表示,，中國在寶馬集團(tuán)的電氣化戰(zhàn)略中至關(guān)重要,。寶馬集團(tuán)致力于實現(xiàn)巴黎氣候協(xié)定的目標(biāo)：到2030年,，實現(xiàn)將每輛車的二氧化碳排放量至少降低至2019年的三分之二的目標(biāo)；其中在生產(chǎn)方面減少80％,，在供應(yīng)鏈方面減少20％,，在駕駛方面減少40％。

圖 寶馬集團(tuán)董事Frank WEBER（研發(fā)負(fù)責(zé)人）發(fā)表視頻演講

　　長安汽車常務(wù)副總裁,、長安新能源董事長袁明學(xué)發(fā)表以“堅定信心,，共克時艱,，在不確定性中探索新能源汽車發(fā)展之道”為主題的演講。他總結(jié)了當(dāng)前主流市場電動化面臨的六方面難點：售價高,、續(xù)航焦慮,、充電難、安全擔(dān)憂,、殘值低和體驗差,。他表示，在技術(shù)的賦能下,，長安對新能源市場未來的廣闊前景和銷量的持續(xù)增長充滿信心,，將認(rèn)真做好三個堅定，一是要堅定新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略不變,；二是要堅定技術(shù)推動變革的策略不變,；三是要堅定市場主導(dǎo)的方向不變。

圖 長安汽車常務(wù)副總裁,、長安新能源董事長袁明學(xué)發(fā)表演講

　　日產(chǎn)汽車公司副社長中畔邦雄通過視頻發(fā)表了以“日產(chǎn)汽車的電動化拓展”為主題的演講視頻,，詳細(xì)介紹了日產(chǎn)電動化的戰(zhàn)略和實踐，他提到,，日產(chǎn)公司將在2023年底前交付超過100萬輛電動化汽車,；在動力電池技術(shù)研發(fā)方面，日產(chǎn)正在開發(fā)高能量密度和低成本的新一代電池,，爭取在未來十年內(nèi)使電動汽車總成本競爭力和傳統(tǒng)燃油車相當(dāng),。

圖 日產(chǎn)汽車公司副社長中畔邦雄發(fā)表視頻演講

　　濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長譚旭光濰柴以“氫能動力與氫能社會”為主題發(fā)表演講。他認(rèn)為,，燃料電池適用于行駛里程長,、功率需求大的零排放商用車應(yīng)用場景，濰柴集團(tuán)已明確將燃料電池作為零排放商用車動力總成的主要技術(shù)路線,。

圖 濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長譚旭光發(fā)表演講

　　在會議最后的發(fā)布環(huán)節(jié),，清華大學(xué)教授，中國科學(xué)院院士,，世界新能源汽車大會科技委員會聯(lián)合主席歐陽明高發(fā)布了“2020全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”的評選結(jié)果,，包括7項前沿技術(shù)和7項創(chuàng)新技術(shù)。

圖 清華大學(xué)教授,，中國科學(xué)院院士,，世界新能源汽車大會科技委員會聯(lián)合主席歐陽明高發(fā)布科技評選結(jié)果

　　與會專家認(rèn)為，本屆大會傳承首屆大會的創(chuàng)新,、協(xié)同,、合作共識，是新能源汽車領(lǐng)域的又一次全球盛會，將為推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展,，共建清潔美麗世界,，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)！